Հոկտեմբերի 28-30-ը Աջարիայի Ինքնավար Հանրապետության մայրաքաղաք Բաթումում տեղի կունենա «Մեր տունը» հոբելյանական 10-րդ ամենամյա շինարարական ցուցահանդեսը «Batumi Building & Design International Fair» միջազգային միջոցառման շրջանակներում: «Էքսպոմեդիա» ցուցահանդեսների նախագծման կենտրոնը տեղեկացնում է, որ միջոցառման մասնակիցներն են` Վրաստանը, Թուրքիան և Իրանը: Առաջին անգամ «Buiding & Design International Fair»- ին կմասնակցի Հայաստանը` ձեռք բերելով հնարավորություն ներկայացնելու իր առաջատար ընկերությունների արտադրանքը արտերկրում: Ցուցահանդեսի նպատակն է համախմբել հայկական և արտասահմանյան կազմակերպություններին, որոնք զբաղված են շինարարության, վերանորոգման, նախագծման և դիզայնի ոլորտներում բարձրակարգ արտադրանք և ծառայություններ մատուցելով, ստեղծել արտադրող-սպառող նոր փոխշահավետ կապեր և նպաստել նոր գործարար կապերի հաստատմանը, շուկայի ընդլայնմանը, ոլորտում արդի և նորագույն տեխնոլոգիաների, լուծումների, առաջարկների ներկայացմանը: Ցուցահանդեսի թեմատիկ բաժիններն են` շինարարական, նախագծման, վերանորոգման աշխատանքներ, կահույք, դռներ և պատուհաններ, ներքին և արտաքին հարդարման արտադրանք, տեխնոլոգիաներ, տարածքների կանաչապատում, ձևավորում և մաքրում, տան, բնակարանի ներքին և արտաքին ձևավորում ու մաքրում և այլն։

Վրաստանի նախագահ Միխայիլ Սահակաշվիլին Բաթումիում այբուբենին նվիրված աշտարակի կառուցման հիմք դրեց: 130 մետրանոց աշտարակը զարդարված կլինի վրացական այբուբենի 33 տառերով՝ յուրաքանչյուրը 7 մետր բարձրությամբ: Աշտարակի վերին մասում տեղադրվելու է պտտվող ապակե գնդաձև կառույց, որը 60 րոպեում մեկ ամբողջական պտույտ է կատարելու: Այդ կառույցի ներսում կլինի ռեստորան և դիտահարթակով, որտեղից այցելուները կարող են վայելել քաղաքի և ծովի տեսարանները: Աշտարակը կհամալրվի նաև հեռուստատեսային ստուդիայով և չորս վերելակներով: «Վրացական այբուբենը մեր ԴՆԹ է, մեր գենետիկական կոդը: Այսօր մենք մեկնարկում ենք Բաթումիի Էյֆելյան աշտարակի կառուցումը և մենք պետք է այն հինգ ամսից ավարտին հասցնենք»,- հայտնեց Սահակաշվիլին լրագրողներին: Աշտարակի նախագծողը իսպանացի ճարտարապետ Ալբերտո Դոմինգո Կաբոն է, իսկ շինարարական աշխատանքներն իրականացնելու է վրացական «Magi Style» կազմակերպությունը: Մոտակա օրերին Բաթումիում սկսվելու է նաև դեպի Ֆերիա լեռ տանող ճոպանուղու կառուցումը: Այժմ բանակցություններ են վարվում ավստրո-շվեյցարական "Doppelmayr Garaventa Group" ընկերության հետ, որն այս ոլորտում համաշխարհային առաջատարն է հանդիսանում: Հիշեցնենք, որ այս ընկերությունն իրականացրել է նաև դեպի Տաթևի վանք տանող աշխարհի ամենաերկար ռեվերսային ճոպանուղու շինարարությունը:

2 տարի տևած նախագծման և շինարարական աշխատանքներից հետո ճարտարապետական «ՅուԷն Ստուդիո» (UNStudio) ընկերությունը վերջնականապես հանրությանն է ներկայացրել Քութայիսի նոր օդանավակայանը: Օդանավակայանը փաստացիորեն գործում է անցած տարվա սեպտեմբերից, սակայն շինարարական աշխատանքները վերջնականապես ավարտվել են այս ամիս: Նոր օդանավակայանը կառուցված է նորարական և արդիական մեթոդներով, այնտեղ տեղադրված են մի շարք «կանաչ» տեխնոլոգիաներ: Համաձայն կանխատեսումների` մոտ ապագայում Քութայիսի օդանավակայանը դառնալու է Վրաստանի հիմնական միջազգային դարպասը, որը 2014-15 թթ-ից կարողանալու է սպասարկել մինչև միլիոն ուղևորի: Ճարտարապետները նախագծել են օդանավակայանի գլխավոր տերմինալն այնպես, որ այստեղ գերիշխի բաց տարածությունը և լույսը: Նմանօրինակ տեսք տերմինալին հաղորդում է բարձր, թափանցիկ և ալիքաձև տանիքը, որը յուրօրինակ պաշտպանիչ անձրևանոց է հանդիսանում տերմինալի համար: Օդանավակայանի տերմինալում այցելուների համար կա սրճարան և պատկերասրահ: Քութայիսի միջազգային օդանավակայանը կենտրոնական տերմինալից բացի ունի նաև 55 մետր բարձրությամբ «Բաբախող աշտարակ», որն օդանավակայանի համար յուրօրինակ փարոս է հանդիսանում: Ամբողջ աշտարակը պատված է լուսադիոդային լամպերով, որոնք քամու ուժգնության փոփոխությանը զուգահեռ փոխում են իրենց գույնը ստեղծելով յուրօրինակ տեսողական պատկեր գիշերվա մթում: Ինչպես նշել ենք, օդանավակայանում օգտագործված են մի շարք «կանաչ» տեխնոլոգիաներ: Օդանավակայանի հիմքում գտնվող ջրի ամբարը օգտագործվել է «ցնցուղային լողավազաններ» ստեղծելու համար, որոնց շնորհիվ ջուրը խողովակների միջոցով հոսում է դեպի տերմինալի մի քանի հարկերը և ապահովում հարմարվետ ջերմաստիճան ջեռուցման և հովացման համար: Տերմինալի հարավային և հարավ-արևմտյան հատվածում թեք և ալիքաձև տանիքը ապահովում է ստվեր, և նվազեցնում է տերմինալի վրա ազդող ջերմությունը: Օդափոխության ցածր ճնշման հիբրիդային համակարգը ապահովում է էներգիայի խնայողությունը: Բացի վերոնշյալից, տերմիալի ստորգետնյա հատվածում տեղադրված է նաև օգտագործված ջրերի հավաքման, վերամշակման և կրկնօգտագործման համակարգ: