Грамотный государственный подход к развитию экономики страны и постоянная забота о конкурентоспособности своих товаров в мировой экономике – это самая главная особенность государственного управления Китая. Недавнее решение Китая о создании города- мегаполиса на юго-востоке страны, это продолжение и наглядная иллюстрация этой политики...

Мегаполис будет включать 9 городов (самый крупный Гуанчжоу-11,7млн. жит) с суммарным населением почти 48 млн.человек(не считая прочих промежуточных населенных пунктов) и с совместной площадью мегагорода около 41440 кв километров. Для сравнения отметим, что площадь этого «города» будет почти в 1,5раза больше, чем площадь всей Армении. Государство намеревается интегрировать эти города в одну «городскую территорию», осуществив в течении 6 лет около 150 инфраструктурных проектов стоимостью более $300 млрд. Для интеграции этих городов будут построены единые сети транспорта, электроснабжения, связи, систем водоснабжения и прочих коммуникаций, а также объединятся и улучшат свою работу системы здравоохранения, образования и прочие социальные системы и услуги, будут минимализированы расходы на транспорт, связь подешевеет на 85% и т.п. В течении этих лет будут построены дополнительно 29 новых скоростных железных дорог общей протяженностью более 5000 км (в Армении на сегодня всего-852км), которые позволят сокращать время в пути между городами до максимум 1 часа. Фактически, государство собирается создать огромную «городскую» среду с минимальными «коммуникационными расходами», т.е. идет дальше по пути снижения себестоимости производства и соответственно повышения конкурентоспособности своей экономики в мировом пространстве.

Подобный проект также осуществляется между Пекином и Тианджином, двумя особо важными городами Китая. Этот супер-современный регион с населением в 260 млн. человек называется Bohai Economic Rim. В нем уже открыли свои представительства 285 компаний из Fortune Global 500, а ВВП этого района Китая увеличивается более чем на 30% в году! Скоростная железная дорога между городами уже строится, предусматриваются инвестиции в инфраструктурные проекты на сумму более триллиона долларов. До конца этой декады Китай планирует построить множество подобных мега-городов с населением для больших мегаполисов 50-100млн, а для маленьких 10-25млн жителей.

Китай может и имеет ряд недостатков в плане демократии, однако экономические программы этой страны, которые полностью пропитаны «государственным мышлением» вызывают огромное восхищение и некоторую добрую зависть.