Ճեպընթաց գնացքները գրավում են աշխարհը
Հարավաֆրիկյան հանրապետությունում բանակցություններ են ընթանում այդ երկրի կառավարության և Չինաստանի պետական սեփականություն հանդիսացող China Railway Group կազմակերպության միջև Յոհաննեսբուրգ և Դուրբան քաղաքների միջև 556 կմ երկարությամբ Հարավաֆրիկյան Հանրապետությունը բանակցություններ է վարում չինական China Railway Group կազմակերպության հետ Յոհաննեսբուրգ և Դուրբան քաղաքների միջև 556 կմ երկարությամբ արագընթաց երկաթուղու կառուցման շուրջ: 30 միլիարդ դոլար արժողությամբ այս ծրագիրը կկարողանա մեքենայի հետ համեմատած կրկնակի կրճատել մի քաղաքից մյուսը հասնելու ժամանակը: China Railway Group-ը աշխարհի երկրորդ խոշոր շինարարական կազմակերպությունն է, իսկ վարկանիշային ցուցակում այն 342-րդն է: Նշենք նաև, որ ներկայում Կալիֆորնիայի նահանգապետ Առնոլդ Շվարցենեգգերը «շրջագայում» է ճեպընթաց գնացքներ արտադրող և կառուցող հիմնական ասիական երկրներով, որպեսզի Լոս Անջելես և Սան Ֆրանցիսկո քաղաքների միջև ճեպընթաց երկաթգծի կառուցման համար կապալառու ընտրի:
Վերջերս՝ օգոստոսի 31-ին Հայաստանի գերազանցիկ շրջանավարտների հետ հանդիպման ժամանակ, նախագահ Սերժ Սարգսյանը տնտեսության զարգացման խթանման համար հատկապես կարևորել է ճանապարհներում ծախսած ժամանակի կրճատումը:«Տրանսպորտային համակարգը երկրի զարկերակն է հանդիսանում, նրա արյունատար անոթները, առանց որի անհնար է ապրել ժամանակակից աշխարհում», -նշել է նախագահը: Մեր պարագայում, իհարկե, խոսքը արագընթաց երկաթգծի կառուցման մասին չէ, այլ դեռևս ավտոճանապարհների: Կարծում ենք, որ «հեռավորության կրճատման» ցանկությունն իրականացնելու համար պետությունը առաջին հերթին պետք է ուշադրություն դարձնի ճանապարհաշինարարական աշխատանքների որակին, որոնք հեռու են միջազգային չափանիշներից, ինչպես նաև ճանապարհային նշանների ցավալի վիճակին՝ սկսած հիմնական մայրուղիներում արագության անհիմն սահմանափակումներից, մինչև նախազգուշացնող նշանների ու անվտանգության արգելապատնեշների բացակայությունը բազմաթիվ վտանգավոր վայրերում, ինչը կնպաստի տրանսպորտային միջոցների արագ և անվտանգ երթևեկությանը:
Վերջերս՝ օգոստոսի 31-ին Հայաստանի գերազանցիկ շրջանավարտների հետ հանդիպման ժամանակ, նախագահ Սերժ Սարգսյանը տնտեսության զարգացման խթանման համար հատկապես կարևորել է ճանապարհներում ծախսած ժամանակի կրճատումը:«Տրանսպորտային համակարգը երկրի զարկերակն է հանդիսանում, նրա արյունատար անոթները, առանց որի անհնար է ապրել ժամանակակից աշխարհում», -նշել է նախագահը: Մեր պարագայում, իհարկե, խոսքը արագընթաց երկաթգծի կառուցման մասին չէ, այլ դեռևս ավտոճանապարհների: Կարծում ենք, որ «հեռավորության կրճատման» ցանկությունն իրականացնելու համար պետությունը առաջին հերթին պետք է ուշադրություն դարձնի ճանապարհաշինարարական աշխատանքների որակին, որոնք հեռու են միջազգային չափանիշներից, ինչպես նաև ճանապարհային նշանների ցավալի վիճակին՝ սկսած հիմնական մայրուղիներում արագության անհիմն սահմանափակումներից, մինչև նախազգուշացնող նշանների ու անվտանգության արգելապատնեշների բացակայությունը բազմաթիվ վտանգավոր վայրերում, ինչը կնպաստի տրանսպորտային միջոցների արագ և անվտանգ երթևեկությանը:
