Մուսուլմանների ուխտագնացության գլխավոր կենտրոն Սաուդյան Արաբիայի Մեքքա քաղաքում նախատեսվում է կառուցել աշխարհի խոշորագույն և ամենատարողունակ հյուրանոցը: Համաձայն նախագծի՝ հյուրանոցում ընդհանուր առմամբ կլինի 10 000 հյուրանոցային համար: «Աբրաջ Կուդա» (Abraj Kudai) անվանումը ստացած հյուրանոցը նախատեսվում է կառուցել 2 տարում և այցելուների դատին հանձնել արդեն 2017 թվականին: 3,5 մլրդ ԱՄՆ դոլար արժողությամբ նախագիծը կտեղակայվի մուսուլմանների սուրբ «Մասջիթ ալ Հարամ» (Masjid al-Haram) մզկիթից 2 կիլոմետր հեռավորության վրա: Նախատեսվում է, որ հյուրանոցը հիմնականում հյուրընկալելու է ամբողջ աշխարհից սուրբ ուխտատեղի ժամանած միլիոնավոր ուխտավորներին: Ինչպես տեղեկացնում է DesignMENA ինտերնետային պարբերականը, 1.4 մլն քառակուսի մետր ընդհանուր մակերեսով յուրօրինակ հյուրանոցային համալիրը բաղկացած է լինելու 44 հարկանի 12 աշտարակներից, որտեղ տեղակայվելու են 10 000 հյուրանոցային համարներ, 70 ռեստորաններ, ինչպես նաև հսկայական խորհրդակցությունների դահլիճ: Շինությունների տանիքին լինելու են ուղղաթիռային հրապարակներ, իսկ ներքևի հարկերում առևտրային հսկա համալիրներ և հազարավոր ավտոմեքենաների համար նախատեսված կայանատեղի: Հյուրանոցային համալիրի 2 աշտարակներն այցելուներին առաջարկելու են 5-աստղանի և լյուքս դասի սենյակներ, իսկ մյուս 10 շենքերում տեղակայվելու են 4-աստղանի համարներ: Հյուրանոցի նախագծման աշխատանքներով զբաղվող «Դար Ալ-Հանդասահ» (Dar Al-Handasah) ճարտարապետական ընկերությունը նշում է, որ հյուրանոցի ներքին հարդարման աշխատանքներն էլ իրականացվելու են յուրօրինակ շքեղ ոճով: Այսօր աշխարհի խոշորագույն հյուրանոցները գտնվում են Լաս-Վեգասում: Աշխարհի խոշորագույն հյուրանոցների ցանկը գլխավորում է «Վենետիկյան» և «Պալացցո» (The Venetian and The Palazzo) համատեղ հյուրանոցը 7117 համարներով, նրան հետևում է «ԷմՋիԷմ Գրանդ» (The MGM Grand) հյուրանոցը 6852 սենյակներով:

Սկզբում 6 օր՝ 15 հարկ, հետո 15 օր և 30 հարկ, այսօր ընդամենը 19 օր և 57 հարկ... Չինական «Բրոուդ Սըսթեյնեբլ Բիլդինգ» (Broad Sustainable Building) ընկերությունը նորից սահմանել է հերթական ռեկորդը: «ԲիԷսԲի» (BSB) ընկերության ճարտարապետներից Սիան Մին Չժանը (Xian Min Zhang) ընկերության կայքում հրապարակել է նոր հոլովակ, որտեղ ներկայացված է հերթական «հավաքովի» աշտարակի շինարարությունը: «J57» երկնաքերն ունի 57 հարկ, և շինության ընդհանուր մակերեսը կազմում է 80 հազար քառակուսի մետր: Երկնաքերի կառուցման ժամանակ ընկերությունն օգտագործել է շինարարության իր ավանդական մեթոդը: Երկնաքերի բոլոր հիմնական հատվածները նախապես կառուցվել են ընկերության գործարաններում և միայն շինհրապարակում հավաքվել հանրահայտ «լեգո» խաղի սկզբունքով: Ինչպես պնդում են ընկերությունում՝ «ԲիԷսԲին» այսօր իր երկնաքերերը կառուցում է ռեկորդային ժամկետներում՝ 3 հարկ ընդամենը 1 օրում: Ընկերության կողմից ներկայացված նորագույն երկնաքերը բաղկացած է 19 ատրիումներից՝ 10 մետր բարձրությամբ առաստաղներով, 800 բնակարաններից և ընդհանուր 4000 աշխատակցի համար նախատեսված գրասենյակային տարածքներից: