Древний Колизей Рима, где гладиаторы сражались за свою жизнь, на южной стороне наклонился и спустился на 40 сантиметров, и власти города рассматривают пути его реставрации. Уже много лет Колизей Рима нуждается в реставрации. Но все стало намного серезней, когда за последний год регулярно с арены начали падать камни, после чего власти осознали серьезность ситуации. Они считают, что причиной “динамических колебаний” может быть интенсивный трафик на дороге с южной стороны Колизея. Кроме того, эксперты из Римского университета Ла Сапиенца и института Экологической геологии и геоинженерии провели срочное научное исследование, чтобы определить основную причину ситуации. Профессор Джорджио Монти из отдела инженерных конструкций университета Ла Сапиенца пришел к выводу, что могут быть трещины в основании исторического памятника. По его словам, бетонный фундамент (Римский бетон на основании пуццолана и извести), на котором построен Колизей, имеет овальную форму и высоту около 13 метров. По мнению эксперта в этом основании и могли возникнуть трещины. Как передает издание The Telegraph, 31-го июля министр культуры Италии Лоренцо Орнаги, мэр Рима Джанни Алеманно, а также владелец группы Tod's Диего Делла Валле, который выступает спонсором реставрации, представили детальный проект реставрации Колизея. Реставрация Колизея состоит из нескольких этапов. Первый этап, начало которого запланировано на декабрь, заключается, в частности, в восстановлении северного и южного фасадов памятника. На втором этапе на площади перед амфитеатром будет спроектирован и построен центр обслуживания туристов. Последняя, третья фаза реставрационного проекта все еще находится в стадии разработки. Реставрационные работы несколько раз были отложены из-за ряда протестов профсоюзов в связи с планами итальянского магната. В январе этого года миллиардер согласился профинансировать реставрационный проект, который составляет US$ 32 млн. Трехлетний реставрационный проект должен был начаться в марте этого года, потом был перенесен на июль, а теперь на конец года, на декабрь. 50000 местный амфитеатр был построен в 80 году до нашей эры при императоре Тите. Колизей использовали для гладиаторских боев и имитированных морских сражений. Он считается одним из шедевров римской архитектуры. Пизанская башня, другая популярная достопримечательность Италии, также находилась в длительной реставрации, и только в прошлом году была открыта для широкой публики.

Правительство США представило более подробный дизайн на строительство нового здания для посольства в лондонском районе Найн-Элмс. Здание дипмиссии возведут по проекту филадельфийского архитектурного бюро Kieran Timberlake, который выиграл конкурс еще 2 года назад. Новое здание посольства построят на южном берегу Темзы. 11-этажное здание, общей площадью 45 тысяч квадратных метров, сможет вмешать более тысячу сотрудников. Здание будет представлять собой прозрачный куб со стеклянными фасадами, защищенными от тепла солнечных лучей прозрачными пластиковыми “подушками”. На их поверхности будут установлены солнечные батареи на пленочной основе, а более основательные батареи поместят на крыше. Три одноэтажные входные павильоны будут располагаться по периметру здания для управления доступом к главному зданию. Для обеспечения безопасности, здание будет окружено садами, дорожками и большим бассейном, который спроектировала архитектурная студия “Олин Ландшафт”. Полукруглый бассейн будет охранять здание со стороны реки. Ранее строительство нового посольства оценивалось US$ 500 млн., но сейчас бюджет удвоился. Здание, бюджет которого составит US$ 1 млрд., станет одним из самых дорогих зданий посольств в мире, дешевле только форпостов США в Багдаде и Исламабаде. По предварительным данным, строительство нового посольства начнется уже в 2013 году и завершится в 2017 году.

Эко-мечеть, которая была разработана Сухаилом Мухаммедом Сулейманом, будет построена в Абу-даби, сообщает интернет-ресурс The Inhabitat. После начала строительства, эко-мечеть станет символом устойчивого развития региона. В мечете будут установлены солнечные батареи и зеленая крыша. По предварительным данным, предполагаемое строение может похвастаться многими функциями энергосбережения. В частности, в мечети также будет использована система, которая позволит вторично использовать воду после вуду (ритуала омовение (мытья) перед молитвой в исламе) для орошения окружающих зеленых территорий. Разработчик проекта 23-летный Сулейман, выпускник университета ALHOSN, надеется, что эко-мечеть будет построена на искусственном острове Саадият, где зеленая мечеть присоединится к Абу-Дабийским филиалам Гуггенхайма и Лувра, которые планируется открыть к 2017 году. В проекте предусмотрены два шпиля (по всей вероятности своеобразные минареты), увенчанные полумесяцами и смотрящие в сторону Мекки. Предложение молодого архитектора получило награду «Five Pearl Rating» от Совета городского планирования Абу-даби, и фактически зеленый свет на пути его реализации.

