Китай вернулся к проекту строительства самого длинного в мире подводного тоннеля бюджетом US$ 42 млрд, который пройдет через Бохайский залив и соединит восточные и северо-восточные районы страны. В скором будущем глубоко под заливом китайские инженеры начнут буровые работы. После завершения строительства, тоннель длиной 123 километров в 2 раза превысит длину тоннеля Сейкан в Японии и тоннеля под Ла-Маншем между Англией и Францией.

Тоннель соединит портовый город Далянь с городом Яньтай и сократит расстояние между провинциями Шаньдун и Ляонин. Сегодня время в пути Далянь – Яньтай составляет 7-8 часов, а после строительства “Бохайского Тоннеля” время в пути составит около 1-го часа.

Китай заявил о своих планах построить самый длинный подводный тоннель мира еще в 1994 году. Тогда проект оценивали в US$ 10 млрд, а строительство должно было закончится в 2010 году. Но прошло 20 лет, а проект так и остался на бумаге.

В настоящее время самый длинный подводный туннель в мире находится в Японии. Тоннель Сейкан длиной 54 километров связывает острова Хонсю и Хоккайдо. Этот тоннель был сдан в эксплуатацию еще в 1988 году, после строительства более чем двух десятилетий. На втором месте тоннель под Ла-Маншем между Англией и Францией, длина которого составляет около 51 км.