Одной из привилегированных отраслей, сопутствующей развитию экономики Лорийской области (марза), является туризм. Согласно данным областной администрации Лори, число туристов посетивших регион в 2017 году по сравнению с 2016 годом удвоилось, достигнув 200,000 человек. В этом году предусмотрено осуществить несколько проектов, которые окажут серьезное воздействие на развитие туризма в области. В частности, канатная дорога будет построена в областной общине Шаумян, у подножия горы Маймех: “В регионе не будет канатной дороги такой мощности, по своей мощности она будет единственной, будут созданы все возможные условия для развития инфраструктур и обеспечения экономического роста”, -сказал руководитель областной администрации Артур Налбандян на первой пресс-конференции, которая состоялась в этом году. Согласно данному проекту канатная дорога будет иметь 4 направления, и сможет одновременно перевозить до 2000 человек. Средняя скорость канатной дороги будет примерно в два раза превышать скорость канатной дороги “Татевер”. “Также будет построена 8-километровая горнолыжная трасса, которая будет самой длинной в регионе. Трасса будет предназначена как для лыжников, сноубордистов, так и для катания на санках. Между тем, насладиться зимней Лори получат возможность и любители и профессиональные спортсмены”, - во время нашей беседы подчеркнул начальник отдела по связям с общественностью и средствами массовой информации областной администрации Лори, Ваге Дохоян. Для строительства канатной дороги выбрана именно данная территория, так как согласно заключениям экспертов, предыдущая территория в Ванадзоре, предназначенная для строительства канатной дорожки была неблагоприятной для создания зимней зоны отдыха, так как зима в Ванадзоре на полтора месяца короче, чем в Шаумяне. В настоящее время ведутся проектно-сметные работы, а также продолжаются исследования местности. Разработкой проекта канатной дороги занимаются канадские специалисты армянского происхождения. Для осуществления проекта частные инвестиции составят 50 млн. долларов США. Также планируется строительство новых отелей, кафе и прочих туристических инфраструктур. «После строительства канатной дороги, еще на первом этапе осуществления программы ожидается в среднем прибывание около 3500 туристов в день, в то время как отели и гостевые дома города Ванадзор на данный момент имеют возможность принять только 1500 человек в день. Это послужит стимулом для развития гостиничного бизнеса и инфраструктур, привлекая других инвесторов»,- сказал Ваге Дохоян. Программа строительства канатной дороги будет способствовать развитию Ванадзора, став одним из направлений по развитию областного центра. «Мэрия Ванадзора предоставит туристам возможность бесплатного проезда до канатной дороги и обратно»,- подчеркнул Ваге Дохоян. Как только будет готов проект, сразу же начнутся строительные работы. Работы первого этапа продолжатся 9-12 месяцев.
Строительство культурного центра-музея “Грант Mатевосян” продолжается более двух лет. Этот центр, строящийся в центре города Еревана, на улице Абовяна, может стать одним из важнейших культурных визитных карточек столицы, полностью передавая посетителям матевосяновскую среду. Давид Матевосян, сын Гранта Матевосяна, рассказывает, что они изначально отказались от идеи дома-музея. Вместо этого они намерены создать культурный центр-музей, который наиболее оживленно и гармонично с развитием современного мира представил бы его посетителям литературное наследие Матевосяна. “Концепция дома-музея как в Армении, так и в других странах становится “мертвой” идеей, если она замыкается в рамках квартирного понятия. Музей должен быть наделен функциями, то есть должен заставить среду жить”,- говорит Давит Матевосян. Матевосяновская среда с современными решениями Согласно начальному проекту, центр должен был состоять из трех этажей, а также цокольного этажа. Несмотря на то, что третий этаж был снят с проекта, его обещали вернуть, отметил Давит Матевосян, подчеркнув, что иначе не будет обеспечена целостность культурного центра-музея. В цокольном этаже центра предусмотрен актовый зал для различных мероприятий, в том числе представлений, показов фильмов и т.д. На первом этаже будет основной выставочный зал. “Письменный стол, пишущая машинка, одежда, книги и другие личные вещи будут представлены в виде особой выставки. Сейчас проект экспозиции формируется, но нужны финансовые средства. Необходимо решить вопрос интерактивного, звукового и светового представления многожанровых матевосяновских текстов, и мы это сделаем”,- отметил Давит Матевосян. Половина второго этажа тоже будет служить в качестве выставочного зала. “На третьем этаже предусмотрено следующее: зал временных выставок, то есть среда, где будет возможность организовывать маленькие выставки, презентации книг, чтения, встречи с писателями. Другую половину предусмотрено использовать в качестве жилища-мастерской для деятеля культуры.” “Во всем мире уже в течение десятилетий существуют международные программы, которые дают возможность деятелям культуры посещать разные страны и созидать. Например матевосяноведам, переводчикам может быть представлена возможность жить в матевосяновской среде, изучать искусство Матевосяна”. Предусмотрено благоустройство парка, прилегающего к центру, который в течение многих лет находится в неутешительном состоянии, превратившись в мусорную свалку. По модели лорийской природы будет создан ботанический сад. Будут созданы зеленые зоны согласно топонимам матевосяновского мира. Антарамедж и Цмакут будут соединены мостиком, названным в честь княгини Наны (героини произведения Матевосяна). Парк будет иметь свой микроклимат. Давит Матевосян затрудняется сказать, когда же центр откроет свои двери перед посетителями. В настоящий момент завершено строительство второго этажа здания. Строительство осуществляет строительная компания “Горизонт-95”, за счет государственных бюджетных средств.