Граждане Анголы не могут позволить себе купить квартиры в построенном китайской госкомпанией городе Киламба. Как сообщает BBC, в настоящее время Киламба представляет собой город-призрак, где живут всего пара сотен человек. Киламба был возведен принадлежащей правительству Китая корпорацией China International Trust and Investment Corporation в рамках программы по строительству городов-спутников. Проект финансировался на китайские кредитные средства в обмен на доступ к ряду ангольских нефтяных месторождений. Стройка заняла около трех лет и потребовала 3,5 миллиарда долларов инвестиций. В итоге на территории в 5000 гектаров, в 30 километрах от столицы Анголы Луанды, компания построила 750 жилых здания, десятки школ и более ста торговых точек. Предполагалось, что в городе сможет проживать полмиллиона человек. Однако после старта продаж выяснилось, что цены на квартиры в Киламбе (US$120000-200000) слишком высоки для местных жителей. Пользоваться ипотекой граждане также не могут из-за невозможности их получения из-за низких зарплат и высоких ставок по кредитам. Отметим, что две трети населения Анголы проживают на зарплату ниже $2 в день и не имеют квартир. Как сообщает “The London Venting Post”, президент Анголы душ Сантуш во время представления этого проекта назвал предложенное в новом городе жилье «социальным», с предполагаемой средней ценой US$ 60 000 за квартиру. Позже право на продажу квартир было передано компании Delta Imobili?ria, с составом акционеров из приближенных людей президента, которая и назначила такую цену на «социальное жилье». Чтобы привлечь потенциальных покупателей правительство страны с помощью актеров сняло рекламный ролик, где показываются "наслаждающиеся" жизнью в Киламбе семьи. Однако из первых 2800 выставленных на продажу квартир за год удалось продать всего 220. В ВВС отмечают, что судя по видеозаписи из Киламбы, жителей там еще меньше. Сейчас власти Анголы планируют сдать часть жилья в Киламбе по льготным ставкам в долгосрочную аренду. Вместе с тем, эксперты ВВС полагают, что это не поможет выправить ситуацию, поскольку большинство граждан Анголы слишком бедны, а богатая часть населения заинтересована только в элитном жилье.

Грузия готова к реализации проекта по строительству трубопровода AGRI (Azerbaijan-Georgia-Romania Interconnector), предусматривающего поставку газа из Каспийского региона в обход России. В Тбилиси считают, что строительство AGRI обойдется дешевле, чем Nabucco, сообщают местные СМИ. После того, как в Стамбуле 26-го июня Турция и Азербайджан подписали межправительственное соглашение по строительству проекта Трансанатолийского газопровода (TANAP) , в Грузии начали говорить про еще один конкурент проекту Nabucco. Грузия заинтересована в реализации проекта AGRI, сообщил министр иностранных дел Грузии Григол Вашадзе. Он отметил, что проект Nabucco принципиально важен, но неизвестно, будет ли он реализован. Ведь его реализация откладывается из года в год. При этом, по словам министра, AGRI гораздо дешевле и его можно реализовать значительно быстрее. Проект AGRI предусматривает доставку газа из Каспийского региона. Политическую декларацию о его создании в сентябре 2010 года подписали президенты Азербайджана, Грузии, Румынии, а также премьер-министр Венгрии. Проект призван обеспечить альтернативный российскому, маршрут по доставке азербайджанского газа в Европу. Предполагается, что газ будет транспортироваться из Азербайджана на черноморское побережье Грузии,там газ будет сжижаться, и танкерами по морю о доставляться в румынский порт Констанца. Затем топливо вернут в газообразное состояние, и оно пойдет из Румынии в Венгрию и далее в Западную Европу. Как сообщает деловая газета “Взгляд”, перспективы Nabucco туманны, поскольку он оказался слишком дорогим. Выяснилось, что стоимость Nabucco составит не US$ 10 млрд., как планировалось, а целых 19. Кроме того, его просто нечем заполнять. Дело в том, что газ планируется поставлять в Европу из месторождения “Шах-Дениз-2” в Азербайджане, объем которого оценивается всего в 10 млрд кубометров в год. Это лишь треть мощности Nabucco. При этом шансов на получение дополнительного объема газа из Ирака или Туркменистана практически нет. В итоге руководители проекта поддержали более дешевый вариант. Протяженность Nabucco решили сократить почти в три раза. Укороченный вариант предполагает газопровод, который пройдет по территории четырех стран от турецко-болгарской границы до австрийского города Баумгартена. Его длина составит около 1300 километров. Однако эксперты считают, что у более дешевого проекта AGRI шансы на реализацию довольно низкие из-за малой мощности, и он никак не сможет снизить зависимость Европы от российского газа. По словам аналитика Григория Бирга, стоимость проекта AGRI меньше, чем у основных рассматриваемых сейчас альтернатив, и может составить порядка US$ 2–5 млрд. в зависимости от мощности, которая может варьироваться от 2 до 8 млрд. кубометров в год. Стоимость “Южного потока” может достигнуть US$ 20–25 млрд., а строительство Nabucco, по некоторым оценкам, может оказаться немногим дешевле. Но не стоит забывать, что мощность у этих проектов гораздо больше – 31 млрд. кубометров в год у Nabucco и 63 млрд кубометров у “Южного потока”.