Как сообщает портал constructiondigital.com, на прошлой неделе губернатор Калифорнии Джерри Браун и министр внутренных дел США Кен Салазар (этот департамент в основном занимается природными ресурсами) присутствовали на церемонии закладки фундамента крупнейшей в мире солнечной электростанции, которая будет расположена недалеко от города Блайт ( Калифорния), в пустыне Мохаве. После полного завершения строительства, в эксплуатацию будут сданы 4 электростанции с общей генерирующей мощностью 1000 мегаватт. Такое каличество электроэнергии способно удовлетворить нужды 800 тысяч американских домов. Электростанция будет занимать площадь около 28,5 кв. километров. Во время церемонии губернатор Браун заявил, что строительство солнечной электростанции ключевой шаг в реализации конечной цели - создания «зеленой» экономики в Калифорнии. «Мы собираемся стать мировым лидером в области использования солнечной энергии», добавил Браун. Подготовка к строительству ведется еще с 2010 года, и планируется, что первые две станции начнут функционировать и будут подключены к электросистеме Калифорнии уже в 2014 году. В апреле солнечный проект Блайт получил гарантии по займам на сумму US$ 2.1 млрд. от Федерального банка финансирования США (US Federal Financing Bank). Общий бюджет проекта, как ожидается, составит около US$ 2.8 млрд. Строительство электростанции ведут две ведущие в мире компании по производству солнечной тепловой электроэнергии Solar Trust of America и Solar Millennium Group. Solar Millennium Group построила первую в Европе функционирующую солнечную электростанцию на основе параболического желоба. Разница этого типа электростанций по сравнению с панельными в том, что тут фокусируемая энергия солнца используется для нагрева масла на более чем 400 градусов для последующего получения пара и энергии, тогда как в обычных электростанциях при помощи турбин. Отметим также, что параболический желоб, это единственный вид солнечных электростанций на сегодня, дающий возможность производить электроэнергию для ее коммерческого использования.
Как сообщает портал constructiondigital.com, аналитики французского банка Societe Generale опубликовали доклад, предупреждающий, что спрос на строительные услуги и изделия в Китае снизился после бурного прошлогоднего роста и будет снижаться дальше. “Мы считаем нынешние темпы строительных работ неустойчивыми и рано или поздно сфера переживет болезненный спад”, добавили аналитики. Согласно докладу, в мае 2011 года продажа экскаваторов в Китае снизилась на 65 % по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года. За этот же период также снизилась продажа бульдозеров и погрузочной техники. В докладе также говорится, что потребление цемента в Китае тоже находится на нереальном уровне. В стране по итогам 2010 года использование цемента составило 55 процентов от мирового потребления. По мнению аналитиков банка Societe Generale, Китай ставит перед собой слишком невыполнимые задачи, и строительный пузырек скоро лопнет. В прошлом году многие сельские жители переехали в большие города, и образовался спрос на городское жилье. Только за 2010 год в Китае построили квартиры для 60 млн. человек общей площадью 1.8 млрд. квадратных метров. К 2015 году, в рамках пятилетнего плана правительства, планируется построить еще 36 млн. квартир для размещения 300 млн. жителей. По оценкам Международного валютного фонда, это количество жилья Китаю достаточно до 2030 года, и фактически государство планирует построить намного больше жилья, чем понадобится в ближайшие 2 десятилетия.
