Известно, что Китай славится своими архитектурными дубликатами со всего мира. Но последний из них так разозлил властей Египта, что они обратились в ЮНЕСКО, с призывом вынудить Китай остановиться. Теперь Китай должен снести Сфинкс, который даже больше оригинала. Поддельный Сфинкс построен в культурном парке Шицзячжуан, в северной провинции Хэбэй. Сфинкс высотой 30 метров и длиной 80 метров был построен всего за пару месяцев из армированного цемента. Представитель парка утверждает, что египетская статуя была построена лишь как реквизит для фильма, т.е. была временной. Временный или постоянный, однако, поддельный Сфинкс привлекает толпы туристов. Министр по делам древностей Египта Мухаммед Ибрагим утверждает, что копия Сфинкса противоречит конвенции ЮНЕСКО, принятой в 1972 году, а вот представитель парка возражает, утверждая, что копия Сфинкса не используется в коммерческих целях, посетители не платят деньги, и они не намерены превратить копию в туристическую достопримечательность. Однако, в конечном итоге, руководство парка согласилось демонтировать копию и сожалеет о недоразумении. В богатом “архитектурными дубликатами” Китае есть искусственная Эйфелева башня, копия города Венеции, копии Белого дома, московского Кремля, Австрийской горной деревушки, и даже комплекса Wangjing Soho, который спроектировал известный архитектор Заха Хадид. Отметим, что последний находится еще в стадии строительства. В январе этого года стало известно, что в пекинском районе Мэньтоугоу построили комплекс из четырех офисных зданий, напоминающих Благовещенский собор Московского Кремля. По информации СМИ, здания с характерными куполами возвели для местных чиновников. Там разместились сейсмологическое бюро, департамент водных ресурсов, бюро ландшафтного и лесного хозяйства, а также метеорологическая служба. В 2007 году китайские архитекторы создали свою собственную версию французской столицы, скопировав Эйфелеву башню, высотой 108 метров, Триумфальную арку и знаменитый фонтан в саду Версальского Дворца. В закрытом сообществе под названием “Tianducheng” знаменитые парижские здания окружены европейскими виллами. А в 2011 году Китай совершил новый подвиг, скопировав целую деревню. Девелоперская компания “Minmetals Corporation” в провинции Гуандун, за пределами города Хойчжоу, построила копию австрийской деревни Hallstatt, которая также находится под защитой ЮНЕСКО. Общий бюджет проекта составил US$ 940 млн. Когда в 2011 году архитектор Заха Хадид представила проект комплекса Wangjing Soho, дизайнеры во всем мире поставили проекту высшую оценку. Новый комплекс оказался настолько любимым, что другой застройщик из Китая решил скопировать еще не построенный комплекс. Вторая версия получила название “Meiquan 22nd Century”, и теперь оба девелопера спешат первым закончить строительство. Отметим, что оригинальный дизайн проекта состоит из трех гальковидных криволинейных зданий, а копия имеет только два здания, которые безошибочно похожи на оригинал.

Саудовская Аравия и Египет обновили договор о строительстве моста через Акабский залив Красного моря, который соединит обе страны, сообщает информационное агентство Arab News со ссылкой на официальное заявление Министерства транспорта Саудовской Аравии. Стоимость строительства моста, получившего название "Мост короля Абдаллы ибн Абдель Азиза", составит около US$ 3 млрд. В ближайшее время начнется составление планов по реализации проекта строительства. Аналогичная работа будет начата министерством транспорта Египта, а начало строительства намечено на середину 2013 года. Согласно проекту, мост, протяженность которого составит 50 километров, свяжет обе страны в районе Тиранского пролива у входа в Акабский залив. Сооружение моста через Акабский залив принесет огромную выгоду не только Египту и Саудовской Аравии, но и всем арабским странам Северной Африки и района Персидского залива. Он значительно сэкономит время в пути, и поездка через мост займет всего 20 минут. Значительно облегчится и транспортировка грузов, и условия пассажирского сообщения, что особенно важно для сотен тысяч паломников, совершающих хадж или умру (малый хадж), к мусульманским святыням Мекки и Медины. Как ранее сообщил наш сайт, проект, обсуждавшийся с 1988 года, наконец был одобрен египетским правительством в июле 2011 года. Однако гигантский мост через Красное море, который впервые соединит север Африки с Ближним Востоком, может повысить напряженность в регионе. Против строительства моста выступают Израиль с Иорданией. Дело в том, что Тиранский пролив обеспечивает иорданцам так же, как и израильтянам выход в Индийский океан.

