В Кувейте начинается строительство одного из самых амбициозных проектов Персидского залива – Шелкового города Madinat Al Hareer, сообщает портал constructiondigital. Так как Кувейт географически одна из самых маленьких стран, и большая ее часть охвачена Аравийской пустыней, то, на первый взгляд, страна не является очевидным кандидатом для самого радикального и дорогостоящего строительного проекта в регионе. Не смотря на это, Кувейт является пятой в мире богатой страной по показателю ВВП на душу населения, это страна с большими нефтяными запасами и быстро растущей экономикой. Чиновники страны решили построить современный оазис в пустыне, обшей площадью 250 тысяч квадратных метров, с планируемым завершением строительства в 2023 году. Проект будет финансироваться частично правительством с предполагаемым взносом US$ 132 млрд и прочими частными инвесторами. В течении следующего десятилетия в Шелковом городе будут строить множество проектов. В городе Madinat Al Hareer будет мост, небоскреб, свободная экономическая зона порт, спортивный и развлекательный город. Мост Jaber Al Ahmad, длиной 23 км, соединит Шелковый город и Эль-Кувейт сокращая время пути между двумя городами от 30-ти до 17 минут. В Шелковом городе также планируется построить 1001 метровый небоскреб - башню Mubarak al-Kabir. После завершения строительства в 2016 году, башня станет самой высокой в мире. В городе построят также Шелковый путь (The Silk Road) рядом с международным аэропортом, который станет свободной экономической зоной. Планируется также на самом большом острове Кувейта- Бубияне построить Порт Бубиян, который будет обслуживать перевозки из Ирана, Ирака и других ближневосточных стран. В Шелковом городе построят мини Спорт город и город Развлечений. Первый будет включать Олимпийские стадионы, парки и базы отдыха. А в городе Развлечений планируется построить выставочные залы, где предприниматели и профессионалы со всего мира будут демонстрировать свои достижения в области технологий, энергетики и дизайна.

8-го декабря компания Google начала строительство своего первого в Азии центра обработки данных. Как сообщает портал constructiondigital, центр, бюджет которого составляет US$ 300 млн, будет возведен в Коулуне, Гонконг. Он повысит надежность и скорость услуг компании в регионе. Ультра-современный центр включит инновационные возможности дизайна, чтобы сделать его одним из наиболее эффективных и экологически чистых объектов в регионе. В центре обработки данных будет использоваться естественное охлаждение, корректироваться потребление энергии для максимальной ее экономии, кроме того предусмотрена его работа при более высоких температурах, чем в аналогичных центрах. По предварительным данным строительство центра закончится в 2013 году, а после открытия в нем будут работать 25 штатных работников. Так как новейшие технологии продолжают расширяться, интернет компании также стремятся расширить свои возможности и достижения. Ходят слухи, что Google уже приобрел около 25 тысяч квадратных метров земли в Сингапуре для строительства другого, подобного центра обработки данных.

Как сообщает портал constructiondigital, в США через 34 года после аварии на АЭС Три-Майл-Айленд (Three Mile Island), решили сново запустить строительство объектов атомной энергетики. Несмотря на беспокойство международной общественности по поводу безопасности мирного атома, после 3-х десятилетий замораживания, в США решили возобновить строительство реакторов. Во время аварии Три-Майл-Айленд пострадал 2-ой энергоблок атомной станции расположенной в округе Дофин, штат Пенсильвания. Выброс радиоактивных материалов в реку Саксуэханна составил около 40 тысяч галлонов, в результате чего правительство потратило около US$ 1 млрд. для ликвидации последствий аварии. Сегодня, впервые после этой страшной трагедии решили построить новые атомные электростанции. Ближайщие проекты - строительство 4-х реакторов, два в штате Джорджия, два в Южной Каролине. В новых станциях будет использовано турбинное оборудование корпорации Toshiba. После завершения строительства этих станций в 2016 году, в США число атомных реакторов достигнет 108-и. Кроме того, Комиссия по ядерному регулированию США рассматривает возможное строительство еще 26-и. Авария на АЭС Три-Майл-Айленд произошедшая 28 марта 1979 года — одна из крупнейших в истории ядерной энергетики. До Чернобыльской трагедии, авария на АЭС Три-Майл Айленд считалась крупнейшей в истории мировой ядерной энергетики и до сих пор считается самой тяжёлой ядерной аварией в США. В ходе неё была серьёзно повреждена активная зона реактора, часть ядерного топлива расплавилась.

22-го ноября началось строительство нового аэропорта в Кутаиси. Спроектированный компанией UBStudio, новое здание аэропорта будет иметь пассажирский терминал, командно- диспетчерский пункт с башней высотой 55 метров, зона регистрации, залы таможенного и паспортного контроля, залы ожидания трех видов, лаундж-бар, кафе и так далее. По предварительным данным, строительство нового аэропорта закончится в сентябре следующего года. Как сообщает портал Inhabitat, снаружи терминал нового аэропорта решен как прозрачный 4-угольный «павильон» с матовыми цветными вставками; вынос крыши обеспечит защиту от солнечных лучей, кроме того, планируется использовать «серую» воду и гибридную ресурсоэффективную вентиляцию. Также будет применен метод «активации бетонного ядра» (concrete core activation): в толще бетонных стен и перекрытий проложат трубы, по которым пустят воду необходимой для отопления или охлаждения помещений температуры. В случае аварий в Кутаиси вода будет поступать из природного источника, находящегося на его территории. Отметим, что еще в ноябре во время своего официального визита в Армению, министр экономики и устойчивого развития Грузии Вера Кобалия заявила, что Грузия воспользуется опытом армянских инженеров и строителей в процессе строительства Кутаисского аэропорта.

Администрация города Цзяюйгуань китайской северо-западной провинции Ганьсу 18-го ноября начала реализацию проекта по реконструкции западного участка Великой китайской стены, передает агентство Синьхуа. Проект предусматривает ремонт участка стены в районе заставы Цзяюй, с которого начинается Великая стена, построенная в период Минской династии (1368-1644 годы). Кроме того, в рамках проекта будет построен тематический парк и центр по проверке состояния стены. Финансирование проекта стоимостью US$ 317 млн. осуществляется главным образом из центрального бюджета. Застава Цзяюй, включенная в 1987 году в список мирового наследия ЮНЕСКО, была построена в 1372 году и являлась важной частью средневекового Шелкового пути. В последний раз крупномасштабные работы по реконструкции Цзяюй проводились в 1984 году. Общая длина Великой китайской стены составляет, по данным общенационального исследования 2008 года, 8 тысяч 851,8 километра. Она протгивается через 10 провинций - от заставы Цзяюй на западе до участка Хушань в северо-восточной провинции Ляонин. Строительство стены началось еще в 259-210гг до н. э. во время правления первого Китайского императора Цинь Шихуана для защиты государства от набегов кочевников. До наших дней сохранились, в основном, участки Великой Стены, которые были построены при династии Мин из кирпича и каменных блоков.