Строительство IT-деревни (IT-Village), где будут жить и работать 20 тысяч специалистов в области информационных технологий, начнется в Татарстане весной 2012 года, сообщает портал digit.ru со ссылкой на вице-премьера Республики Татарстан, министра информатизации и связи Николая Никифорова. Решение о строительстве в Верхнеуслонском районе Татарстана инновационного центра - IT-деревни площадью 12 млн квадратных метров - было принято в 2010 году. Татарстан подписал соглашение об участии ведущей сингапурской компании RSP Architects&Engineers PTE Ltd в разработке мастер-плана IT-деревни. На этой территории, в 35 километрах от Казани, предстоит создать всю необходимую современную инфраструктуру для жизни и работы 20-ти тысяч специалистов (с учетом членов их семей в деревне, предположительно, будут проживать порядка 50 тысяч человек). Сингапурский опыт определил основную концепцию реализации этого проекта, как "Живи, учись, работай, отдыхай" (Live, Learn, Work & Play). Проект будет реализован как классическая форма частно-государственного партнерства. По предварительным оценкам, общая стоимость реализации проекта может составить от 90 до 120 миллиардов рублей. Однако, по словам министра, она во многом будет зависеть от тех инвесторов, застройщиков, которые примут участие в проекте. Время освоения всей территории IT-деревни будет зависеть от бизнес-активности и может занять 5-7 лет. Предполагаемое начало строительства первой очереди IT-деревни - весна 2012 года. До конца текущего года, как сказал министр, планируется завершить работу над мастер-планом проекта. Также до конца года предполагается создать ОАО, которое будет управлять этим проектом.

На 7 памятниках Еревана уже установлены пластины с QR-кодом. QR-код является разновидностью штрих-кода, содержащим различные сведения: от адреса на сайт с информацией о памятнике и до контактных данных. Для получения информации с QR-кода необходимо сфотографировать его на фотокамеру мобильного телефона. Как сообщает информационное агенство PanARMENIAN.Net, по словам директора «Центра технологий управления Еревана» Ара Ягджяна, до 20 сентября подобные пластины будут установлены еще на 37 памятниках и на 20 зданиях, представляющих собой культурно-историческую ценность. В дни празднования 20-летия независимости Армении в Ереван прибудет множество гостей, что само по себе замечательно, поскольку программа рассчитана именно на туристов. На данный момент подобные таблички установлены на памятниках Комитасу, Ивану Айвазовскому, Мартиросу Сарьяну, Степану Шаумяну, Александру Мясникяну, Арно Бабаджаняну и Давиду Сасунскому. Благодаря этой программе туристы без проблем смогут получить информацию об историко-культурных памятниках Армении. Каждый из QR-кодов перемещает на соответствующую страницу на сайте monuments.yerevan.am, где содержатся сведения о каждом из памятников на трех языках (армянском, английском и русском): от имени архитектора, названия материала, использованного при создании памятника, его истории и до фотографий. Осуществление этой программы является идеей мэрии Еревана и реализуется «Центром технологий управления Еревана» и фондом «City of the World». На создание каждой из пластин с QR-кодом центр технологий тратит по 150 тысяч драм. QR-код спроектирован японской компанией «Denso-Wave». Он содержит символы: буквы, цифры и особые значки. Один QR-код может содержать до 7089 цифр и 4296 букв. QR-коды часто используют для передачи информации с одного телефона на другой. Отметим что в мире впервые Нью-Йорк, потом Дубай стали применять эту возможность в сфере управления недвижимостью.