Большой египетский музей на плато Гиза у подножья знаменитых пирамид откроет свои двери для первых посетителей в августе 2015 года, заявил на пресс-конференции в Каире министр по делам древностей Египта Мухаммед Ибрагим, сообщает новости mail.ru. 10-го января в Каире был подписан контракт на реализацию третьего заключительного этапа строительства этого музея. Его выполнит одна из крупнейших египетских строительных компаний Orascom и бельгийская Besix. Третий этап, по словам министра, продлится 40 месяцев, в ходе которых будет возведено основное здание музейного комплекса площадью 108 тысяч квадратных метров. Всего музейный комплекс будет расположен на площади 480 квадратных метров. В нем постоянно будет выставлено порядка 100 тысяч экспонатов, относящихся к различным эпохам египетской истории. Реализация только третьего этапа строительства музея обойдется в US$ 830 млн: US$ 300 млн. в качестве льготного кредита выделила Япония, еще US$ 150 млн предоставила египетская сторона. Погашение кредита будет осуществляться из будущих доходов музея через 10 лет после его открытия. Помимо основного здания музея в комплексе предусмотрены кинотеатр, библиотека, учебные классы, залы для конференций, мультимедийный центр, детский музей, музей для людей с ограниченными возможностями, развлекательный центр, выставочные залы для временных экспозиций и парки. Для удобства посетителей, музейный комплекс будет связан с пирамидами Гизы специальной дорогой. Египетские власти рассчитывают, что Большой египетский музей уже через пять лет после открытия будет принимать восемь миллионов посетителей ежегодно. В связи с этим потребуется открытие новых магазинов для туристов, различных предприятий в сфере услуг. Понадобится построить не менее 40 новых гостиниц. Каирский музей на «ревоюционной» площади Тахрир уже давно не вмещает все памятники египетской культуры, большая часть которых со временем будет перевезена в Большой египетский музей у пирамид. В частности, как пояснил министр по делам древностей, зал сокровищ гробницы Тутанхамона в новом музее будет в 7 раз больше, чем в старом.

Как сообщает портал Spiegel.de, Египет наконец дал окончательное согласие на возведение гигантского моста через Красное море, который впервые соединит север Африки с Ближним Востоком. Казалось бы, такому проекту следует только радоваться, но он может повысить напряженность в регионе. Против строительства моста выступают Израиль с Иорданией. В министерстве транспорта Египта подтвердили немецкому журналу SPIEGEL, что проект, обсуждавшийся с 1988 года, наконец одобрен египетским правительством. Премьер-министр Египта Эссам Шараф назначил руководителем строительства генерала Абдул Азиза, председателя Ассоциации арабских дорог. Строители планируют перебросить 32-километровый мост из Рас Насрани, городка расположенного вблизи известного курорта Шарм-эль-Шейх, к Рас Хамиду, городку на северо-западе Саудовской Аравии. Для арабов строительство такого моста будет огромным достижением. После его окончания арабские государства на севере Африки впервые с 1948 года, с момента образования Израиля, смогут добираться по суше до арабских государств Ближнего Востока, минуя территорию еврейского государства. Мост также значительно разгрузит паромные переправы через Красное и Средиземное моря, работающие сейчас с большими перегрузками. Авторы проекта уверены, что плата за пользование мостом, особенно от паломников, которые миллионами ежегодно приезжают в Саудовскую Аравию, окупит строительство моста, которое по предварительным оценкам обойдется в US$ 5 миллиардов. Предполагается, что мост должен значительно увеличить численность паломников. Пять лет назад в Каире уже приступили к строительству этого моста, однако Хосни Мубарак, тогдашний президент Египта, неожиданно заморозил строительство. Он уступил давлению Тель-Авива, который считает, что со строительством моста безопасность в районе еще больше ухудшится. Не очень довольны проектом и в Аммане, потому что пролив Тиран обеспечивает иорданцам так же, как израильтянам выход в Индийский океан.