В Адлерском районе Сочи, в парке экстремальных развлечений “Skypark”, ввели в эксплуатацию подвесной пешеходный мост длиной 439 метров, который стал самым длинным в мире. “Мост стал частью уникального парка приключений на высоте, который был предусмотрен программой развития Сочи как горноклиматического курорта”, — рассказали в пресс-службе парка экстремальных развлечений. Пешеходный мост расположен на высоте 218 метров над горной рекой Мзымта. Как говорится на сайте “Skypark”, амбициозный проект был разработан совместно российскими и новозеландскими архитекторами. На проектирование и строительство объекта ушло 5 лет. Конструкцию удерживают 8 металлических тросов диаметром 52 мм, каждая из которых способна выдерживать 300 тонн нагрузки. При сооружении моста было использовано 740 тонн металлоэлементов и 2 тысячи кубометров бетона. Отмечается, что объект рассчитан по всем нормам безопасности с большим запасом: он способен выдержать девятибалльное землетрясение, ураганный ветер, дождь, снег и обледенение одномоментно. “Конструкция предназначена как для прогулок через горное ущелье, так и для прыжков с резиновым тросом в пропасть людям, у которых нет серьезных противопоказаний для подобных развлечений. Длина резинового троса — 69 метров”, — добавил собеседник агентства. Реализацией проекта занималась международная команда во главе с основателем банджи-джампинга Эй Джей Хаккеттом, который вместе со своим другом изобрел эластичный канат для безопасных прыжков с высоты. В августе в “Skypark” появятся еще две новинки: самые высокие в мире маятниковые качели радиусом 170 метров и полет с одной стороны ущелья на другую со скоростью 150 километров в час.

Группа "Ташир" Самвела Карапетяна может инвестировать US$ 50 млн в строительство торговых галерей и выставочного центра в пассажирском порту Сочи, сообщает газета "Коммерсант". "Девелопер планирует построить здесь торговые галереи, где разместятся бутики luxury-брендов", – рассказал изданию один из бизнесменов, работающих в этом городе. Представитель "Ташира" Марина Газе подтвердила газете, что недавно группа стала соинвестором реконструкции пассажирского порта в Сочи. По ее словам, площадь застройки составит 2,3 гектара – этот участок девелопер получил в долгосрочную аренду. В рамках реконструкции пассажирского порта в Сочи "Ташир" намерен построить более 25 тысяч квадратных метров различной недвижимости. Как уточнила Газе, под галереи для бутиков планируется отвести около 7,5 тысячи квадратных метров, под многофункциональный центр с торговыми площадями и офисами для персонала морского вокзала — 6,7 тысячи квадратных метров, и под выставочный центр — 11,5 тысячи квадратных метров. В "Ташире" не раскрывают объем инвестиций в проект, однако эксперты оценивают стоимость строительства минимум в US$ 50 млн, отмечает “Коммерсант”. Неофициально в компании изданию сообщили, что источником финансирования стройки в Сочи станут средства, вырученные компанией от продажи уже готовых объектов в Москве. Пассажирским портом в Сочи через "Новошип" владеет госкомпания "Сомкомфлот". Для реконструкции порта было создано ООО "Сочи Гранд Марина", ее гендиректор оценивал стоимость проекта в 18 млрд. рублей. Группа "Ташир" была создана в 1999 году. В 2004 году компания вышла на московский рынок девелопмента и коммерческой недвижимости. "Ташир" занимается проектированием и строительством жилых, административных и производственных зданий, торгово-развлекательных и бизнес-центров, гостиниц, логоцентров, дорог, газопроводов и других объектов. Основной владелец компании - Самвел Карапетян.

На днях началось строительство моста Барекамутюн на реке Дебед в районе Садахло-Баграташен, о чем сообщило Министерство территориального управления и инфраструктуры. В какой стадии находятся эти работы? “В настоящее время ведутся работы по бетонированию подготовительного слоя первого берегового столба, а также земляные работы по бурению, бетонированию и подъездным путям первого промежуточного столба”,- сообщили нам из ГНКО “Дорожный департамент”. По проекту планируется построить два параллельных моста, каждый с двумя пешеходными переходами и тротуаром. “Строительство нового моста является совместным проектом двух стран - Республики Армения и Грузии. При проектировании моста был использован лучший международный опыт, а также были объединены строительные нормы и стандарты двух стран, что обеспечит высокое качество, высокую степень использования этой инфраструктуры на долгие годы”, - сказали в ГНКО “Дорожный департамент”. Отметим также, что мост оснащен системами наружного освещения и дренажа. Строительные работы должны быть завершены в течение 12 месяцев, то есть, в апреле 2022г. мост должен быть сдан в эксплуатацию. Строительство моста финансируется Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР), правительствами Армении и Грузии и координируется Совместной армяно-грузинской межправительственной комиссией. Напомним, 15 февраля 2018 года мы писали о строительстве моста Барекамутюн, для которого проводился международный тендер. Участвовало 7 организаций, 3 из которых прошли в отборочный тур. В итоге победителем международного конкурса стала иранская строительная фирма Ariana Tunnel Dam Co., которая будет предоставлять гарантийное обслуживание еще два года после ввода моста в эксплуатацию.