Նախապես գործարանում կառուցված էլեմենտները էականորեն նվազեցրել են ապրանքային բետոնի օգտագործումը, որի առաքման համար անհրաժեշտ կլիներ առնվազն 15 հազար բեռնափոխադրում: Արդյունքում բավականին նվազել է նաև շինհրապարակի շրջակայքում մթնոլորտ արտանետվող վնասակար նյութերի ծավալները: Բացի վերոնշյալից, շինության ներսում ապահովվում է 99,9 տոկոս մաքուր օդ՝ կառուցվածքների հերմետիկության և ներկառուցված օդորակման համակարգի շնորհիվ: Ընկերությունը նմանատիպ շինությունների կառուցման առաջին փորձը կատարել է դեռևս 2010 թ-ին, երբ ընդամենը 6 օրում կառուցեց 15 հարկանի «Արք հոթելը»: Ընդամենը 2 տարի անց «ԲիԷսԲին» գերազանցեց ինքն իրեն և կառուցեց արդեն 30 հարկանի հյուրանոց ընդամենը 15 օրում: Այնուհետև 2013 թ-ին ընկերությունը հանրությանը ներկայացրեց իր բավականին ամբիցիոզ նախագիծը՝ 838 հարկանի «Երկնային քաղաքը», որը շինարարության համար նախատեսված 90 օր ավարտից հետո, պետք է դառնար ամենաբարձրն աշխարհում: Սակայն շինարարությունը կանխվեց հենց նախնական փուլում՝ պետության կողմից լրացուցիչ հաշվարկների իրականացման նպատակով: Ընկերությունը հակադարձում է՝ պատճառը լոկ քաղաքական էր: Նշենք, որ «J57» երկնաքերի շինարարության ընթացքում ևս պետության միջամտությունն է զգացվել: Բանն այն է, որ ըստ նախնական նախագծի՝ երկնաքերը պետք է ունենար 97 հարկ, սակայն հարկերի քանակը կրճատվել է մոտակայքում տեղակայված օդանավակայանի պատճառով:

Չինաստանը շարունակ ռեկորդներ է գրանցում ինչպես տնտեսական, այնպես էլ ժողովրդագրական աճի տեմպերով: Ամեն տարի երկրի տարածքում կառուցվում են նախորդներից ավելի զարմանալի և ամենակարևորը մաշստաբային նախագծեր: Այս անգամ հանրահայտ ճարտարապետական ընկերությունները միացել են, որպեսզի նախագծեն աշխարհում ամենամեծ ուղևորային օդային տերմինալը, որը տարեկան կարող է սպասարկել 45 մլն ուղևոր: Ճարտարապետության ոլորտում աշխարհի հանրահայտ 2 ընկերությունները՝ «ԷյԴիՓի Ինջընիրի»-ն (ADP Ingenierie - ADPI) և «Զահա Հադիդ Արքիթեքթս»-ը (Zaha Hadid Architects) ավարտել են «Պեկինի Նոր Օդանավակայանի Ուղևորային Տերմինալի» (Beijing new airport terminal building) նախագծման աշխատանքերը: Քաղաքի հյուսիսային հատվածում դեռևս 2008 թ-ին հանրահայտ Foster+Partners-ի նախագծով կառուցված միջազգային օդանավակայանն աշխատում է իր ամբողջ ծանրաբեռնվածությամբ՝ երբեմն անգամ գերազանցելով այն: Հաշվի առնելով այս փաստը՝ Պեկինի հակառակ ծայրամասում՝ Դասին (Daxing) շրջանում, կկառուցվի այս հսկա նոր տերմինալը: Ինչպես տեղեկացնում է Gizmag ինտերնետային պարբերականը, նոր աստղաձև միջազգային օդանավակայանի ընդհանուր մակերեսը կկազմի է 700 հազար քառակուսի մետր: 13,8 մլրդ. ԱՄՆ դոլար (պատկերացնելու համար՝ Հայաստանի 2015թ. բյուջեյից հինգ անգամ ավելի) ընդհանուր բյուջեով օդանավակայանի բացումը նախատեսված է 2018 թ-ին: Ճարտարապետների խոսքերով, տերմինալն այնպես կնախագծվի, որպեսզի այն կապված լինի տրանսպաորտային բոլոր հանգույցների հետ: Բացի այդ իշխանությունները կարծում են, որ այս նոր օդանավակայանը հնարավորություն կտա ապահովել Դասին շրջանի տնտեսական զարգացումը: