Катар, хозяин чемпионата мира по футболу 2022, в ближайшие 3 месяца объявит тендер на строительство сети железных дорог и метрополитена, сообщает агенство Reuters. По словам директора Железнодорожной компании Катара Абдулла аль-Субая, предварительный проект уже готов. Как сообщает Абдулла аль-Субаи бюджет проекта составит около US$ 35.7 млрд, а для строительства 100 станций, понадобится около 1.2 млн. тонн железа. Работы будут начаты строительством метро, и первая фаза работ должна закончиться до начала чемпионата- в 2021 году, а общая сеть будет готова в 2026-ом. Имея огромные запасы природного газа, Катар является одним из богатейших стран в мире и занимает первые ряды по доходам на душу населения. До 2016 года около 40% правительственного бюджета, предназначен для развития инфраструктур страны. В частности – US$ 11 млрд будет вложено в строительство международного аэропорта, US$ 5.5 млрд в строительство глубоководного морского порта, US$ 1 млрд в строительство транспортного коридора в столице Доха, а US$ 20 млрд в строительство дорог. Крупнейший экспортер сжиженного газа в мире, в ближайшие 5 лет собирается вложить около US$ 125 млрд в строительные и энергетические проекты. Абдулла аль-Субаи призвал катарские фирмы сотрудничать с международными компаниями для реализации этих проектов.

Как сообщает бахрейнская газета Al Wasat, работы по строительству моста Катар-Бахрейн начнутся до конца 2011 года и завершатся в 2015 году. Общий бюджет моста, одного из самых длинных в мире, будет порядка $ 5 млрд. Сумма предназначенная для его строительства на сегодняшний день является самой крупной в мире, когда-либо потраченной на такого рода сооружения. Строительство моста несколько раз было отложено из-за дополнений и поправок в проекте. Соружение возмет начало с деревни Аскар (Askar), расположенной в восточной части острова Бахрейн и закончится в Ras Ishairij в Катаре. Общий бюджет составляет около $ 4,5-5,0 млрд, но возможно возрастет до $ 5,5 млрд с учетом новых проектных решений. Длина моста будет 40 км, а его ширина будет достаточной для 4-х полосной автомобильной дороги и 2-х железных дорог. За строительные работы будут ответственны несколько компаний, в том числе агенство недвижимости Al Diyar, Vinci Grand Projects, Contracting Company из Франции, Hochtief Company из Германии, Consolidated Contractors International Company из Греции и др. Строительство сухопутного соединения поможет развитию экономических отношений между двумя государствами, и особенно будет положительным в плане инвестиций в рынок недвижимости в восточные и юго-восточные районы Бахрейна.