Впервые в Армении - Форум Недвижимость и Строительство. Закрытое мероприятие, вход по приглашениям. Секторы недвижимости и строительства под одной крышей. Застройщики / Строительные компании Архитектурные бюро Поставщики строительных материалов Поставщики строительного оборудования Банковская система Соответствующие структуры муниципалитета. 12 выступлений, 150 гостей, 80 компаний. Для подробной информации звоните: 094650006, 094650096.
Уважаемые партнёры, Компания “Пром Экспо” приглашает Вас принять участие в 13-й международной крупнейшей региональной специализированной выставке "Строительство и Интерьер 2021", которая состоится 14-16 мая 2021 года в выставочном комплексе «ЕреванЭкспо» (Г. Акопян, 3). В выставке принимают участие более 120 местных и зарубежных компаний из Армении, России, Ирана, Германии, Италии и других стран, которые представят потребителю инновации и новые технологии в этой области. Генеральный спонсор выставки: ООО «АЭС ТРЕЙД». Платиновый спонсор выставки: ООО «НАРЕК».
Невзирая на сложную ситуацию, в которой оказалась наша страна, Благотворительный фонд «Дети Армении» (КОАФ), основанный бизнесменом-ученым Каро Арменом, стремится всеми силами помочь Родине, реализуя новые программы. Село Дебет скоро станет первой в Армении “умной” деревней. По словам координатора инфраструктурной программы COAF Артура Тер-Симоняна, вскоре в Дебете будет установлена новая игровая площадка, которая станет одной из лучших игровых площадок COAF. В рамках проекта будет построена первая “умная” автобусная остановка с уникальным дизайном. Проект строительства автобусной остановки уже завершен, сейчас он находится в стадии утверждения. Эта программа может внести новое дыхание в культурную и бытовую жизнь населения села Дебет, ведь она направлена на создание более комфортной, современной среды для жителей села, чтобы максимально способствовать сокращению эмиграции. По проекту предусмотрено также отремонтировать дороги, решить проблему уличного освещения, улучшить состояние общественного транспорта, иметь качественно построенные черепичные крыши, качественную инфраструктуру, развивающуюся экономику, современные средства коммуникации и, конечно же, активных и вовлеченных жителей. Конечно, при таком комплексном подходе село может полностью решить свои проблемы. Мы также узнали с сайта COAF, что в рамках программы SMART Debet, в селе будут построены модульные дома для семей-переселенцев из Арцаха.
Комитет градостроительства РА объявил международный открытый архитектурно-градостроительный тендер на строительство района Конд в Ереване. Было предложено создать профессиональную рабочую группу, в которую войдут архитекторы, градостроители, экономисты, социологи, юристы, представители общественных связей и СМИ (в том числе журналисты), художники, скульпторы, этнографы, историки, неправительственные организации, а также активные и отзывчивые жители Конда и другие заинтересованные или компетентные люди, которые своими советами могут помочь в реализации проекта. Конечно, прислушиваться к мнению всех заинтересованных сторон - это неплохо, особенно к экспертам, но важно также мнение жителей Конда. И, конечно же, одним из приоритетных должен стать вопрос обеспечения жителей Конда жильем на месте. Но с другой стороны, у этой программы может быть участь знаменитой басни Крылова “Лебедь, рак и щука”… Плюрализм – вещь хорошая, но бывают случаи, когда он разрушает лучшие проекты. Поскольку Конд является историческим кварталом Еревана, до начала тендера необходимо произвести там раскопки и исследования, а между тем, на исследования и раскопки могут уйти годы. У нас уже имеется горький опыт, когда из-за спешки мы оказывались возле разбитого корыта. Результатом такой спешки стали Дворец молодёжи и улица Фирдуси, участь которых до сих пор неясна. Конечно, было бы очень желательно, чтобы проект реконструкции Конда полностью отражал атмосферу армянской архитектуры. Другими словами, там не могут быть здания с более чем 2-3 этажами, и крайне важно, чтобы главной целью проекта были не сверхприбыль, а