Сегодня 28-го июня, начинается строительство детища известного сербского кинорежиссера Эмира Кустурицы, Каменграда. Как недавно представил свой проект сам режиссер на пресс-конференции в Белграде, каменный город будет строится в боснийском Вишеграде в течении четырех лет. Город в Вишеграде будет возведен возле легендарного каменного моста через реку Дрина, построенного в XVI веке. Сейчас этот мост, который включен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, один из главных туристических достопримечательностей Боснии и Герцеговины. Предполагается, что Каменград станет декорацией к будущему фильму Кустурицы по роману нобелевского лауреата Иво Андрича "Мост на Дрине". Роман охватывает историю более четырех веков, начиная со времени расцвета Османской империи, когда боснийская территория входила в ее состав, и до начала XX века. На пресс-конференции режиссер также пояснил, что Каменград будет построен на площади 25 тысяч квадратных метров, а площадь зданий составит 14,5 тысяч квадратных метров. Город будет состоять из каменных домов, церквей, городского муниципалитета, отеля, театра, дома-музея Андрича, магазинов, рынка, трактиров и маленькой пристани. Стоимость проекта оценивается около 10-12 миллионов евро. Основную часть финансирования проекта берет на себя сам режиссер. Всестороннюю поддержку проекту будут оказывать также власти Республики Сербской. Как заявил президент РС Милорад Додик во время пресс-конференции в Белграде, строительство Каменграда вдохнет в Вишеград новую жизнь. Кустурица уже имеет опыт в реализации проектов, подобных Каменграду. Несколько лет назад он построил этнодеревню Древенград (Деревянный город) в Сербии у границы с Боснией и Герцеговиной, который стал местом притяжения любителей кинематографа и просто туристов со всего мира. Эмир Кустурица - сербский кинорежиссер и музыкант боснийского происхождения. Родился 24 ноября 1954 года в Сараево. Его киноработы отмечены наградами крупнейших кинофестивалей Европы, включая две "Золотые пальмовые ветви" в Каннах (за "Папу в командировке" и "Андерграунд"). Является командором французского Ордена искусств и литературы и гитаристом группы The No Smoking Orchestra.
В регионе Ширак начаты широкомасштабные ремонтно-строительные работы на выделенные из государственного бюджета страны средства в размере 1,320 млрд драмов ($US 3.52 million), сообщает информационный портал news.am. На выделенные деньги будут осуществлятся дорожно-строительные работы, ремонт плоских крыш, школ, как в городе Гюмри, так и в населенных пунктах региона. В рамках программы в Гюмри будут капитально отремонтированы улицы Севян и Лисинян, которые уже долгое время не ремонтировались. Также планируется провести ремонтные работы плоских крыш многоквартирных домов в районах Ани и Бульварный, а также отремонтировать крышу Художественного училища. В регионе в рамках этой программы планируется провести ремонтные работы в некоторых школах и прочих образовательных учреждениях. В Гюмри в государственную программу включены две школы, в одной из которых работы уже начаты. Так, в школе N 15 уже начались ремонтные работы стоимостью 50 млн драмов ($US 133 300), которые планируются завершить до 1-ого сентября.
Reseau Ferre de France (Французская железнодоржная сеть - RFF) и строительная компания Vinci (Винси) подписали многомиллиардный концессионный договор сроком на 50 лет, который включает строительство одного из крупнейшего в мире инфраструктурного проекта последнего десятилетия. Отметим, что этот договор является самым крупным государственно-частным партнерством в истории железнодорожной отрасли Франции. Новый Южно-европейский атлантический высокоскоростной железнодорожный проект (SEA HSR) один из крупнейших в мире за последнее десятилетие. По предварительным данным длина железной дороги составит 300 километров и свяжет города Тур и Бордо. Время поездки между этими городами сегодня составляет около 3 часов, а после строительства новой железной дороги, это время сократится до 2 часов. По словам президента и главного исполнительного директора Reseau Ferre de France Юбера дю Мениля, сокращение одного часа езды позволит разгрузить авиаперевозки страны, а также увеличить ж/д перевозки на 4 млн. пассажиров в год. Начало строительства нового Южно-европейского атлантического железнодорожного пути планируется в начале следующего года, а завершение через 5 лет. Во время строительства будут созданы около 1300 строительных и 150 эксплуатационных и обслуживающих рабочих мест. Компания Vinci была создана в 1899 году французскими инженерами Александром Гиросом и Луи Лучиером. Постепенно компания стала крупнейшей в сфере строительства по всему миру. Компания имеет примерно 180 тысяч рабочих в 100 странах мира. Компания Vinci и ее предшественники завершили такие крупные проекты, как Gariep Dam в 1971 году, Tour Montparnasse в 1972 году, новый вестибюль в Лувре 1989 году, Channel Tunnel в 1994 году, Stade de France в 1998 году и мост Rio-Antirio в 2004 году.В 2010 году компания Vinci уступала первенство в мире по объмам работ и заняла третье место в мире после двух железнодорожных компаний Китая.
