Երկրի տնտեսության զարգացման գործում գրագետ պետական մոտեցումը և համաշխարհային տնտեսության մեջ իր ապրանքների մրցունակության ապահովման մշտական մտահոգությունը Չինաստանի պետական կառավարման ամենակարևոր առանձնահատկությունն է, իսկ երկրի հարավ արևելքում մեգապոլիս-քաղաքի ստեղծման վերջին որոշումն այդ քաղաքականության վառ ապացույցն է:

Մեգապոլիսն իր մեջ կընդգրկի 9 քաղաք՝ (ամենամեծը՝ Գուանչժոուն- 11. 7 միլիոն բնակչությամբ) 48 միլիոն ընդհանուր բնակչությամբ (չհաշված միջանկյալ բնակավայրերը) և 41.440 քռ. կիլոմետր ընդհանուր տարածքով: Համեմատության համար նշենք, որ այս «քաղաքի» տարածքը գրեթե 1.5 անգամ ավելի մեծ է քան Հայաստանինը, իսկ բնակեցման խտությունը՝ տասնապատիկ ավելի: Պետությունը մտադիր է այս քաղաքներն ինտեգրել մեկ «քաղաքային տարածքում» և 6 տարում իրականացնել մոտ 150 ենթակառուցվածքային ծրագիր, ավելի քան $ 300 մլրդ արժողությամբ: Այդ քաղաքների ինտեգրման համար կկառուցվեն տրանսպորտի, էլեկտրաէներգիայի, կապի, ջրատար համակարգերի և այլ հաղորդակցությունների ընդհանուր ցանցեր, ինչպես նաև կմիավորվեն և իրենց աշխատանքը կբարելավեն առողջապահական, կրթական և այլ սոցիալական համակարգերը, նվազագույնին կհասցվեն տրանսպորտային ծախսերը, իսկ կապը կէժանանա 85%-ով: Այս տարիների ընթացքում ավելի քան 5000 կմ ընդհանուր երկարությամբ լրացուցիչ 29 նոր արագընթաց երկաթուղային գծեր կկառուցվեն (Հայաստանում կա ընդամենը 852 կմ երկաթգիծ), որոնք կնվազեցնեն քաղաքների միջև ճանապարհորդության ժամանակը հասցնելով այն առավելագույնը 1 ժամի: Փաստորեն, պետությունը մտադիր է ստեղծել նվազագույն «հաղորդակցման ծախսերով» հսկայական տնտեսական միջավայր, դրանով իսկ ավելի իջեցնել արտադրության ինքնարժեքը և շարունակել ամրապնդել երկրի արտադրանքի մրցակցային դիրքերը համաշխարային շուկայում:

Նման մի այլ ծրագիր է իրականացվում նաև Չինաստանի երկու շատ կարևոր քաղաքների՝ Պեկինի և Տիանջինի միջև: Այս 260 մլն մարդ բնակչությամբ սուպեր ժամանակակից մեգապոլիսը Bohai Economic Rim է կոչվում: Այստեղ արդեն իրենց ներկայացուցչություններն են բացել Fortune Global 500-ի 285 ընկերություններ, իսկ Չինաստանի այս տարածաշրջանի ՀՆԱ-ի տարեկան աճը կազմում է ավելի քան 30%: Քաղաքների միջև արդեն կառուցվում է արագընթաց երկաթուղի, իսկ ենթակառուցվածքային ծրագրերի մեջ առաջիկա 5 տարում նախատեսվում է ներդնել ավելի քան մեկ տրիլիոն դոլար: Մինչև այս տասնամյակի ավարտը Չինաստանը պատրաստվում է բավականին շատ այսպիսի մեգա քաղաքներ ստեղծել: Նախատեսվում է կառուցել մեծ «քաղաքներ» 50-100 մլն բնակչությամբ, և փոքրեր՝ 10-25 մլն բնակչությամբ:

Չինաստանը հնարավոր է ժողովրդավարության առումով որոշ թերություններ ունի, սակայն այդ երկրի տնտեսական ծրագրերը, որոնք լիովին հագեցած են «պետական մտածելակերպով», բարի նախանձ և հիացմունք են առաջացնում: