Близ швейцарского городка Церматт открылся, как утверждается, самый длинный в мире подвесной пешеходный мост. Он протянулся почти на полкилометра. Мост шириной 65 сантиметров, получивший название "Европейский", протянулся над проломом Грабенгуфер на 494 метров и на высоте до 85 метров. Совет по туризму Церматта утверждает, что это самый длинный в мире подвесной пешеходный мост, хотя и не самый высокий: 405-метровый мост в Ройтте, в Австрии, расположен выше - на высоте 110 метров над землей. По данным Совета по туризму Церматта, два каната, на которых удерживается мост, весят около восьми тонн, а сам он оснащен системой, предотвращающей раскачивание. Мост - часть туристического маршрута между городками Грэхен и Церматт на юге Швейцарии близ границы с Италией. С него хорошо видна гора Маттрехорн.
В Цюрихе 120-летнее историческое здание машиностроительного завода "Эрликон" (Machine Factory Oerlikon) весом в 6200 тонн переместили примерно на 60 метров. Об этом сообщает газета The Telegraph. Как отмечает издание объект, построенный в 1889 году, планировали снести в 2010 году, поскольку он стал мешать развитию транспортного узла. Однако здание решила спасти девелоперская компания Swiss Prime Site, которая выкупила объект и предложила вариант по его перемещению. Работы по снятию кирпичного здания с фундамента и строительству железнодорожных путей для его транспортировки стартовали летом 2011 года. 22-го мая, бывший завод начали двигать при помощи двух гидравлических прессов и установленных на рельсах специальных роликов. Здание двигалось со скоростью 3-5 метров в час и преодолело необходимый путь уже к вечеру 23-го мая. Затраты на перемещение завода составили примерно 12,7 миллионов долларов. В Swiss Prime Site рассчитывают, что здание простоит еще как минимум 100 лет. Собственник объекта утверждает, что такие массивные строения (80 метров в длину и 12 метров в ширину) в Европе никогда прежде не передвигались.
Специалисты консалтинговой компании недвижимости EC Harris в ходе исследования установили, что Швейцария является самой дорогой в мире страной для ведения строительства. Стоимость возведения зданий здесь обходится как минимум на 25% выше, чем в любом другом государстве мира. Компания EC Harris опубликовала результаты ежегодного исследования мировых строительных рынков. По данным ее экспертов, Европа остается наиболее дорогим регионом для строительства. Восемь из десяти мест в десятке самых «дорогих» государств достались европейским странам. Отметим, что при проведении сравнительного исследования специалисты компании брали за основу стоимость строительства недвижимости в Великобритании. По данным исследования, стоимость строительных работ в Швейцарии на 71% дороже, чем в Великобритании, где стоимость строительства подешевела на 20% с 2008 года, когда наблюдался пик цен на работы в данной отрасли. Дания и Швеция заняли второе и третье места в списке самых дорогих стран. Канада и Австралия стали двумя неевропейскими странами, вошедшими в десятку лидеров. Они незначительно опередили Великобританию и Бахрейн, которые заняли 11-ое и 12-ое места. Эксперты назвали Индию и Шри-Ланку самыми дешевыми странами для ведения строительства. Стоимость строительных работ здесь оказалась на 72% дешевле, чем в Великобритании. Представитель EC Harris Мэттью Райли заявил, что его не удивили показатели высокой стоимости строительства в Швейцарии и Скандинавских странах. Эти страны импортируют строительные материалы, а стоимость рабочей силы в Европе остается очень высокой, что вносит существенный вклад в стоимость строительных услуг. Исследование компании EC Harris показало тревожные тенденции в отрасли. Европейские строительные компании должны уже сегодня задуматься, где они будут брать сырье и строительные материалы в недалеком будущем. Быстрый рост экономик Китая и Индии, а также замедление темпов мировой экономики, переводят взгляд мировых поставщиков в сторону востока, что постепенно приведет к дальнейшему увеличению стоимости строительства в Европейских странах.
