17-го ноября в столице Кении Найроби, на заседании комитета по охране нематериального культурного наследия ЮНЕСКО, был утвержден список 47-ми культурных традиций народов мира. В список было включено также искусство по созданию армянских хачкаров, как многовековую традицию армянского народа, передаваемое из поколения в поколение. Как сообщается на официальном сайте ЮНЕСКО, в мире насчитывается более 50000 армянских хачкаров и ни один из них не повторяет рисунок другого. Ресурс отмечает также высоту хачкаров до 1,5м , однако, по всей вероятности, авторы забыли такие выликолепные произведения искусства, как хачкары монастырского комплекса Санаин (комплекс включен в список исторического наследия ЮНЕСКО в 2000 году) или Гошаванка, которые поражают как своими размерами так и поразительной работой мастеров. Также хочется отметить, что когда подобная новость появляется на таких известных новостных порталах как REGNUM.RU, (http://www.regnum.ru/news/fd-abroad/armenia/1347782.html) необходимо новость сопровождать такими фотографиями, которые действительно помогли бы стороннему читателю лучше понимать многовековое высокое искусство творения хачкаров. Приведем один печальный факт недавнего вандализма по отношению к данному «культурному наследию». С 1987-2005 годы, на территории Нахичеванской АР Азербайджана, были полностью уничтожены тысячи прекрасных хачкаров монастырского комплекса Нор Джуги, и о фактах этого чудовищного вандализма Армянская сторона многие годы «теребила» ЮНЕСКО и другие международные организации. В Нахичевани были уничтожены 218 Армянских церквей и более 500-ста армянских кладбищ с хачкарами. Причина полного уничтожения азербайджанской стороной этих хачкаров и церквей конечно понятна – это уничтожение всех доказательств многовекового прибывания армян на этой земле. Но так хочется жить в мире, где действительно будет цениться все то, что относится к истории и культуре, жить в мире, где соседи наконец будут уважать друг-друга, признавая и историю и действительность. Смотреть видео о разрушении хачкаров Нор Джуги.

Здание «The Met» — редкий пример экологического элитного жилья. Этот высотный, 230 метровый жилой дом, содержит 370 квартир, расположенных на 66 этажаж 69-этажного небоскреба. Благодаря открытым пространствам, «пронзающим» башню изнутри, стало возможным отказаться от кондиционеров, полностью положившись на естественную вентиляцию. Проект учитывает тропический, влажный и жаркий климат Бангкока и характерный для мегаполиса дефицит открытых пространств и зелени. Архитекторы снабдили все квартиры озелененными террасами, и каждая из них выходит на северный и южный фасады здания одновременно, что гарантирует дополнительную прохладу. Фасады облицованы керамической плиткой, деревом и тканью — дань уважения традиционной тайской архитектуре. Застройщик здания «The Met», компания Pebble Bay, получила Денежную премию IHA (International Highrise Award) в размере 50 000 евро за прекрасное здание, которая в свою очередь планирует передать эту сумму тайской благотворительной организации.

Китайцы все больше поражают своими достижениями. Пока Барак Обама на саммите G- 20 проводит явные параллели между экономическим ростом Китая и его валютной политикой, была показана запись строительства 15-этажной гостиницы Ark Hotel в провинции Чангша, которая показывает, что Китай реально добился фантастического экономического прогресса, и валютная политика страны может играет не главную роль в этом. Строительство 15 этажного здания длилось меньше недели!!! Заранее был построен только фундамент здания, а каркас и отделка со всеми коммуникациями были завершены за рекордные 6 дней. Здание является модульным, с металлическим каркасом, с 9-ти бальной сейсмостойкостью и соотвествует всем строительным нормам. Металлический каркас был построен за 46 часов, а внутренняя отделка завершена за 90 часов. Не нужно быть большим специалистом чтобы понять, настолько сложно планировать и организовать процесс этого строительства, начиная с бесперебойных поставок материалов и кончая прекрасной организацией труда. Отметим также, что во время строительства не было зафиксировано ни одного несчастного случая. Приведенный видеоролик хода строительства этой гостиницы, должны посмотреть в первую очередь руководители строительных компаний, чтобы еще раз поразмыслить над своими организационными и техническими навыками...

Американский медиа-холдинг The Walt Disney Company заключил сделку с китайской компанией Shanghai Shendi Group Co. Ltd. о строительстве в Китае парка развлечений Disney. Он будет реализован в крупнейшем городе Китая - Шанхае. Одобрение проекта у местных властей было получено еще в ноябре прошлого года. Государственная компания Shanghai Shendi Group была образована в августе специально для проекта возведения парка развлечений. Построить парк аттракционов в Шанхае планируется за 3,6 миллиарда долларов. Диснейленд, площадью 4 кв. км, будет располагаться в новой части города, в районе Пудун. Работы планируется закончить к 2015 году. Напомним, что в Китае уже есть один Диснейленд. Он открылся в Гонконге, 12 сентября 2005-го года. Самый первый Диснейленд Парк в мире был открыт 17 июля 1955 года в Анахайме, штат Калифорния. Далее, Walt Disney Magic Kingdom расположенный вблизи Орландо, штат Флорида. Позже открылись Диснейленды в Токио в 1983 году и в Париже в 1992 году.

Спустя пять месяцев вновь возобновилось движение на Цицернакабердском шоссе. Именно столько длился первый этап строительных работ. Работы, проводимые строительной компанией Шинфорум, начались 12-го июня и планировались завершить до 15-го октября. В результате реконструкции двустороннее однополосное движение заменили на двустороннее двухполосное, дорогу расширили почти на пять метров, установили новую дренажную и осветительную системы, отсутствие которых раньше приводило к серьезным проблемам. Тротуары также были реконструированы и расширены; теперь пешеходы смогут пользоваться 1.5 метровыми тротуарами. Параллельно с первым этапом реконструкции, проводится также второй этап дорожно-строительных работ, и в центре шоссе строится новая эстакада, которая позволит водителям производить разворот без помощи светофора. Всвязи с этим средний участок дороги не отремонтирован и там нет тротуаров и нового асфальта. Отметим также, что основанием для нового асфальта в основном служило старое дорожное покрытие, что может привести в будущем к деформационным проблемам покрытия. Для реконструкци Цицернакабердского шоссе, бюджет Еревана выделил около 1 миллиарда 500 миллионов драм, из которых 866 млн драмов для выполнения второго этапа строительных работ. Отметим также, что недавно открылся путепровод по улице Гарегина Нжде ( в народе «Встречи мост»), строительство которого осуществила ЗАО Гриар. Работы затянулись из-за предварительно неправильной оценки состояния моста и соответствующими изменениями в проектно-сметную документацию и в объемы работ.