В Китае в конце прошлого года открыли самую длинную в мире высокоскоростную железную дорогу. Протяжённость скоростной железнодорожной магистрали, связывающей на севере столицу страны Пекин, с крупным финансовым центром страны на юге городом Гуанчжоу, составляет 2298 километров. Поезда будут ездить в среднем со скоростью 300 километров в час, что более чем вдвое сократит время в пути из столицы в Гуанчжоу на 12 часов - с 22 часов до менее чем 10 часов. Основные остановки на пути будут в провинциальных столицах Шицзячжуан, Ухань и Чанша. По предварительным данным, более 150 пар высоскоростных поездов будут курсировать по новой линии каждый день. Китай иммет и вкладывает огромные ресурсы в программу строительства высокоскоростных железных дорог, но несмотря на это, в последнее время столкнулся с несколькими проблемами во время строительных работ. После мартовских проливных дождей часть скоростной линии рухнул, летом 2011 года после крушения поезда погибли 40 человек, а несколько месяцев до этого инцидента были задержаны бывший министр железных дорог Китая и главный инженер министерства, которые подозревались в коррупции. С открытием скоростной железной дороги Пекин-Гуанчжоу, Китай уже имеет более чем 9.3 тысяч километров высоскоростных железных дорог в эксплуатации. Новая линия является одной из четырех северо-южных линий, которые будут строить в будущем. В соответствии с планом развития инфраструктур железных дорог на 12-ую пятилетку, к 2015 году Китай будет иметь около 120 тысяч километров железных дорог, в том числе 18 тысяч километров высокоскоростных (300 км/час) и 40 тысяч экспресс железных дорог (160 км/час).

Многие сторонние наблюдатели воспринимают Китай как переполненную населением страну с загрязненной окружающей средой, но это мнение постепенно меняется. Знаменитая компания Adrian Smith + Gordon Gill Architecture, головной офис которой расположен в Чикаго (США), только что представила мастер-план создания автономного города-сателлита Chengdu Tianfu District Great City, который содержит элегантное решение проблемы перегруженности инфраструктуры и высоких уровней загрязнения, характерных для многих мегаполисов Китая. Проект описывает город, который может избежать чрезмерно высокого потребления энергии и выбросов углекислого газа, связанных с беспорядочным разрастанием пригородов. По словам архитекторов, строительством Great City займется пекинская компания Beijing Vantone Real Estate. На все про все уйдет около восьми лет. После завершения строительства в городе поселятся около 30 тысяч семей - в общей сложности 80 тыс. человек. Значительное снижение загрязнения в Great City будет достигаться за счет того, что дойти пешком из одной точки города в другую можно будет всего за 15 минут, что позволяет полностью устранить необходимость в личных автомобилях. Город будет построен вокруг регионального транзитного узла, который связывает Great City с Чэнду и прилегающими районами с помощью общественного транспорта, хотя ожидается, что большинство людей будут иметь возможность работать внутри самого города. Благодаря стремительному развитию технологий, позволяющих возводить экологически чистые здания, и использованию возобновляемых источников энергии, Great City, по прогнозам Smith + Gordon будет использовать на 48 процентов меньше энергии и на 58 процентов меньше воды, чем обычные урбанистические регионы с аналогичной численностью населения. Он также будет производить на 89 процентов меньше мусора и прочих отходов, а также генерировать на 60 процентов меньше углекислого газа. Но архитекторы понимают, что создание по-настоящему "зеленого" города предполагает не только выбор экологически чистых материалов и установку солнечных панелей - планирование также имеет очень большое значение. Застраиваемый участок площадью 1.3 млн квадратных метров будет окружен буферной зоной в 2 млн квадратных метров, которая будет состоять из холмов, долин и водоемов и удачно вписываться в общую концепцию самого города. В пределах города 15 процентов земли будет зарезервировано для парков и зеленых насаждений, в то время как 60 процентов будут выделены на строительство. Остальные 25 процентов будут заняты инфраструктурой, дорогами и пешеходными улицами. "Мы разработали этот проект, пытаясь создать вертикальный город с плотной застройкой, который сочетался бы с окружающим ландшафтом. Мы проектировали город, жители которого будут жить в гармонии с природой, а не вредить ей", отметил Гордон Гилл. "Наш проект покажет, что большой город с высокой плотностью застройки не обязательно должен вредить окружающей среде и отчуждаться от природы. Город Great City призван повышать качество жизни своих жителей. Проще говоря, мы создаем отличное место, чтобы жить, работать и растить детей ".

