Территории вокруг Пекина превратятся в единый город с населением 130 млн. человек, сообщает The New York Times. Новая агломерация объединит 22-миллионную столицу Пекин и соседний 14-миллионный город Тяньзинь с провинцией Хэбэй, которая расположена вокруг обоих мегаполисов. В настоящий момент в этой провинции проживает почти 72 млн жителей. Супер город получит название “Кин-Цзинь-Чжи”— по иероглифу от каждого региона будущей агломерации: часть “ Кин ” от Пекина, “Цзинь” от Тяньцзиня и “Чжи” от Чжили, древнего названия провинции Хэбэй. Территория ”Кин-Цзинь-Чжи” составит около 212 тысяч квадратных километров. Это в 7 раз больше Армении, в 85 раз больше Москвы с учетом новых территорий, в два раза больше соседней с Китаем Южной Кореи. Площадь новой агломерации примерно соответствует территории Белоруссии. Сложность существующей административной модели в том, что соседние муниципалитеты не координируют действия друг с другом. Из-за этого в регионе возникают проблемы с транспортной доступностью, снижающие качество жизни. Чтобы разгрузить центр столицы, китайские власти намерены перенести административные здания, 1,2 тысяч заводов и 50 больниц из города в незаселенные районы провинции Хэбэй. Это поможет перенаправить людской поток в новые районы за счет возникновения высокооплачиваемых рабочих мест за пределами центра, а также позволит снизить плотность населения в исторической части Пекина. Будущие районы Кинь-Цзинь-Чжи получат узкую специализацию: Пекин сосредоточится на культуре и технологичном производстве, Тяньцзинь займется научными исследованиями, Хэбэй выступит резервом с дешевой землей для строительства супер города. В новой агломерации появится 18 новых автомагистралей и одна дополнительная линия метро. Основная ставка в транспортной системе делается на высокоскоростное железнодорожное сообщение: наземные поезда обеспечат связь с самыми отдаленными районами мегаполиса. Концепция Кинь-Цзинь-Чжи обсуждалась в Китае более десятка лет, но только в июле 2015 года город получил одобрение властей: создание агломерации одобрил председатель Китайской Народной Республики и генсек Коммунистической партии Китая Си Цзиньпин. Супер город будет претендовать на проведение зимних Олимпийских игр 2022 года.
В Китае скоро закончится строительство самого длинного и высокого пешеходного стеклянного моста в мире, который будет порхать над каньоном высотой 300 метров в Национальном парке Чжанцзяцзе. Стеклянный мост под названием “Чжанцзяцзе Гранд-Каньон” длиной 380 метров и шириной 6 метров будет оснащен стеклянным полом. По предварительным данным, этот мост стремится стать «Чудом света» и заполняет список китайских уникальных архитектурных шедевров, которые строятся за пределами человеческого воображения. Подвесной мост был спроектирован Израильской архитектурной фирмой Haim Dotan Lid. На нем одновременно смогут находиться до 800 человек. Кроме туристического аттракциона, он также станет местом для самого высокого в мире Банджи-джампинга и может использоваться в качестве подиум для показа мод. По предварительным данным строительство моста завершится уже в июле текущего года, однако официальное открытие для публики намечено на октябрь 2015 года.
