Небоскреб в испанском городе Бенидорм был бы более комфортным местом для жилья, если в нем был бы лифт. Однако строители, видимо, что-то упустили, поэтому некоторым владельцам квартир придется забираться на 47 этаж по лестнице. Небоскреб “InTempo” возвышается над городом как символ надежды и процветания, как знак того, что город с успехом преодолевает финансовый кризис. К сожалению, все вышло наоборот. Стоит отметить, что весь процесс строительства был сопряжен целым рядом проблем. Изначально проект финансировал банк Caixa Galicia, но потом финансирование взял на себя банк с плохой репутацией Sareb. Изначально банки дали кредит в размере 93 млн. евро застройщику, стартовый капитал которого составлял немногим более 3 тысяч евро. С началом финансового кризиса инвесторы перестали вкладываться в этот проект. В начале строительства небоскреба строители были вынуждены забираться до 23-го этажа пешком по лестнице, так как не было служебного лифта. После его установки в 2011 году он упал: в результате пострадали 13 рабочих, а кареты скорой помощи никак не могли приблизиться к стройплощадке из-за груд строительного мусора. В последнее время строители вообще отказывались выходить на работу из-за постоянных задержек зарплаты. Дом должны были сдать в 2009 году, однако до сих пор стройка считается завершенной только на 94%. Достроить здание обещают в декабре этого года. Продано в нем пока лишь 35% квартир. Как пишут европейские СМИ, 200- метровый небоскреб, который должен был стать самым высоким жилым зданием в Евросоюзе, стал символом неграмотности, жадности и кризиса на рынке недвижимости. Поначалу планировалось, что в здании будет всего 20 этажей, однако застройщик, видимо, увлекся. Так небоскреб "подрос" до 47 этажей, а лифты были предусмотрены только до 20–го этажа. Не удивительно, что архитекторы, которые работали над изначальным проектом, после этого уволились. Теперь непонятно, каким образом застройщик будет решать эту проблему. Поразительная неграмотность и безответственность архитектурно-строительной команды просто удивляют, а горе-застройщик планирует реализовать оставшиеся квартиры по более низким ценам.

После землетрясения магнитудой 9.0 в марте 2011 года на востоке Японии и последующей ядерной катастрофы, многие архитектурные, научные и технологические компании стали разрабатывать механизмы, которые смогли бы снизить потенциальный ущерб от других подобных сейсмических событий в будущем. В частности, токийский архитектор Киитиро Сако разработал проект “небесной деревни”, японская конструкторская компания Air Danshin Systems Inc разработала систему, позволяющую строениям подниматься над основанием и "парить" над ней во время землетрясения , а власти Японии решили искать более радикальные меры по исключению повтора подобных ситуаций. Так, правительство планирует построить “Запасной Токио” в 400 километрах к западу от настоящей столицы. Теперь две японские компании обнародовали планы по модернизации старых небоскребов новейшим устройствами, которые смогут реально снизить влияние сейсмических толчков на здания и спасти жизни людей. Девелоперская компания Mitsui Fudosan Co и генеральный подрядчик Kajima Corporation разработали гигантские сейсмические маятники весом несколько сотен тонн, которые будут контролировать и подавлять колебания. Эти новые устройства установят на крыше здания и во время землетрясения будут принимать силу колебаний на себя в противоположном направлении, тем самым вдвое снизив амплитуду колебаний. Первый раз проект, бюджетом US$ 51 млн., будет применен на вершине 55-и этажного небоскреба “Shinjuku Mitsui Building” в Токио в 2015 году. Экспериментальная система будет состоять из 6-и маятников, каждый из которых будет весить 300 тонн. Отметим, что новейшая система также может быть внедрена на более старых зданиях, а это значит, если проект будет успешным, то большинство небоскребов страны, а потом и мира, могут обеспечить себе защиту от сейсмических повреждений подобным образом.

