Мэрия города Еревана планирует начать программу реконструкции и модернизации парка Победы, превратив его в парк 21-го века – с богатыми тематическими и стилистическими решениями. Идея, несомненно, очень интересная, тем более, что основана она на истории, традициях и легендах Армении. Парк предназначен для всех возрастных групп, объединяя элементы досуга, развлечений и отдыха. Одной из отличительных особенностей парка Победы станет использование интерактивных обучающих компонентов XXI века. В итоге – все посетители парка будут иметь доступ к информационным системам. Проект будет реализован с привлечением частных инвестиций. Мэрия города Еревана поможет инвестору в предоставлении информации о правовом статусе земельных участков, в получении необходимой документации для реализации проекта, рассмотрит возможность и условия льготной оплаты за землепользование. Строительные работы продлятся 3 года, стоимость проекта составит около 60 миллионов долларов. Главная задача проекта состоит в том, чтобы сделать парк современным, сохраняя основные элементы прежнего Парка Победы. Хотя парк нуждается в реконструкции, тем не менее у него уже сформировался свой архитектурный образ. В конечном счете, в крупных городах должен чувствоваться дух разных эпох, коллективный образ которых отражает настроение города, особенно, если это место посвящено какому-то знаменательному событию. Напомним, что свой вклад в создание Парка Победы внесли заслуженные архитекторы Рафаель Исраелян, Оганнес Акопян, Ашот Алексанян, Анаит Навасардян и скульптор Ара Арутюнян, благодаря которым были построены Аллея Героев, Могила Неизвестного солдата, Ресторан "Арагил", Озеро "Аревик", Мать-Армения и др., каждый из которых является уникальным символом. Следует отметить, что у Парка Победы уже есть своя идеология, поэтому парку требуются не идеи, а реконcтрукция – восстановление срубленных деревьев, ремонт ресторана Арагил и модернизация существующих аттракционов. Это вовсе не означает, что мы против реализации проекта – напротив, там очень много интересных идей и решений, а поскольку программа еще находится на начальной стадии, может быть, стоит рассмотреть вопрос строительства парка в одном из пригородов или микрорайонов столицы? Такой подход не только будет способствовать равномерному развитию города, но также даст возможность в дальнейшем еще больше расширить парковые зоны, оснащая их новыми аттракционами. Напомним, что строительные работы Парка Победы были начаты еще в 1930-ые годы, а парк тогда назывался ''Городской парк Арабкира'', после он был переименован в Парк Победы, и долгие годы напролет на его пустынных участках земли сажались деревья. Мемориал Парка Победы был открыт 29 ноября 1950 года. Общая площадь парка составляет 34 га. Будем надеяться, что городские власти последуют этому примеру, и еще один пустынный участок земли будет засажен деревьями.
Ереванский цирк, который строится вот уже шест лет, вновь откроет свои двери через год, став одной из главных культурных визитных карточек столицы. «Строить цирк непросто, так как здание круглое и в этом смысле имеет свои особенности, нужно подождать еще немного и скоро у нас будет роскошное и модернизированное здание цирка. Наконец-то актеры будут работать в нормальных условиях, много лет они работали в здании лишенном элементарных условий», - говорит художественный руководитель цирка Сос Петросян. На месте первого деревянного здания Ереванского цирка, в последствии в 1962 году, было построено круглое здание. Здание, имеющее 50-летнюю историю, которое не ремонтировалось со дня возвышения, было разрушено в 2011 году, когда специалисты пришли к выводу, что не имеет смыла перестроить старое здание. Автор проекта нового здания цирка архитектор Ваагн Вермишян. Здание было построено с помощью инвестиций компании «Ташир Груп». Крыша старого здания была низкой: всего 17 метров, что не позволяло показывать современные цирковые номера. Теперь высота крыши 27 метров, это позволит показывать номера с акробатическими трюками. Прежде здание занимало от 3000 – 3500 кв.м, а теперь оно больше на 1000 кв.м. Вместо прежнего 4-этажного старого здания, у нового 8 этажей, 2 из которых будут служить как подземная парковка: между прочем, это будет единственный в мире цирк, у которого своя подземная парковка. Вместо прежних 1560 мест, в новом здании будет от 2000- 2500 зрительских мест, а также 3 сменных манежа. Среди зрительских мест будут также полщадь для кресел людей с проблемами опорно-двигательной системы.
