Reseau Ferre de France (Французская железнодоржная сеть - RFF) и строительная компания Vinci (Винси) подписали многомиллиардный концессионный договор сроком на 50 лет, который включает строительство одного из крупнейшего в мире инфраструктурного проекта последнего десятилетия. Отметим, что этот договор является самым крупным государственно-частным партнерством в истории железнодорожной отрасли Франции.

Новый Южно-европейский атлантический высокоскоростной железнодорожный проект (SEA HSR) один из крупнейших в мире за последнее десятилетие. По предварительным данным длина железной дороги составит 300 километров и свяжет города Тур и Бордо. Время поездки между этими городами сегодня составляет около 3 часов, а после строительства новой железной дороги, это время сократится до 2 часов.

По словам президента и главного исполнительного директора Reseau Ferre de France Юбера дю Мениля, сокращение одного часа езды позволит разгрузить авиаперевозки страны, а также увеличить ж/д перевозки на 4 млн. пассажиров в год.

Начало строительства нового Южно-европейского атлантического железнодорожного пути планируется в начале следующего года, а завершение через 5 лет. Во время строительства будут созданы около 1300 строительных и 150 эксплуатационных и обслуживающих рабочих мест.

Компания Vinci была создана в 1899 году французскими инженерами Александром Гиросом и Луи Лучиером. Постепенно компания стала крупнейшей в сфере строительства по всему миру. Компания имеет примерно 180 тысяч рабочих в 100 странах мира. Компания Vinci и ее предшественники завершили такие крупные проекты, как Gariep Dam в 1971 году, Tour Montparnasse в 1972 году, новый вестибюль в Лувре 1989 году, Channel Tunnel в 1994 году, Stade de France в 1998 году и мост Rio-Antirio в 2004 году.В 2010 году компания Vinci уступала первенство в мире по объмам работ и заняла третье место в мире после двух железнодорожных компаний Китая.