Забудьте про подземные парковки! В Сингапуре построили новый высотный жилой комплекс, который предлагает парковку прямо в вашей квартире, на каком бы этаже она не находилась. Новое 30-этажное здание “Hamilton Scotts” в шикарном районе Орчард-роуд имеет оригинальный лифт, который поднимает автомобиль прямо в стеклянную витрину рядом с гостиной. Лифт работает подобным образом: владелец машины должен ввести автомобиль в лифт, остановить его на турникете, затем сканировать отпечатки пальцев на биометрическом сканере, чтобы компьютер мог определить на какую квартиру поднять машину. Но идеальный проект имеет один недостаток. Квартиры очень дорогие и средние покупатели не смогут стать владельцами этих квартиры. Самая дешевая квартира стоит US$ 7.5 млн. и имеет парковочное место для двух автомобилей, а пентхаусы с четырьмя парковочными местами стоят US$ 24 млн. По словами исполнительного директора застройщика проекта “KOP Properties” Лени Супармана, эти апартаменты предназначены для особых покупателей. Они за свою жизнь видели многое, и надо создать что то уникальное, чтобы удивить их и продать апартаменты. Прошлым летом немецкая компания Porsche Design Group и местный застройщик Dezer Properties заявили о своих планах построить “Башню Porsche” в Майами. По их словам башня должна была стать первым в мире подобным проектом, который позволит жителям «доезжать» до своих квартир на собственной машине. Но они уже опоздали, так как начало строительства проекта запланировано на 2-ой квартал 2013 года, а в Сингапуре уже продают подобные квартиры. Также отметим, что еще в 2010 году голливудская актриса Николь Кидман со своим супругом Китом Урбаном приобрели апартаменты в фешенебельном районе Манхеттена, который имеет 32.5 квадратный метровый гараж прямо в своей квартире. Машина заезжает в специальный автомобильный лифт, который поднимает ее на нужный этаж, а после машина въезжает в гараж, с выходом на кухню квартиры.

Известный американский ландшафтный дизайнер Джеймс Корнер намерен обустроить южную часть Олимпийского парка в Лондоне, где он планирует создать "активные пространства", сообщает онлайн-портал об архитектуре The Inhabitat. Главным элементом нового дизайна парка площадью 222 тысяч квадратных метров станет аллея шириной 12 метров, рядом с которой протянутся площадки, разделенные высокой травой. "Активные пространства" будут содержать различные аттракционы вроде каруселей, арену и стену для занятий альпинизмом, также здесь будут предусмотрены места для пикников, концертов и различных мероприятий. В рамках редизайна, который планируется завершить к весне 2014 года, в парке увеличится количество зеленых насаждений, размещением которых займется специально приглашенный голландский дизайнер Пит Удольф. Дизайнер Джеймс Корнер известен в первую очередь созданием парка High Line в Нью-Йорке, расположенного на высоте порядка 10 метров от поверхности земли на путях бывшей ветки надземной железной дороги.

Энтузиаст Йохан Хьюберс закончил строительство в нидерландском городке Дордрехт копии Ноева ковчега в полную величину, сообщает онлайн-портал об архитектуре The Inhabitat. Гигантское сооружение полностью соответствует размерам, которые, согласно Библии, Бог некогда продиктовал Ною. Так, длина ковчега составляет 137 метров (300 локтей), ширина около- 23 метров (50 локтей), а высота - 13,7 метров (30 локтей). В отличие от ветхозаветного аналога, полностью построенного Ноем из дерева гофер, каркас современного ковчега сварен из нескольких старых барж и обшит снаружи скандинавской сосной. Ковчег, как ему и положено, заполнен манекенами различных животных. Идея построить ковчег пришла Хьюберсу еще в 1992 году, однако начать строительство он смог только в 2009 году. Стоимость возведения четырехэтажного сооружения, которое местные власти классифицировали как здание, а не корабль, составила US$ 1.6 млн., а один манекен животного обошелся примерно US$ 11 тысяч. Хьюберс планировал спустить ковчег на воду и доплыть на нем до Лондона к началу Олимпийских Игр, однако впоследствии отказался от этой затеи, поскольку барка по современным стандартам не является безопасной для пассажиров. В начале этого года армянские СМИ тоже представили подобный проект копии Ноева ковчега в полную величину, который планировали построить на подъеме рядом с парком “Победа”. Однако впоследствии информация о месте строительства опровергалась. Пресс служба Общественного Совета заявила, что идея строительства подобного проекта принята, а место строительства нет. На ранее планируемом месте архитекторы сочли строительство невозможным по трем причинам. Во-первых, для осуществления проекта понадобятся дополнительные площади для различных инфраструктур,которых там нет, во-вторых, новый проект отодвинет Мемориал Победы на второй план, и в-третьих, Ноев Ковчег будет иметь «давящее» влияние на историко-культурные памятники по соседству. Авторы проекта должны найти новое место для строительства, если хотят чтобы этот проект реализовался. По вышеуказанному проекту, новое здание полностью будет соответствовать размерам, которые, согласно Библии, Бог некогда продиктовал Ною. Длина армянского ковчега составит 133,5, ширина - 22,25, а высота - 13,35 метров. По предварительным данным, здание трехэтажное. На первом этаже расположится музей, на втором - конференц-зал, кинотеатр, офисные помещения, а на верхнем этаже расположится гостиница. Строительство здания, бюджет которого составит US$ 20 млн, предусмотрено завершить до 2015 года, к 100-летней годовщине Армянского Геноцида. Отметим, что финансирование не будет государственным, проект будет реализоваться исключительно на пожертвования благодетелей.

