Стремясь укрепить свои позиции на Ближнем Востоке как транспортный и туристический центр, Дубай представил несколько грандиозных строительных проектов, провал которых, как пишет издание The Wall Street Journal, может стать вторым этапом кризиса в отрасли недвижимости. В прошлом месяце, правитель ОАЭ Мохаммед ибн Рашид аль-Мактум объявил о намерении построить новый центр для бизнеса, торговли и туризма, который, по предварительным оценкам, может стоить около US$ 10 млрд. В новом городе предусмотрены 100 отелей, крупнейший торговый центр мира, огромный парк, галереи и выставочные центры. Вскоре после этого, был объявлен новый проект, который представляет собой развлекательный комплекс из пяти тематических парков стоимостью US$ 2.7 млрд. Кроме того, Дубай подал заявление на проведение “Всемирной выставки 2020” (World Expo 2020), что также подразумевает строительство новых выставочных центров. Как отмечает издание, не смотря на то, что сегодня в отраслях торговли, туризма и транспорта Дубая отмечается подъем, власти города все еще должны платить долг стоимостью US$ 100 млрд, который накопился от прошлого бума в сфере недвижимости. Новые планы руководства города поднимают вопросы о том, могут ли новые проекты поднять рынок недвижимости или приведут к еще большему избытку предложения в рынке недвижимости. По словам управляющего директора корпоративных финансов компании Deloitte в Ближнем Востоке Ризвана Шаха, во время нового бума в сфере недвижимости будут использованы новые источники и структуры финансирования, не те, которые использовались в докризисном этапе. Тендеры на строительство будут объявлены на международном рынке, что позволит уменьшить аппетит кредиторов и привлечь опытных инвесторов. Как пишет издание, в годы бума 2004-2007 различные организации быстро расцвели на дешевых кредитах, представленных местными и региональными инвесторами. После глобального кризиса в сфере недвижимости в 2008 году, когда цены на недвижимость резко понизились на 60 %, многие банки оказались на грани банкротства. А когда крупнейший дубайский застройщик “Nakheel” не смог заплатить долг в US$ 4.1 млрд. по исламским облигациям в 2009 году, правительству Дубая пришлось обратиться за помощью в US$ 10 млрд. к своему богатому нефтью соседу Абу-Даби, чтобы остаться на плаву. После этих событий, многие начинают беспокоиться, что Дубай, разжигая другой бум на рынке недвижимости, повторяет ошибки прошлого. Во время последней финансовой конференции, финансовый директор одной из богатейших организаций страны Питер Жодловский, заявил, что они все время говорят о том, что научились многому от своих прошлых ошибок, однако многие сегодня продолжают делать то, что 3-4 года назад. Директор финансовой инвестиционной организации Эмиратов (Emirates Investment Authority) уверен, что в течении последующих пяти лет правители Дубая будут задавать себе все тот же вопрос, что в 2008 году “Как это случилось?”.

Правитель ОАЭ Мохаммед ибн Рашид аль-Мактум объявил о намерении построить новый центр для бизнеса, торговли и туризма, который призван по своим масштабам превзойти уже существующие в Объединенных Арабских Эмиратах, сообщают местные и международные СМИ. Проект, названный "Город Мохаммеда ибн Рашида" включает строительство крупнейшего в мире торгового центра Mall of the World, который сможет принимать 80 миллионов посетителей ежегодно. Кроме того, в рамках проекта будет возведено порядка 100 гостиниц, разбит огромный парк обшей площадью 1.4 млн. квадратных метров, построены самый большой на Ближнем Востоке и в Северной Африке выставочный центр, а также комплекс для ведения инновационного бизнеса, жилые многоэтажные дома и роскошные виллы. Также в рамках проекта в Дубае появится парк развлечений (построенный совместно с Universal) который сможет принимать шесть миллионов человек в год. Объемы инвестиций и предварительная дата сдачи проекта пока не называются. В то же время, уже известно, что его реализацией займутся две крупнейшие дубайские компании Dubai Holding и Emaar Properties.

Грамотный государственный подход к развитию экономики страны и постоянная забота о конкурентоспособности своих товаров в мировой экономике – это самая главная особенность государственного управления Китая. Недавнее решение Китая о создании города- мегаполиса на юго-востоке страны, это продолжение и наглядная иллюстрация этой политики... Мегаполис будет включать 9 городов (самый крупный Гуанчжоу-11,7млн. жит) с суммарным населением почти 48 млн.человек(не считая прочих промежуточных населенных пунктов) и с совместной площадью мегагорода около 41440 кв километров. Для сравнения отметим, что площадь этого «города» будет почти в 1,5раза больше, чем площадь всей Армении. Государство намеревается интегрировать эти города в одну «городскую территорию», осуществив в течении 6 лет около 150 инфраструктурных проектов стоимостью более $300 млрд. Для интеграции этих городов будут построены единые сети транспорта, электроснабжения, связи, систем водоснабжения и прочих коммуникаций, а также объединятся и улучшат свою работу системы здравоохранения, образования и прочие социальные системы и услуги, будут минимализированы расходы на транспорт, связь подешевеет на 85% и т.п. В течении этих лет будут построены дополнительно 29 новых скоростных железных дорог общей протяженностью более 5000 км (в Армении на сегодня всего-852км), которые позволят сокращать время в пути между городами до максимум 1 часа. Фактически, государство собирается создать огромную «городскую» среду с минимальными «коммуникационными расходами», т.е. идет дальше по пути снижения себестоимости производства и соответственно повышения конкурентоспособности своей экономики в мировом пространстве. Подобный проект также осуществляется между Пекином и Тианджином, двумя особо важными городами Китая. Этот супер-современный регион с населением в 260 млн. человек называется Bohai Economic Rim. В нем уже открыли свои представительства 285 компаний из Fortune Global 500, а ВВП этого района Китая увеличивается более чем на 30% в году! Скоростная железная дорога между городами уже строится, предусматриваются инвестиции в инфраструктурные проекты на сумму более триллиона долларов. До конца этой декады Китай планирует построить множество подобных мега-городов с населением для больших мегаполисов 50-100млн, а для маленьких 10-25млн жителей. Китай может и имеет ряд недостатков в плане демократии, однако экономические программы этой страны, которые полностью пропитаны «государственным мышлением» вызывают огромное восхищение и некоторую добрую зависть.