Сначала 15 этажей - за 6 дней, потом 30 этажей - за 15 дней, сегодня 57 этажей - за 19 дней... Китайская компания «Broad sustainable Building» опять установила новый рекорд. Архитектор из компании BSB Сиань Мин Чжан на сайте компании опубликовал видеозапись постройки нового небоскреба. Небоскреб «J57» имеет 57 этажей, и общая площадь здания составляет около 80 тысяч квадратных метров. Во время строительства небоскреба компания использовала свой традиционный метод. Все основные части гигантского небоскреба были изготовлены в заводских условиях, и были собраны лишь на стройплощадке - как в игре Lego. Как уверяют в компании, BSB сегодня строит свои сборные здания в рекордных сроках – три этажа в день. Новая сборная башня имеет 19 атриумов высотой по 10 метров, 800 квартир и офисные помещения, где смогут работать около 4 тысяч человек. Использование готовых заводских частей здания снизило потребность в товарном бетоне, для доставки которого потребовалось бы не менее 15 тысяч рейсов грузовиков. Таким образом, существенно снижается загрязнение окружающей среды в районе строительства. Кроме вышеуказанного, воздух, внутри помещения, всегда чист на 99.9 процентов, благодаря герметичности конструкций и встроенной системы кондиционирования. Первая попытка построить сборные здания компания сделала в 2010 году, когда за 6 дней построила гостиницу «Ark Hotel». Спустя два года компания улучшила свой рекорд и построила 30-этажный отель за 15 дней. Одним из амбициозных проектов BSB было строительство самого высокого в мире небоскреба высотой 838 метров. Возведение высотки приостановили власти Китая еще на начальном этапе с целью дополнительной проверки всех расчетов и пожаробезопасности здания. Но как отмечают в компании, причины в основном были политические. Небоскреб, состоящий из 220 этажей, планировалось возвести по той же технологии за 90 дней. Отметим, что небоскреб «J57» первоначально планировалось построить 97-этажным, но правительство уменьшило число этажей из-за близко расположенного аэропорта.
Китай известен во всем мире как родина дубликатов, где построены копии многих известных архитектурных произведений, начиная с Эйфелевой башни и вплоть до Венеции. Но не все проекты успешно продвигаются. В 2008 году в Китае началась реализация эксклюзивного проекта, который должен был стать копией нью-йоркского Манхэттена. Новый финансовый район начали строить на полуострове Юджиапу, не далеко от города Тяньцзинь, в 120 километрах от Пекина. Общий бюджет копии Манхэттена оценивается в огромную сумму - около US$ 50 млрд. По проекту, для имитирования Нью-Йорка, предусматривается построить 47 офисных зданий и гостиниц, включая «Rockfeller Center» и башни близнецы. Но после экономического кризиса 2009 года, начиная с 2010 года, застройщику пришлось постепенно приостанавливать строительные работы. Как пишет информационный портал NBC News, строительство дубликата Манхэттена, который получил название «Юджиапу», планировали завершить в 2019 году. После завершения строительства финансовый район сможет предложить потенциальным клиентам около 15 млн. квадратных метров офисных площадей, этим же стимулируя развитие жилых районов в окрестностях «Манхэттена». Но сейчас, проект больше сюрреалистический, похожий на «город-призрак», с неопределенной пока судьбой. Отметим, что это далеко не единственная проблема копии Манхэттена. За последние 7 лет «город-призрак» неоднократно подвергся наводнениям от штормовых волн и проливных дождей. Дело в том, что район построен почти на одной высоте с уровнем моря. Видимо авторы проекта пропустили эту скромную деталь и предется вкладывать много дополнительных усилий в будущем для обеспечения безопасности от стихийных наводнений.
Сегодня во всем мире существуют примерно 41 дубликатов известной Эйфелевой башни, 3 из которых в Китае. Четвертая по списку башня в Китае, высота которой составит половину оригинала, будет сдана в эксплуатацию уже в 2016 году в китайском городе Макао. Но это далеко не предел. В будущем еще десятки дубликатов этого брендового строения появятся во всем мире. В прошлом году Asia Sands China Ltd, филиал компании Las Vegas Sands, получил разрешение от властей города Макао на строительство курорта, общим бюджетом US$ 2,7 млрд. И как в начале этого года заявил исполнительный директор азиатского филиала Эдвард Трейси, строительство гостиницы в Макао находится в самом разгаре. Новый курорт под названием «Парижское Макао» (Parisian Macao) разработан с использованием французской тематики. Здесь планируется построить отель на 3000 номеров, торговые помещения общей площадью 45 тысяч квадратных метров, пятизвездочные общественные места, подлинные французские рестораны, и самую главную достопримечательность – Эйфелевую башню со смотровой площадкой и с рестораном на третьем этаже. По предварительным данным в курорте «Parisian Macao» также разместятся брендовые магазина одежды, ювелирных изделий, часов и прочих модных аксессуаров. Все объекты курорта будут соединены комфортными мостиками с движущимися дорожками - траволаторами.