Жилой квартал «Ван» строится в административном округе Давташен по адресу Егвардское шоссе 22. Находясь вдали от городского шума, квартал дает человеку возможность наслаждаться спокойной загородной жизнью. В то же время из этого квартала находящегося на расстоянии 800 метров от Давташенского моста можно довольно легко и быстро доехать до центра Еревана. Таким образом компания-застройщик ООО «МонАрх» решила свою задачу построить квартал «за пределами и в то же время в самом городе». Квартал будет состоять из 80 двух- и трехэтажных домов, выстроенных в три ряда. Это каменные строения с железобетонным каркасом, возведенные рядом и имеющие общую стену с соседями. Дома сдаются в эксплуатацию без внутренней отделки, под ноль, так что владельцы смогут сами создать внутреннюю планировку и дизайн интерьера на свой вкус и по собственному усмотрению. Внешняя отделка домов – для придания общего колорита – одинакова. У всех домов есть предназначенный для одного автомобиля гараж с роллетными воротами с дистанционным управлением. Дома построены разной величины, к их общей площади прибавляется и открытая терраса в 70 квадратных метров. Их размеры, включая гараж, таковы: 145 кв. М +70 кв.м, 154 кв.м +70 кв.м, 201 кв.м + 70 кв.м. 30 домов уже готовы и выставлены на продажу. Цены на дома в квартале «Ван» колеблются от 99.000 до 133.000 долларов, в зависимости от размеров. Услуги по обслуживанию территории выполнит застройщик из расчета 310 драм на 1 кв.м купленной площади. В квартале есть все коммуникационные удобства, и каждый покупатель, ставший абонентом, будет обеспечен электроэнергией, газом и водой. На крышах домов предусмотрена установка солнечных обогревателей. Общая площадь участка, на которой возводится квартал «Ван», составляет 25 577 квадратных метров. В квартале будет большой сад, тянущийся между рядами домов, а также велосипедная дорожка. В процессе строительства 50 особняков, а также универсальная игровая площадка площадью 1500 квадратных метров, теннисный и бадминтонный корты. Отведены также территории под магазин и пункт автомойки. Здесь же будет находиться шестиэтажный жилищно-общественный комплекс, пока недостроенный. В квартале «Ван» будет действовать сеть уличного освещения. Новый квартал будет находиться на огороженной, охраняемой территории. Въезд и выезд автомашин, а также проход пешеходов, будут контролироваться сотрудниками безопасности. Полностью квартал «Ван» будет сдан в эксплуатацию в ноябре 2018 года.
Новый мост «Барекамутюн» станет своеобразным символом в многовековой дружбе между Арменией и Грузией и дальше укрепит эту связь. Строительство моста предусмотрено на реке Дебет, на пограничном пункте Баграташен-Садахло. Основа этого интересного проекта была заложена еще 23 ноября 2012 года в рамках проекта «Модернизация Северного коридора». Между Правительством Армении и Европейским банком реконструкции и развития было подписано кредитное соглашение на строительство этого моста. Следует отметить, что строительные работы координируются армяно-грузинской межправительственной комиссией. 15 января этого года в Министерстве транспорта, связи и информационных технологий был подписан договор о строительстве моста в Баграташене. Напомним, что с армянской стороны договор был подписан министром Ваганом Мартиросяном, а с иранской стороны президентом компании «Ariana Tunnel Dam Co.» Али Мусави. «Будем считать победу в тендере первым шагом, и надеемся, что иранские компании и в дальнейшем примут участие в реализуемых в Армении проектах, инвестиционных программах, в частности в строительстве тоннелей в южной части республики в рамках инвестиционной программы транспортного коридора Север-Юг», – говоря о данном проекте отметил министр. Естественно иранская компания была выбрана не по принципу случайности. Следует отметить, что для реализации данного проекта через электроную платформу Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) был проведен международный конкурс на тему «Проект и строительство моста Баграташен». В конкурсе участвовали 7 компаний, 3 из которых прошли в следующий тур. Победителем конкурса стала иранская строительная компания «Ariana Tunnel Dam Co.» с ценовым предложением 7.333.3447.95 евро. И так, уже известно наименование компании которая должна осуществить строительство, есть договор, остается понять на каком этапе реализации сегодня находится проект. У Министерства транспорта, связи и информационных технологий попробовали уточнить следующие вопросы. Во-первых, при реализации проекта моста «Барекамутюн» сохранится ли старый мост и если да, то где будет построен новый? Во-вторых, какое конструктивное решение будет иметь новый мост и сколько метров будет в пролете? В третьих, сколько будет дорожных полос и какова их ширина? В четвертых, какова высота моста до уровня реки? И наконец, когда будут завершены строительные работы? «После строительства нового моста старый мост сохранится. Новый будет построен слева от старого. Планируемый мост находится на стадии проектирования. Планируется для каждого направления реализовать отдельные конструкции, каждая из которых будет состоять из основного моста длиной 160 метров с 5-тю пролетами (5x32) и двух подъездов состоящих из 2-х пролетов (28+28). Каждое направление будет иметь проезжую часть шириной 8,6 м с двумя полосами движения, тротуары шириной 1,5 м снаружи и 0,75 м между дорожными полосами. Общая ширина одного направления составит 12,45 м. Согласно предварительным исследованиям высота нового моста будет примерно на уровне 14 метров над рекой. Строительные работы должны быть завершены к 2020 году », - ответили на наши вопросы из Министерства транспорта и информационных технологий. Данный проект очень интересен еще и тем, что при его реализации не только сохранится старый мост, но также после его укрепления, при необходимости, он будет служить альтернативной дорогой для быстрого проезда различных делегаций.