идея, пренебрежение которой разрушило исторический центр Еревана. Это вовсе не значит, что мы против создания торгово-развлекательных центров, мы просто предлагаем, чтобы все эти сооружения были спроектированы в духе и по правилам армянской архитектуры. Согласно объявлению, для оживления жизни в районе предлагается включить в концептуальный эскизный проект следующие ссоставляющие: организация доступа ко всем входам в район, разработка информационной системы, направленной на облегчение коммуникации внутри района, специализированные кафе, информационный центр для посетителей, мастерские, студии, рабочие зоны, медиацентр, сувенирные магазины и выставочные залы, открытые и закрытые площадки для мероприятий, магазины, гостевые дома, заведения общественного питания, общественные бани и помещения для временного размещения гостей. До объявления этого международного тендера, тендер на реконструкцию Конда объявлялся дважды. По периметру прямоугольного сада планировалось восстановить сохранившиеся 2-3-этажные старинные здания, использовать армянскую кухню для ресторанов, кафе, чайных, аттракционов, игр (в том числе национальных), арт-клубов и т. д. В парке художники смогли бы рисовать и выставлять свои картины. В общем, получался армянский Монмартр. Тем не менее этот проект также реализован не был, и объявленный тендер – это третья попытка. Будем надеяться, что найдутся предприниматели, которые не останутся равнодушными к этому проекту после окончания тендера и будут готовы инвестировать и реализовывать его, в результате чего выиграют и жители Конда, и наша столица.
Ереванская детская железная дорога не потеряет своей архитектурной и культурной ценности. Это не предположение, а данные из мэрии города Еревана. Мы были несколько обеспокоены предложением о строительстве автостоянки и фитнес центра для обновления детской железной дороги, что больше напоминало бизнес-план, который полностью исказил бы идеологию детской железной дороги. Поэтому мы поинтересовались из мэрии о том, какие строительные работы будут осуществлены и насколько верны наши опасения. Из мэрии нам ответили, что несколько инвестиционных предложений по модернизации и расширению территории детской железной дороги были рассмотрены межведомственной комиссией по обсуждению программ, требующих комплексного градостроительного решения. В итоге было решено, что на территории детской железной дороги нецелесообразно проводить строительные работы, кроме консолидации, реставрации, ремонта и озеленения. Фактически, горожане не будут лишены своего любимого парка, который из поколения в поколение передает яркие воспоминания наших родителей, являясь маленьким зеленым оазисом в пыльном центре нашей столицы. Напомним, что детская железная дорога соединяется с центром города двумя тоннелями. По замыслу главного архитектора Еревана Александра Таманяна, Разданское ущелье должно было служить зоной отдыха, чистый воздух которого по тоннелям должен был дойти до центра города. Два 400-метровых тоннеля были построены в 1940-х годах и были оформлены как военные убежища. К сожалению, после принятия независимости в сфере архитектуры внимание уделяется большей частью модным решениям, которые не соответствуют армянской архитектуре. В итоге уникальная архитектура Армении теряет свое лицо. Поэтому мэрия приняла решение сохранить внешний вид детской железной дороги. Следует отметить, что в мае по решению мэрии были проведены работы по очистке первого тоннеля. Будем надеяться, что в скором времени будет очищен и введен в эксплуатацию не только второй тоннель, но и все станции детской железной дороги. Напомним, что открытие Ереванской детской железной дороги состоялось 6 июля 1937г. Идея открытия такой железной дороги принадлежит Агаси Ханджяну, главный архитектор – Микаэл Мазманян. В конце 1940-х деревянное здание вокзала было заменено каменным по проекту архитектора Гоар Григорян. По словам очевидцев, на строительстве тоннелей работали немецкие пленники, которым они носили буханки хлеба, а те в знак благодарности делали для них деревянных кукол.