В Новой Зеландии в городе Крайстчерч 6-го августа открыли картонный собор, разработанный японским архитектором Шигеру Бан. После того, как в феврале 2011-го года во время землетрясения был разрушен бывший англиканский собор города, архитектор Шигеру Бан разработал проект временного собора в качестве замены старому. По предварительным данным, эта временная конструкция будет служить обществу примерно 50 лет, пока не будет построен новый, уже постоянный собор. Временный собор имеет треугольной профиль и состоит из 98-и одинаковых по размеру картонных труб. В середине картонных стен расположен стеклянной витраж, сделанный из цветных треугольников с разными изображениями. Собор состоит из главного зала, способного разместить 700 человек, восьми часовен и складских помещений. Строительство уникального собора началось в прошлом году. Собор первоначально планировалось открыть в феврале этого года, но из-за ряда задержек во время строительства открытие состоялось только в августе. В последние года архитектор Шигеру Бан начал использовать картон для временных сооружений. По словам архитектора, картон идеальный стройматериал для сейсмостойкого здания. «Прочность здания не имеет ничего общего с прочностью стройматериала», отмечает он. Даже бетонные здания могут разрушаться во время землетрясения, в то время как картонная конструкция не разрушится. Кроме того, картон значительно дешевле. Шигеру Бан также разработал временную галерею с картонными колоннами в Москве и картонный павильон Школы архитектуры и дизайна Университета IE в Мадриде.

Саудовская Аравия выбрала три международных консорциума, которые построят в столице страны Эр-Рияде метро, стоимостью US$ 22,5 млрд. Две линии метро построит группа во главе с американской фирмой Bechtel. Стоимость их участка работ равна US$ 9,45 млрд. Испанская компания FCC построит еще три линии за US$ 7,82 млрд, а одна линия досталась итальянской компании “Ansaldo” и ее партнерам, которые проложат свою часть за US$ 5,21 млрд. Проектные работы начнутся немедленно, а строительные в первом квартале 2014 года, и завершатся в 2019 году. Метро в столице Саудовской Аравии, который получил название “Чудо Пустыни”, будет иметь 6 линий общей длиной 176 километров и будет включать 94 станций, включая 85 основные станции, 4 пересадочные и 5 станций с парковками. Железнодорожная линия пройдет через те районы города, в которых расположены правительственные здания, торговые, медицинские и образовательные центры, университеты. Метро также будет связан с международным аэропортом имени короля Халида и с густонаселенными районами столицы. Электропоезда на 6-и линиях метро будут ездит со скоростью 40 километров в час и управляться автоматически, без участия машинистов. Все станции и вагоны будут оборудованы кондиционерами. Электропоезда также разделят по вагонам на первый класс, семейные вагоны и вагоны для одиноких. Отметим, что правительство страны в мае этого года уже объявило имена дизайнеров, которые будут проектировать крупные станции метро. Станция в Финансовом районе имени Короля Абдуллы спроектирует британский архитектор Заха Хадид , норвежская архитектурная компания Снехетта спроектирует Центральную станцию, а вот немецкая компания “Gerber Architekten” спроектирует Хаб в районе Олайа.

Гигантская корпорация казино Las Vegas Sands заявила о том, что новой европейской столицей азартных игр станет Мадрид. Именно в Мадриде будет реализован мультимиллиадрный проект под названием Eurovegas. 25-го июля было официально заявлено о начале проекта Eurovegas, который будет реализован в окрестностях Мадрида, в небольшом городке Алькоркон. Развлекательный город-казино собирается построить американская корпорация Las Vegas Sands, принадлежащая мультимиллиардеру Шелдону Адельсону. Eurovegas, который должен разместиться на площади 750 гектаров, потребует инвестиций на сумму US$ 7.9 млрд. и откроет 250 тысяч новых рабочих мест. Первый этап проекта планируется завершить к 2017 году. Во время этого этапа в городе Алькоркон построят 12 отелей с 36 тыс. комнатами, 72 этажное здание, где расположатся 6 казино, 3 поля для гольфа, рестораны и бары, торговые центры, конгресс-центр, конференц-зал, стадион на 20 тысяч мест и 7 театров обшей вместимостью 6 тысяч зрителей.