Зиплайн, связывающий регионы Арабкир и Ачапняк, уже готов, строительные работы закончены и уже через несколько дней любители приключенческого туризма смогут испробовать самый длинный зиплайн региона, который был построен в рамках, осуществляемого в “Парке Арабкир” проекта “Альтер Эго”. Зиплайн имеет два направления: из Арабкира в Ачапняк, длиной в 870 меров, а из Ачапняка в Арапкир – 650 метров. Высота зиплайна – 90 метров, часть которого проходит под Давташенским мостом. Это единственный в мире зиплайн, который проходит под мостом. “Обычно проектировщики и спонсоры избегают от осуществления подобного проекта, так как вблизи мостов обычно возникают ветры разных направлений и есть опасность, что человек не сможет благополучно попасть в пункт назначения. Мы построили зиплайн с такими техническими возможностями, что позволит в любой момент регулировать его скорость. Мы хорошо изучили характер и направления ветров и спокойны, так как этот мост нам не будет мешать. Строительство зиплайна длилось два месяца”, - отметил сооснователь компании “Альтер Эго” Жирайр Мушегян. Прыжок по зиплайну в нерабочие дни будет стоить USD 33, а в рабочие дни – примерно USD 29. Аттракцион полностью приспособлен для людей с проблемами опорно-двигательного аппарата, для которых будут действовать другие тарифы. Вложения для постройки зиплайна составили около USD 165 000, а в следующем году будут осуществлены еще вложения в размере USD 100 000 для того, чтобы сделать “Парк Арабкир” одним из новейших и притягательных мест в Армении. Кроме прыжка по зиплайну, любители экстрима здесь смогут также попробовать свои силы в скалолазании и ледолазании, а также будет действовать горная велосипедная дорожка. “Горная велосипедная дорожка свяжет парк с тоннелем станции метро “Дружба”, мы должны следить за этой частью, распределить необходимые указательные знаки и обеспечить все условия для безопасности велосипедистов”, - рассказывает Жирайр Мушегян. В парке также будут бесплатный кинотеатр под открытым небом и библиотеки, а для детей – детские площадки и специальные места для рисования. В парке с размером в 3 га будут осуществлены работы по освещению, озеленению, орошению, созданию условий для инвалидов, а также другие работы по благоустройству.
В Китае скоро закончится строительство самого длинного и высокого пешеходного стеклянного моста в мире, который будет порхать над каньоном высотой 300 метров в Национальном парке Чжанцзяцзе. Стеклянный мост под названием “Чжанцзяцзе Гранд-Каньон” длиной 380 метров и шириной 6 метров будет оснащен стеклянным полом. По предварительным данным, этот мост стремится стать «Чудом света» и заполняет список китайских уникальных архитектурных шедевров, которые строятся за пределами человеческого воображения. Подвесной мост был спроектирован Израильской архитектурной фирмой Haim Dotan Lid. На нем одновременно смогут находиться до 800 человек. Кроме туристического аттракциона, он также станет местом для самого высокого в мире Банджи-джампинга и может использоваться в качестве подиум для показа мод. По предварительным данным строительство моста завершится уже в июле текущего года, однако официальное открытие для публики намечено на октябрь 2015 года.
В Адлерском районе Сочи, в парке экстремальных развлечений “Skypark”, ввели в эксплуатацию подвесной пешеходный мост длиной 439 метров, который стал самым длинным в мире. “Мост стал частью уникального парка приключений на высоте, который был предусмотрен программой развития Сочи как горноклиматического курорта”, — рассказали в пресс-службе парка экстремальных развлечений. Пешеходный мост расположен на высоте 218 метров над горной рекой Мзымта. Как говорится на сайте “Skypark”, амбициозный проект был разработан совместно российскими и новозеландскими архитекторами. На проектирование и строительство объекта ушло 5 лет. Конструкцию удерживают 8 металлических тросов диаметром 52 мм, каждая из которых способна выдерживать 300 тонн нагрузки. При сооружении моста было использовано 740 тонн металлоэлементов и 2 тысячи кубометров бетона. Отмечается, что объект рассчитан по всем нормам безопасности с большим запасом: он способен выдержать девятибалльное землетрясение, ураганный ветер, дождь, снег и обледенение одномоментно. “Конструкция предназначена как для прогулок через горное ущелье, так и для прыжков с резиновым тросом в пропасть людям, у которых нет серьезных противопоказаний для подобных развлечений. Длина резинового троса — 69 метров”, — добавил собеседник агентства. Реализацией проекта занималась международная команда во главе с основателем банджи-джампинга Эй Джей Хаккеттом, который вместе со своим другом изобрел эластичный канат для безопасных прыжков с высоты. В августе в “Skypark” появятся еще две новинки: самые высокие в мире маятниковые качели радиусом 170 метров и полет с одной стороны ущелья на другую со скоростью 150 километров в час.