После шести лет планирования, подготовки и строительства лондонский Олимпийский Парк принял своих «неспортивных» посетителей. В парке, общий бюджет которого составил около US$ 11 млрд, расположены основные объекты Олимпиады, в том числе Олимпийский стадион и Центр водных видов спорта, разработанный архитектором Заха Хадид. В Олимпийском Парке также расположена баскетбольная арена , разработанная архитектурной студией Wilkinson Eyre Architects, а над парком возвышается смотровая башня АрселорМиттал Орбит, разработанная архитектором Анишом Капуром. Сегодня Олимпийский Парк официально, будет открыт для посетителей, оповещая открытие летних Олимпийских игр Лондон 2012. Чтобы освободить место для строительства Олимпийского Парка в 2006 году было разрушено 200 домов. Когда эти дома были снесены, более 98 процентов стройматериалов было переработано и использовано вторично во время строительства олимпийских построек. Олимпийский Парк построили на бывшем промышленном участке, и потому строители были вынуждены выкопать более 1.4 млн. кубометров загрязненного грунта, были доставлены 5 больших машин для очистки грунтов от масел, смол и тяжелых металлов. После закрытия летних Олимпийских игр, Олимпийский Парк будет преобразован. В 2013 году Парк в Восточном Лондоне, общей площадью 500 тысяч квадратных метров, снова откроется как Олимпийский Парк Королевы Елизаветы. АрселорМиттал Орбит высотой 114.5 метров будет по-прежнему возвышаться над парком, а Олимпийский стадион будет уменьшен и сможет вмещать только 25 тысяч посетителей.

Всего несколько лет назад в Пекине с гордостью открыли Национальный стадион, который также известен как “Птичье гнездо” – чудо архитектуры и центральный объект Олимпийских игр 2008. Но, к сожалению, всего через 4 года после строительства стадиона, фотожурналист информационного агентства Reuters Дэйвид Грей представил всему миру фотографии неиспользованного и заброшенного объекта. Кроме того, он также выяснил, что несколько других олимпийских построек, такие как арены для гребли, пляжного волейбола и велосипедной езды остаются неиспользованными и постепенно разваливаются. По данным информационного ресурса NPR, советник по дизайну стадиона “Птичье гнездо” Ай Вэйвэй почувствовал, что стадион стал объектом неприятных дискусий и поэтому не был интегрирован в жизнь Пекина. Так как после Олимпийских игр 2008 объект почти не использовался, а для его поддержания ежегодно требуется около US$ 10 млн, то некогда процветающее здание теперь постепенно разваливается. Для избежания от “Олимпийского хронического наследия” и финансового бремени, организаторы Олимпийских игр 2012 в Лондоне большое внимание уделяли на устойчивость объектов, в надежде продлить жизнь этих дорогих и уникальных построек, а также на их временность. По данным издания International Herald Tribune, организаторы игр 2012 отнеслись к проблеме следующим образом. Так как нет необходимости в постоянных объектах, многие олимпийские постройки в Лондоне разработаны как “временные постройки”, которые в любое время могут быть переработаны или демонтированы. Так – баскетбольная арена на 12 тысяч мест может стать “самым великим временным зданием в истории Олимпийских игр”. Организаторы уверены, что после игр вся структура, в том числе арены, инфраструктура, раздевалки и все 12 тысяч сидений легко можно демонтировать. А Олимпийский стадион на 55 тысяч мест разработан так, что после игр крышу здания можно легко демонтировать. Отметим, что для строительства этого стадиона понадобилось всего 1/3 стали использованного во время строительства “Птичьего гнезда”. На прошлой неделе независимые организации World Wildlife Fund и BioRegional опубликовали отчет, в которых доказывают, что эти Олимпийские игры достигли своей зеленой цели. Безусловно, лондонские Олимпийские игры, во время которых столицу Великобритании посетят более 600 тысяч туристов, не могут быть полностью экологически чистыми и устойчивыми. Дело в том, что большая нагрузка будет на городской транспорт, что и увеличит использование топлива и выбросов в окружающую среду. Но так как сегодня весь мир стремится к строительству устойчивых объектов, то во время следующих Олимпийских игр эта проблема еще больше будет затронута принимающими игры городами.