Компания SkyTran планирует построить 500 метровую небесную железную дорогу в Израиле, на территории концерна «Авиационная промышленность Израиля» (Israel Aerospace Industries). По предварительным данным новый альтернативный тип транспорта будет сдан в эксплуатацию в 2015 году. Каждая небесная машина сможет перевезти двух пассажиров, но не обычным методом, а в воздухе, с помощью подвесной магнитной железной дорожки. Отметим, что это испытательный проект который поможет доказать что новая технология работает. Новые небесные автомобили вначале будут ездить со скоростью 70 км/час. Пассажиры смогут заказать автомобиль при помощи смартфона на конкретную станцию. Как утверждает компания, если проект будет успешным, то планируется построить подобные железные дороги в Индии и США. Отметим, что компания SkyTran был создан на базе научного парка NASA в Калифорнии и эта компания надеется на революцию в области общественного транспорта.

Давид Азриэли, главный аукционер компании «Азриэли Груп», 25-го марта заложил первый камень в строительство 200 метровый башни “Сарона Центр”. Проект стоимостью US$ 400 млн, который будет иметь 50 этажей, построят в бизнес районе Киря, в южной части Тель-Авива, сообщает The Jerusalim Post. После завершения строительства в 2016 году, «Сарона Центр» станет крупнейшим офисным зданием Израиля. В башне офисные помещения займут 125 тысяч квадратных метров, будет также автостоянка на 1.6 тысяч автомобилей и трехэтажный торговый центр общей площадью 11 тысяч квадратных метров. Отметим, что полсе завершения строительства, башня станет вторым по высоте зданием страны. На сегоднящний день самым высоким зданием считается 244 метровый, 68-этажный многофункциональный небоскреб «Башня Моше Авив». «Азриэли Груп» приобрела землю у властей Израиля в прошлом году за US$ 140 млн. Новый небоскреб спроектировали известный израильский архитектор Моше Цур совместно с архитекторами компании «Давид Азриэели Аркитектс». Они использовали простую геометрию, и чтобы произвести эффект на покупателья, все здание построят с видом на море.

Китай бьет все рекорды по стремительному экономическому и демографическому росту. Ежегодно на его территории строятся самые потрясающие и, главное, масштабные объекты. На этот раз известные архитектурные фирмы представили совместный проект Международного аэропорта с самым большим в мире пассажирским терминалом, пропускная способность которого составит 45 миллионов человек в год. Два мировых гиганта в сфере архитектуры, компании “ADP Ingenierie” (ADPI) и “Zaha Hadid Architects” завершили разработку проекта строительства Нового аэропорта с самым большим на сегодня терминалом в мире (Beijing new airport terminal building). Расположенный в северной части китайской столицы, Международный аэропорт с терминалом, построенным в 2008 году по пректу не менее знаменитого архитектурного бюро Foster + Partners, уже работает на пределе своих возможностей, превышая проектную мощность. Учитывая этот факт, в противоположной стороне Пекина в районе Дасин (Daxing), будет возведен другой аэропорт с самым большим терминалом в мире. Его пропускная способность составит 45 миллионов пассажиров в год. Как передает портал Gizmag, общая площадь нового терминала в виде звезды, составит около 700 тысяч квадратных метров. Дата открытия аэропорта, с бюджетом US$ 13.8 млрд., намечена на 2018 год. По словам архитекторов, терминал будет иметь гибкую планировку, которая позволит максимально оптимизировать работу всех локаций. Для аэропорта также построят транспортный узел, соединяющий его со всеми главными железнодорожными линиями страны и с соседними городами. Кроме того, специалисты считают, что новый аэропорт станет своего рода катализатором для дальнейшего экономического и культурного развития района Дасин.