Вчера, 13 апреля, в зале «Тигран Мец» гостиницы Armenia Marriott, был организован ознакомительный семинар известной немецкой компании OBO Bettermann. Компания в этом году справляет 100-летний юбилей и является одной из ведущих компаний в Европе по предложению информационных и электрических сетевых систем. Семинар был организован армянской компанией Root ITSP, который является официальным представителем OBO Bettermann в Армении. На семинар были приглашены представители ведущих строительных организаций республики. После вступительного слова генерального директора Root ITSP Гегама Саркисяна, на семинаре выступили специально приглашенные представители компании Валдемар Мадер и Тармо Риит. Г-н Риит подробно описал продукцию компании OBO Bettermann и выразил надежду, что представленные системы и продукция довольно успешно внедрятся на армянском рынке. Отметим, что в отличие от европейского рынка, где представленная продукция компании OBO Bettermann заняло ведущее место в своем секторе, в Армении, существующие технологии ведения строительных работ не позволят довольно широко использовать предложенные немецкой компанией некоторые сетевые системы и продукцию. Однако, мы настоятельно рекомендуем всем заинтересованым армянским компаниям ознакомиться с предложениями OBO Bettermann как в армянском представительстве, так и посетив официальный веб-сайт компании.

Канадская компания Инновэтив Композитс Интернэшнл (Innovative Composites International ) объявлена победителем и построит тысячи домов из пластика для гаитян, которые остались бездомными после разрушительного январского землетрясения прошлого года. Руководство компании состоит из опытных бывших менеджеров таких компаний как Магна Интернэшнл ( Magna International Inc.) и Крайслер Груп (Chrysler Group LLC), и по их утверждению такие дома наиболее подходят для климатических условий Гаити, так как не будут гнить, экологически безвредны и что самое главное, довольно стойкие к землятрясениям и ураганам. Для выполнения обязательств по поставке в Гаити 5000 подобных домов ежегодно, канадская компания ICI создала консорциум с американскими частными компаниями 3Д Глобал Солюшэнс (3D Global Solutions) и Берклис Геди Груп (Barclays Gedi Group). Стоимость этого жилищного проекта оценивается в US$ 4 млрд. и будет финансироваться фондом управляемым Биллом Клинтоном. Землетрясение на Гаити унесло жизни около 230 тысяч человек и разрушило около миллиона домов. В дополнение ко всем несчастьям этого островного государства сегодня от эпидемии холеры умирают тысячи Гаитян, в стране правит беззаконие и насилие, люди почти полностью потеряли веру в будущее. Вот что означает разрушение столицы, где почти полностью централизовано руководство страной... Сейсмически уязвимые города, и в первую очередь столицы маленьких государств, должны готовиться заранее к таким катаклизмам путем жесткого контроля за качеством строительных работ и реализации срочных масштабных программ по реновации несейсмостойких старых зданий.

В Южноафриканской республике идут переговоры между правительством этой страны и Китайской государственной компанией China Railway Group о строительстве скоростной железной дороги между городами Йоханесбург и Дурбан, протяженностью 556км. Стоимость проекта оценивается в US$30 миллиардов и сократит время в пути по сравнению с автомобильной поездкой в два раза. China Railway Group в настоящее время является второй крупной строительной компанией в мире и занимает 342 место в мировом рейтинге Fortune Global 500 companies. Также отметим, что в настоящее время губернатор штата Калифорния, Арнольд Шварцнегер, проводит «экскурсию» по основным странам азии, производящим и строящим скоростные поезда, для выбора подрядчика для предполагаемой скоростной железной дороги между городами Лос-Анджелес и Сан-Франциско. Недавно, 31-го августа, на встрече с выпускниками –отличниками школ Армении, президент Армении Серж Саркисян особо отметил важность сокращения времени потраченное на дорогах для развития экономики страны. «Транспортная система является пульсом страны, кровеносными сосудами, без которых невозможно жить в современенном мире. Расстояния в мире сокращаются благодаря развитой транспортной системе»,- отметил он. Речь, конечно, у нас не идет о скоростных железных дорогах, а пока только об автодорогах. Думаем, во исполнения желания «сокращения расстояний», государству следует особо обратить внимание на качество выполнения работ по строительству автодорог , которое далеко от международных стандартов, а также на плачевное состояние дорожных знаков, начиная от ненужных ограничений скорости на основных автомагистралях, до отсутвия во многих реально-опасных местах дорог предупреждающих знаков и ограждений, с конечной целью возможно быстрого и безопасного передвижения транспортных средств.