Բրիտանական «Պոպուլուս» (Populous) ճարտարապետական ընկերությունը նախագծել է մարզադաշտ, որը նախատեսված է 2 տարբեր սպորտաձևերի համար: Շարժական հատակով մարզադաշտում հնարավոր կլինի խաղալ թե ամերիկյան, թե անգլիական ֆուտբոլ: Ի դեպ, այս նոր մարզադաշտը կառուցվում է «Տոտտենհեմ Հոտսպուր» (Tottenham Hotspur) անգլիական ֆուտբոլային ակումբի սեփական հարկի տակ խաղերն անցկացնելու նպատակով: Ինչպես տեղեկացնում է անգլիական ակումբի պաշտոնական կայքը, Լոնդոնի հյուսիսում կառուցվելիք մարզադաշտի բացման արարողությունը նախատեսված է 2018 թվականի ամռանը: Նոր մարզադաշտը նախատեսված է ավելի քան 61 հազար մարզասերի համար, իսկ տրիբունաներից մեկն ի վիճակի կլինի տեղավորել մոտ 17 հազար երկրպագուներ: Ի դեպ, շինարարության ավարտից հետո այս տրիբունան կդառնա ամենամեծ մշտական անշարժ հարթակը Մեծ Բրիտանիայում: Հիմնական մարզադաշտը բնական խոտածածկով նախատեսված է ավանդական ֆուտբոլի համար, իսկ արհեստական խոտածածկով պատված ստորգետնյա դաշտը՝ ամերիկյան ֆուտբոլի համար: Վերջինս ի վիճակի է հյուրընկալել նաև այլ սպորտաձևերի մրցելույթներ: Նորագույն մարզադաշտն այցելուներին նաև մեկ այլ հնարավորություն է ընձեռում: Մարզադաշտի տանիքը բաց է լինելու մարզասերների առաջ: Այստեղ 40 մետր բարձրության վրա տեղակայվելու է «Երկնային զբոսանք» (Sky Walk) անվանումը ստացած դիտահարթակը: Մարզադաշտի մուտքը նույնպես տարբերվելու է իր տեսակով: Վերջինս եռահարկ շինություն է, որտեղ տեղակայվելու են ֆուտբոլային ակումբի անվանական իրերի վաճառքով զբաղվող խանութ-սրահը, ակումբի ինտերակտիվ թանգարանը, և սրահ, որտեղ ցուցադրվելու են ակումբի մրցանակները: Այս բազմաֆունկցիոնալ մարզադաշտը կառուցվելու է Լոնդոնի հյուսիսում նախատեսված հսկայական «Նորթամբերլենդ Դեվելոփմենթ փրոջեքթ» (Northumberland Development Project) նախագծի շրջանակներում: Այս նախագծի շրջանակներում մարզադաշտի շուրջը կտեղակայվեն նաև 579 բնակարաններով 4 բնակելի շենքեր, բժշկական կենտրոն, հյուրանոց 180 համարներով, ինչպես նաև սրճարաններ և հանրային տարածքներ: Նախագծի բնակելի հատվածի նախագծմամբ զբաղվել է «Էլլիես և Մորրիսոն» (Allies and Morrison) ճարտարապետական ընկերությունը: Ըստ նախնական տվյալների՝ շենքերը կունենան 16-ից 32 հարկ, որոնցում կտեղակայվեն 1, 2 և 3 սենյականոց բնակարաններ յուրաքանչյուրը սեփական պատշգամբով: Նախատեսվում է կառուցել նաև 25 հազար քառակուսի մետր մակերեսով գրասենյակային տարածքներ, ինչպես նաև ստորգետնյա ավտոկայանատեղի նախատեսված 275 ավտոմեքենայի և 900 հեծանիվերի համար:

«Քլեյնդիենսթ Գրուփ» (Kleindienst Group) ընկերությունը Դուբայի ափամերձ շրջանում վերսկսել է աշխարհի քարտեզի տեսքով կառուցվող արհեստական կղզիների շինարարությունը: The World նախագծի մաս կազմող «Եվրոպայի Սիրտ» (Heart of Europe) անվանումը կրող նախագիծը ներառում է 6 արհեստական կղզիների կառուցապատում, որոնց շինարարության ավարտը նախատեսված է 2016 թ-ին: Ներկայումս ընկերությունը զբաղված է կառուցապատվող կղզիներ մոտ 600 տոննա շինանյութի և անհրաժեշտ սարքավորումների տեղափոխմամբ: Համաձայն ընկերության տարածած տեղեկատվության` շինարարական աշխատանքերի առաջին քայլը ենթադրում է բոլոր 6 կղզիների նախապատրաստում կառուցապատմանը: «Եվրոպայի Սիրտ» նախագծի շրջանակներում կկառուցապատվեն 6 կղզիներ, որոնք են` Մոնակոն, Շվեդիան, Շվեյցարիան, Ավստրիան, Սանկտ-Պետերբուրգը և Գերմանիան: Յուրաքանչյուր կղզու կառուցապատումը կիրականացվի տվյալ եվրոպական երկրին բնորոշ ճարտարապետությամբ: Շինարարության ավարտից հետո կղզիները կդիմավորեն զբոսաշրջիկներին իրենց երկրին բնորոշ հմայքով: Մասնավորապես` Մոնակոն կկարողանա պարծենալ ֆրանսիական Ռիվիերային բնորոշ վայելչությամբ և շքեղությամբ, ժամանակակից առանձնատներով և շքեղ զբոսանավերով, իսկ ահա Շվեդիան կառանձնանա կենտրոնական շուկայով, որտեղ ներկայացված կլինի Ստոկհոլմի «Saluhall» շուկայի ավանդույթներն ու առանձնահատկությունները: Ըստ նախնական տվյալների` առաջինը կսկսվի Գերմանիա կղզու շինարարությունը: Արհեստական կղզիներում ընկերությունը կկառուցի շքեղ հյուրանոցներ, առանձնատներ, ռեստորաններ, այգիներ, ծովափնյա ակումբ, ինչպես նաև մատուռ հարսանեկան արարողությունների համար: Մշտական տաք ծովում գտնվող կղզիներում կառուցապատողները խոստանում են տեղումների առկայություն ինչպես անձրևի, այնպես էլ ձյան տեսքով: «Նակհիլլ Գրուփ» (Nakheel Group) ընկերությունն առաջին անգամ «Աշխարհ» (The World) արհեստական կղզիախմբի մասին հայտարարել է 2003 թ-ին: Նախագիծը բաղկացած է բազմաթիվ մեծ և փոքր արհեստական կղզիներից, որոնք կառուցված են այնպես, որ երկնքից նայելիս գծագրվում են աշխարհամասերն ու աշխարհի քարտեզն է ստեղծվում: Կղզիախմբի երկարությունը կազմում է 9 կիլոմետր, լայնությունը 7 կիլոմետր, իսկ ափից հեռավորությունը 4.5 կիլոմետր: 2008 թ-ին ավարտվել է 870 հազար քառակուսի մետր ընդհանուր մակերեսով 300 արհեստական կղզիների կառուցումը: Սակայն համաշխարհային ֆինանսական ճգնաժամի հետևանքով նախագծի երկրորդ փուլը, որը նախատեսում էր կղզիների կառուցապատումը, սառեցվեց: Նախագծին կրկին շունչ հաղորդեց 2013 թ-ի մայիսին «Նակհիլլ Գրուփ» ընկերության դուստր «Աշխարհ» (The World) ընկերության և նախագծի գլխավոր կառուցապատող «Քլեյնդիենսթ Գրուփ» ընկերության միջև կնքված համաձայնագիրը: Վերջինիս համաձայն` «Քլեյնդիենսթ Գրուփ» ընկերությունը պարտավորվում է վճարել 185 մլն ԱՄՆ դոլար պարտքը և հետո միայն շարունակել «Եվրոպայի Սիրտ» նախագծի իրականացումը:

Աշխարհի առաջին լողացող քաղաքը շուտով իրականություն կդառնա: «Ազատության նավ» անվանումը ստացած նախագիծը կներառի դպրոցներ, հիվանդանոցներ, այգիներ և անգամ օդանավակայան: Ըստ նախնական տվյալների` այս նորագույն քաղաքում կկարողանան տեղավորվել 50 հազար բնակիչներ և 30 հազար այցելուներ: Նշենք, որ իր հսկայական չափերի պատճառով, այս նավ-քաղաքը չի կարողանա մոտենալ և ոչ մի նավահանգստի: Տարվա 70 տոկոսն այն կխարսխի խոշորագույն քաղաքների մոտ, իսկ մնացած ժամանակահատվածում կլողա դեպի տարբեր քաղաքներ և երկրներ: Նախագծի գլխավոր կառուցապատող «Միջազգային Ազատության Նավ» (Freedom Ship International Inc.) կազմակերպությունը վստահեցնում է, որ նախագծի շինարարությունը շուտով կսկսվի: Սակայն միևնույն ժամանակ ընկերության փոխնախագահը նշում է, որ նախագծի բյուջեն կազմում է 10 միլիարդ ԱՄՆ դոլար, և ընկերությունը կարող է սկսել շինարարությունը եթե կարողանա հավաքել սկզբնական 1 մլրդ ԱՄՆ դոլարը: Այսօր ԱՄՆ կառավարության հետ նախագծի ֆինանսավորման վերաբերյալ բանակացություններ են տարվում: Շինարարության ավարտից հետո նավ-քաղաքը կունենա 1370 մետր երկարություն, ինչը 4 անգամ ավելի երկար է աշխարհահռչակ Queen Mary II զբոսաշրջային նավից: Այս նորագույն լողացող քաղաքը կունենա 25 հարկ, որտեղ կտեղակայվեն դպրոցներ, հիվանդանոցներ, գեղարվեստական պատկերասրահներ, խանութներ, այգիներ, խաղասրահներ, ակվարիում և օդանավակայան, որը կկարողանա սպասարկել մասնավոր և կոմերցիոն ոչ մեծ օդանավերի: Նշենք նաև, որ լողացող կառույցը կօգտագործի արևային և քամու էներգիա: