Каждый, кто когда-либо побывал в Италии, может подтвердить, что древние римляне прекрасные инженеры. Их дороги, акведуки и храмы на протяжении веков все еще стоят несмотря на землетрясения, толпы туристов и нападения грабителей. Похоже римляне знали какие-то секреты про изготовление долговечного бетона. В то время как во всем мире бетонные здания построенные в 1960-х постепенно рушатся, такие римские памятники как Пантеон и Колизей все еще прекрасно держатся. Сегодня ученые уже обнаружили тот секретный ингредиент, который отвечает за долговечность римского бетона – вулканический пепел. Как утверждают ученые из Калифорнийского университета в Беркли, римский бетон не показывает никаких коррозий и сохраняет долговечность. Современный цемент производится при нагреве глины и известняка до 1450 C. А вот в Древнем Риме строители производили цемент при низкой температуре смешивая 85 % вулканического пепла, пресной воды и извести. Отметим, что в римском варианте существенно сокращаются выбросы углекислого газа в атмосферу. Сегодня ученые хотят применить методы древних римлян в современном производстве бетона. Как утверждает участница исследований Мари Джексон, если они смогут найти способы включения вулканического компонента в состав производства бетона, то современный стройматериал сможет стать более устойчивым и долговечным, и что наиболее актуально сегодня, сократятся выбросы углекислого газа в атмосферу.

13 сентября в городе Гюмри состоялось открытие городского технологического центра, более известного как “Гюмрийский технопарк” - комплекса из ряда ряд технологических и образовательных лабораторий, офисов компаний, работающих в сфере IT, starup-клубов и прочей инфраструктуры, необходимой для развития высоких технологий. На открытии присутствовали глава государства Серж Саргсян, министр экономики Карен Чшмаритян, мэр Гюмри Самвел Баласанян, президент фонда “Инкубатор предприятий” Баграт Енгибарян и рад других высокопоставленных гостей. Во время торжественного открытия Баграт Енгибарян заявил, что город должен превратиться в технологическую зону, где представлены все высокотехнологические компании, образовательные и научно-исследовательские центры. Он также отметил важность получения чистой энергии, энергосбережения и новых источников энергии. В “Гюмрийском технопарке” расположены клуб “JITC start-up”, лаборатория “Армтаб” и образовательная лаборатория, комната передовой программы чистых технологий в Армении, лаборатория инженерии и механики, офис ‘Ростелекома’, комнаты компаний “D-Link” и “E-Works”, мультимедиа-студия и аудитория. Строительство “Гюмрийского технопарка” началось в 2012 году на месте бывшего здания Гюмрийского государственного педагогического института имени М. Налбандяна. Общий бюджет проекта составил около 1.67 млрд. драм (ок. $ 4,1 млн). Площадь технопарка составляет около 6500 квадратных метров, из которых 5300 квм используется исключительно в технологических целях.

Революция 3D-принтера дошла до такой точки, что сегодня почти в каждом доме он может стоять. Но что можно сказать про то, чтобы построить дом с помощью такого принтера. Сегодня архитектурное бюро DUS Architects работает над подобным проектом. В качестве 3D-принтера специалисты используют огромную установку, размеры которой в десятки раз превышают стандартный трехмерный станок. Этот станок получил название “KamerMaker”, что в переводе означает “комната-строитель”. В качестве строительного материала используется биопластик, который в дальнейшем можно подвергнуть вторичной переработке. Кроме того, 3D-печать позволяет значительно сэкономить на строительстве здания. Дом собирается из гигантских пластиковых деталей, которые печатаются на месте. Потом готовые части крепятся друг к другу по принципу “Лего”. Отметим, что высота каждой отдельной детали составляет около 3-х метров, а для печати одной детали уходит около недели. Кроме этого, архитектурная компания планирует напечатать необходимую мебель для дома. В дальнейшем компания планирует использовать и другие материалы, в том числе древесные волокна и биоразлагаемые продукты, которые прослужат некоторое время, а затем будут легко утилизированы. В качестве утеплителя будет применен теплоизоляционный бетон. Пару десятилетий назад идея 3D-печатных предметов считалось научной фантастикой. Но в течении последных нескольких лет полиграфическая 3D промышленность начала расти не по годам, а по дням и по часам. Сегодня на 3D-принтерах уже печатают оружие, обувь, еду, частично корабли. После всего этого вполне естественно выглядит также 3D печатание целого дома. Намеченный для печатания «Canal House» был представлен мэром Амстердама президенту США Бараку Обаме во время его официального визита в страну.

Дорога “Роснано” из асфальтобетона с наночастицами, оснащенная шумовыми полосами и светящейся разметкой, откроется к октябрю 2015 года в поселке Северном на северо-востоке Москвы, возле строящегося технопарка МФТИ, сообщает M24.ru со ссылкой на главу департамента науки, промышленной политики и предпринимательства Алексея Комиссарова. Инновационная дорога будет представлять собой съезд с Долгопрудненского шоссе длиной 655 метров и шириной 15–18,5 метров. На реализацию проекта потребуется US$ 5.6 млн. При строительстве будет применен асфальтобетон с “коллоидно-нанодисперсным и полимерным компонентами” для увеличения срока службы дорожного полотна. Стабилизирующие добавки должны увеличить годность асфальта в три раза и препятствовать образованию трещин во время морозов. Дорожная разметка из полимерных лент будет более стойкой к воздействию автомобильных шин. Кроме того, на новой дороге протестируют светодиодную разметку. На “зебрах”, возможно, установят лазерные 3D-голограммы для того, чтобы водители тормозили перед пешеходными переходами. В “Роснано” предложили использовать при строительстве измельченные автомобильные покрышки.

Компания SkyTran планирует построить 500 метровую небесную железную дорогу в Израиле, на территории концерна «Авиационная промышленность Израиля» (Israel Aerospace Industries). По предварительным данным новый альтернативный тип транспорта будет сдан в эксплуатацию в 2015 году. Каждая небесная машина сможет перевезти двух пассажиров, но не обычным методом, а в воздухе, с помощью подвесной магнитной железной дорожки. Отметим, что это испытательный проект который поможет доказать что новая технология работает. Новые небесные автомобили вначале будут ездить со скоростью 70 км/час. Пассажиры смогут заказать автомобиль при помощи смартфона на конкретную станцию. Как утверждает компания, если проект будет успешным, то планируется построить подобные железные дороги в Индии и США. Отметим, что компания SkyTran был создан на базе научного парка NASA в Калифорнии и эта компания надеется на революцию в области общественного транспорта.