Издание The Morning Whistle два месяца назад опубликовало шокирующую новость, в которую трудно было поверить. Как сообщило издание, в городе Чанша в провинции Хунань, Китай, компания Broad Sustainable Building планирует построить 220-этажный, 838-метровый небоскреб, и всего лишь за 7 месяцев, который после строительства станет самым высоким зданием в мире. Эта информация действительно была невероятной, на какие высоты должны были подняться амбиции китайцев, чтобы сделать подобное заявление. Для сравнения отметим, что для строительства самого высокого здания на сегодняшний день “Бурджа Халифа” понадобилось 6 лет. Однако позже про невероятную новость написали такие престижные издание как DailyMail, информационные агентства Reuters и CNN. Кроме того, последние заявили, что здание будет построено не за 7, а за 3 месяца. Издание DailyMail написала, что проект получил зеленый свет в городе Чанша, и остается получить разрешение на строительство от местных властей. По данным издания, если местные власти разрешат начать строительство, глава и основатель компании Broad Sustainable Building Зен Ю начнет строительные работы уже в ноябре этого года, а здание будет сдано в эксплуатацию уже в январе 2013 года! Интервью с главой компании Зен Юом, опубликованный в журнале Reuters, на много повышает вероятность реализации этого невероятного проекта. Во время интервью Зен Ю, представляя новую строительную технологию своей компании, отметил, что сегодня очень трудно найти землю для строительства. А компания Broad Sustainable Building намерен построить невероятно высокие здания за очень короткий срок и маленький бюджет. Во время интервью китаец заявил, что 220-этажный небоскреб, который он назвал “Sky City” обязательно будет построен. Кроме того, он представил публике другой амбициозный проект, высота которого составит 2 километра. Детали нового проекта еще неизвестны, но Ю заявил, что это здание на 100 процентов будет построено. Отметим, что компания Broad Sustainable Building уже построила несколько подобных зданий. Недавно в юго-центральной провинции Хунань, Китай, на участке площадью 170 квадратных метров за 15 дней был возведен . 30-этажный отель Отель, способен выдерживать землетрясение силой до 9 магнитуд и даже похвастаться энергосберегающими технологиями. В 2010 году компания построила другую гостиницу. Строительство 15 этажного здания Ark Hotel длилось меньше недели!!! Заранее был построен только фундамент здания, а каркас и отделка со всеми коммуникациями были завершены за рекордные 6 дней.

Всего несколько лет назад в Пекине с гордостью открыли Национальный стадион, который также известен как “Птичье гнездо” – чудо архитектуры и центральный объект Олимпийских игр 2008. Но, к сожалению, всего через 4 года после строительства стадиона, фотожурналист информационного агентства Reuters Дэйвид Грей представил всему миру фотографии неиспользованного и заброшенного объекта. Кроме того, он также выяснил, что несколько других олимпийских построек, такие как арены для гребли, пляжного волейбола и велосипедной езды остаются неиспользованными и постепенно разваливаются. По данным информационного ресурса NPR, советник по дизайну стадиона “Птичье гнездо” Ай Вэйвэй почувствовал, что стадион стал объектом неприятных дискусий и поэтому не был интегрирован в жизнь Пекина. Так как после Олимпийских игр 2008 объект почти не использовался, а для его поддержания ежегодно требуется около US$ 10 млн, то некогда процветающее здание теперь постепенно разваливается. Для избежания от “Олимпийского хронического наследия” и финансового бремени, организаторы Олимпийских игр 2012 в Лондоне большое внимание уделяли на устойчивость объектов, в надежде продлить жизнь этих дорогих и уникальных построек, а также на их временность. По данным издания International Herald Tribune, организаторы игр 2012 отнеслись к проблеме следующим образом. Так как нет необходимости в постоянных объектах, многие олимпийские постройки в Лондоне разработаны как “временные постройки”, которые в любое время могут быть переработаны или демонтированы. Так – баскетбольная арена на 12 тысяч мест может стать “самым великим временным зданием в истории Олимпийских игр”. Организаторы уверены, что после игр вся структура, в том числе арены, инфраструктура, раздевалки и все 12 тысяч сидений легко можно демонтировать. А Олимпийский стадион на 55 тысяч мест разработан так, что после игр крышу здания можно легко демонтировать. Отметим, что для строительства этого стадиона понадобилось всего 1/3 стали использованного во время строительства “Птичьего гнезда”. На прошлой неделе независимые организации World Wildlife Fund и BioRegional опубликовали отчет, в которых доказывают, что эти Олимпийские игры достигли своей зеленой цели. Безусловно, лондонские Олимпийские игры, во время которых столицу Великобритании посетят более 600 тысяч туристов, не могут быть полностью экологически чистыми и устойчивыми. Дело в том, что большая нагрузка будет на городской транспорт, что и увеличит использование топлива и выбросов в окружающую среду. Но так как сегодня весь мир стремится к строительству устойчивых объектов, то во время следующих Олимпийских игр эта проблема еще больше будет затронута принимающими игры городами.

Недавно китайское правительство объявило о своих планах построить ряд “экологических” городов для распространения «устойчивого» сознания и культуры среди народа. Как сообщает издание USA Today со ссылкой на исследование, проведенное в Университете Венсминстра в Лондоне, большинство эко-городов, строящихся в мире, приходят на долю Китая. Отметим, что США занимает второе место. “Тяньцзин Эко-Сити” одна из крупнейших эко-общин строящихся в Китае. Проект общей площадью 30 квадратных километров, является совместной разработкой Китайского и Сингапурского правительств. По предварительным данным в городе уже живут 100 человек, и еще 1000 присоединятся к ним в этом году. Как сообщает портал The Inhabitat, город разработанный компанией Surbana Urban Planning Group, находится в 10 минутах езды от бизнес-парка районов экономической-застройки Тяньцзин. Как передает издание, Эко-Сити будет использовать такие устойчивые технологии, как энергия солнца и ветра, утилизация дождевых вод и очистка сточных вод, а в целях сокращения выбросов углекислого газа в атмосферу, жителям будет предложено использовать передовой вид скоростного трамвая. По данным издания USA Today, за последние годы более 200 городов Китая объявили о своих намереньях построить эко-общины. Однако, не смотря на идеальную идею, некоторые проекты застопорились, а другие оказались рекламными трюками коммерческих разработчиков. Некоторые нововведения, как “сады на крыше”, предложенный Сингапуром, выдохлись, а некоторые партнерства просто пошли в некуда. Так, правительство Шанхая и британская дизайнерская фирма Arup не смогли завершить эко-город “Dongtan”. Компания Arup также не завершила строительство проекта “Wanzhuang”, эко-город недалеко от Пекина.