Չինաստանում Կառուցում են Խոշորագույն Օդանավակայանը
Աղբյուր՝ http://www.telegraph.co.uk
Պեկինում սկսվել է նոր հսկա օդանավակայանի շինարարությունը, որն իր մակերեսով հավասար կլինի Բերմուդյան կղզիներին և կունենա 9 թռիչքուղի, տեղեկացնում է The Telegraph-ը: Նոր օդանավակայանը կանվանվի «Պեկին-Դեքսինգ միջազգային օդանավակայան» (Beijing Daxing International airport), և շինարարության ավարտից հետո՝ 2015 թ-ին, օրեկան կսպասարկի մոտ 370 հազար ուղևոր Չինաստանի մայրաքաղաքը դարձնելով աշխարհի ամենածանրաբեռնված ավիացիոն հանգույցը: Համեմատության համար նշենք, որ Երևանի նորաբաց Զվարթնոց օդանավակայանի ուղևորափոխադրման հնարավորությունը մոտ 40 անգամ պակաս է այս Չինական հսկայի հնարավորություններից:
Դեռևս 3 տարի առաջ Պեկինում բացվեց Սեր Նորման Ֆոսթերի նախագծված Մայրաքաղաքային օդանավակայանի (Beijing Capital Airport) 3-րդ տերմինալը, որն իր մակերեսով ավելի մեծ է, քան Լոնդոնի Հիթրոու (Heathrow) օդանավակայանի 5 տերմինալները միասին: Սակայն երկրի ավիացիոն ուղեվորափոխադրումների բումը դարձրեց Չինաստանի ներկայիս օդային ենթակառուցվածքները չափազանց հագեցած: Գոյություն ունեցող Մայրաքաղաքային օդանավակայանը ի վիճակի է տարեկան սպասարկել 75 մլն ուղևոր: Ի դեպ, անցած տարի օդանավակայանի ուղևորահոսքը կազմել է 73 մլն, և, մասնագետների կարծիքով, 2 տարի անց օդանավակայանն այլևս ի վիճակի չի լինի սպասարկել աճող ուղևորահոսքը: Ինչպես նշում է երկրի Քաղաքացիական ավիացիայի նախարար Լի Ջիքսինգը, «Մայրաքաղաքային օդանավակայանի թռիչքացուցակն այնքան հագեցած է, որ անհրաժեշտության դեպքում անհնար է որևէ նոր թռիչք ավելացնել»:
Հաշվի առնելով բոլոր խնդիրները` Չինաստանում որոշեցին նոր օդանավակայան կառուցել 54 քառակուսի կիլոմետր տարածքի վրա, որը գտնվում է Պեկինի Դեքսինգ (Daxing)՝ արվարձանում, (և կպահանջվի 1 ժամ մայրաքաղաք հասնելու համար:) մայրաքաղաքից 1 ժամ հեռավորության վրա: Նախատեսվում է օդանավակայանի շինարարությունից հետո դեպի մայրաքաղաք ընդլայնել ինչպես մետրոպոլիտենը, այնպես էլ կառուցել նոր արագընթաց երկաթգիծ: Նոր օդանավակայանը կսպասարկի ոչ միայն Պեկինը, այլև Տիանջինը (Tianjin) և Հեբեյի մի մասը (Hebei):
Ըստ նախնական տվյալների՝ Պեկին-Դեքսինգ օդանավակայանը կունենա 9 թռիչքուղի, որոնցից 8-ը կունենան քաղաքացիական նշանակություն, իսկ 1-ը ռազմական: Պետք է նշել, որ օդանավակայանը կառուցվում է այնպիսի վայրում, որը նոսր է բնակեցված, չկան շատ շինություններ և, անհրաժեշտության դեպքում, հնարավոր է ընդլայնել այն՝ կառուցելով հավելյալ թռիչքուղիներ:
Դեռևս 3 տարի առաջ Պեկինում բացվեց Սեր Նորման Ֆոսթերի նախագծված Մայրաքաղաքային օդանավակայանի (Beijing Capital Airport) 3-րդ տերմինալը, որն իր մակերեսով ավելի մեծ է, քան Լոնդոնի Հիթրոու (Heathrow) օդանավակայանի 5 տերմինալները միասին: Սակայն երկրի ավիացիոն ուղեվորափոխադրումների բումը դարձրեց Չինաստանի ներկայիս օդային ենթակառուցվածքները չափազանց հագեցած: Գոյություն ունեցող Մայրաքաղաքային օդանավակայանը ի վիճակի է տարեկան սպասարկել 75 մլն ուղևոր: Ի դեպ, անցած տարի օդանավակայանի ուղևորահոսքը կազմել է 73 մլն, և, մասնագետների կարծիքով, 2 տարի անց օդանավակայանն այլևս ի վիճակի չի լինի սպասարկել աճող ուղևորահոսքը: Ինչպես նշում է երկրի Քաղաքացիական ավիացիայի նախարար Լի Ջիքսինգը, «Մայրաքաղաքային օդանավակայանի թռիչքացուցակն այնքան հագեցած է, որ անհրաժեշտության դեպքում անհնար է որևէ նոր թռիչք ավելացնել»:
Հաշվի առնելով բոլոր խնդիրները` Չինաստանում որոշեցին նոր օդանավակայան կառուցել 54 քառակուսի կիլոմետր տարածքի վրա, որը գտնվում է Պեկինի Դեքսինգ (Daxing)՝ արվարձանում, (և կպահանջվի 1 ժամ մայրաքաղաք հասնելու համար:) մայրաքաղաքից 1 ժամ հեռավորության վրա: Նախատեսվում է օդանավակայանի շինարարությունից հետո դեպի մայրաքաղաք ընդլայնել ինչպես մետրոպոլիտենը, այնպես էլ կառուցել նոր արագընթաց երկաթգիծ: Նոր օդանավակայանը կսպասարկի ոչ միայն Պեկինը, այլև Տիանջինը (Tianjin) և Հեբեյի մի մասը (Hebei):
Ըստ նախնական տվյալների՝ Պեկին-Դեքսինգ օդանավակայանը կունենա 9 թռիչքուղի, որոնցից 8-ը կունենան քաղաքացիական նշանակություն, իսկ 1-ը ռազմական: Պետք է նշել, որ օդանավակայանը կառուցվում է այնպիսի վայրում, որը նոսր է բնակեցված, չկան շատ շինություններ և, անհրաժեշտության դեպքում, հնարավոր է ընդլայնել այն՝ կառուցելով հավելյալ թռիչքուղիներ:
