Специалисты консалтинговой компании недвижимости EC Harris в ходе исследования установили, что Швейцария является самой дорогой в мире страной для ведения строительства. Стоимость возведения зданий здесь обходится как минимум на 25% выше, чем в любом другом государстве мира. Компания EC Harris опубликовала результаты ежегодного исследования мировых строительных рынков. По данным ее экспертов, Европа остается наиболее дорогим регионом для строительства. Восемь из десяти мест в десятке самых «дорогих» государств достались европейским странам. Отметим, что при проведении сравнительного исследования специалисты компании брали за основу стоимость строительства недвижимости в Великобритании. По данным исследования, стоимость строительных работ в Швейцарии на 71% дороже, чем в Великобритании, где стоимость строительства подешевела на 20% с 2008 года, когда наблюдался пик цен на работы в данной отрасли. Дания и Швеция заняли второе и третье места в списке самых дорогих стран. Канада и Австралия стали двумя неевропейскими странами, вошедшими в десятку лидеров. Они незначительно опередили Великобританию и Бахрейн, которые заняли 11-ое и 12-ое места. Эксперты назвали Индию и Шри-Ланку самыми дешевыми странами для ведения строительства. Стоимость строительных работ здесь оказалась на 72% дешевле, чем в Великобритании. Представитель EC Harris Мэттью Райли заявил, что его не удивили показатели высокой стоимости строительства в Швейцарии и Скандинавских странах. Эти страны импортируют строительные материалы, а стоимость рабочей силы в Европе остается очень высокой, что вносит существенный вклад в стоимость строительных услуг. Исследование компании EC Harris показало тревожные тенденции в отрасли. Европейские строительные компании должны уже сегодня задуматься, где они будут брать сырье и строительные материалы в недалеком будущем. Быстрый рост экономик Китая и Индии, а также замедление темпов мировой экономики, переводят взгляд мировых поставщиков в сторону востока, что постепенно приведет к дальнейшему увеличению стоимости строительства в Европейских странах.

В рамках широкомасштабных мероприятий, приуроченных к празднованию 20-летия независимости Армении, 16-го сентября официально откроется новый терминал аэропорта «Звартноц», сообщает пресс служба аэропорта. Можно отметить, что за последние 20 лет Армения не была свидетелем сдачи в эксплуатацию непроизводственного объекта подобного масштаба, более того, новый терминал по своему оснащению станет лидером в регионе. Общий бюджет проекта составил около US$ 224 млн. Строительство нового терминала общей плошадью 34 тысяч квадратных метров, сделало целостным аэропорт «Звартноц». В здании комплекса размещены высококлассные залы для обслуживания пассажиров, зал регистрации, который имеет 46 регистрационных пунктов и автостоянка для 600 автомобилей. В новом терминале предусмотрено централизованное теплоснабжение, современная и высококачественная система вентиляции. Терминал будет выполнять свои функции даже после 9-бального землетрясения. Работы по благоустройству международного аэропорта «Звартноц» начались в 2002 году, а строительство нового терминала в 2008 году.

9-го сентября, Мухамед Бин Рашид аль Мактум, премьер-министр Объединенных Арабских Эмиратов и правитель Дубая, официально откроет «Зеленую линию» метро, которая протяженностью 23 километров включает 16 станций, сообщает Gulf News. «Зеленая Линия» пересекается с двумя станциями «Красной линии»: со станцией «Юнион», которая считается самой большой станицей в мире общей площадью 25 тысяч квадратных метров, и «Халид Бин аль Валид», одной из самых ослепительных станций метро на всей планете. Согласно статье, в часы пик на «Зеленой линии» пассажиров будут обслуживать 14 поездов, а в свободное время 10. Отметим, что поезда будут подходить к станциям с интервалом 6-8 минут. В общей сложности на двух линиях дубайского метро в час пик пассажиров будут обслуживать 50, а в остальное время 28 поездов. Как сообщает другой интернет ресурс 2daydubai.com, строительные работы на дубайском метро начались 21-го марта 2006 года. Было запланировано строительство метро в два этапа: первая фаза проекта (US$ 4.2 млрд.) включала строительство линий длиной 35 километров, а вторая - (US$ 12 млрд.) расширение маршрутов на обеих линиях. «Красная линия» метро в Дубае торжественно была открыта 9-го сентября 2009 года.

Как сообщает Arab News, 19-го августа король Саудовской Аравии Абдалла ибн Абдель Азиз заложил символический камень в расширение территории главной мусульманской святыни - мекканской мечети «Великая Мечеть», которая будет охватывать более 400 тысяч квадратных метров к северо-востоку и северо-западу от мечети. После завершения строительства мечеть может одновременно принимать 2.5 млн. верующих. Как свидетельствует издание, на сегодняшний день общая площадь мечети составляет 356 тысяч квадратных метров, и там одновременно могут молиться 770 тысяч верующих, в то время как в итоге расширения мечети на 456 тысяч квадратных метров дополнительно разместятся до 1.2 млн. паломников. Проект расширения бюджетом US$ 21.8 состоит из трех частей: строительство нового здания, расширение и улучшение двора вокруг мечети, в том числе проходы и туннели, и установление устройств для кондиционирования воздуха, электричества и питьевой воды. Также планируется построить несколько многоэтажных отелей и создать сеть дорог, чтобы паломники смогли свободно добраться до мечети. Мечеть Аль-Масджид аль-Харам, которая находится в Мекке и известна во всем мире как «Великая Мечеть», является главной и самой большой святыней мусульманского мира. В центре комплекса находится Кааба - обтянутая черной тканью гранитная постройка в форме куба – самое святое место ислама. В направлении Каабы мусульмане всего мира обращают свои лица во время молитвы.

В рамках визита в автономный округ Курдистан на севере Ирака предводитель Иракской епархии Армянской Апостольской Церкви архиепископ Авак Асатурян ознакомился с процессом строительства новой церкви в деревне Авреск в провинции Духок, пишет The Armenian Weekly. Строительство армянской церкви планируется завершить к началу 2012 г. Необходимость строительства новой церкви в Авреске возникла после начала Иракской войны в 2003 году, когда большинство армян перебралось из Багдада и других городов в северные, более безопасные районы страны. Строительство церкви финансируют Церковные ассоциации Германии и Швейцарии. Как сообщает источник церковь строится не совсем в армянском стиле из-за ограниченности средств. До войны 2003 г. численность иракских армян составляла 22– 25 тысяч, 15-17 тысяч из которых проживало в Багдаде, остальные в основном в Басре, Мосуле, Киркуке и северном приграничном Захо. Во всех отмеченных районах были армянские школы. В общинах действовали образовательные, спортивные, культурные и благотворительные организации. Иракские армяне представлены григорианской и католической общинами. Иракская епархия ААЦ подчиняется Первопрестольному Эчмиадзину и имеет 9 церквей. Самая большая из них – церковь Св. Григория Просветителя в Багдаде. Помимо нее, в Багдаде действуют пять армянских церквей. Христиане составляют примерно 3% населения Ирака.