Первый Этап Проекта “Каспийские Острова” Закончится в Мае

Компания «Авеста» заявила, что первый этап проекта “Каспийские Острова” закончится 28-го мая, передает информационное агентство “Азертаг”. Как отмечает агентство, в рамках этого этапа были построены пляжи, рестораны, мосты и дороги длиной 4 километра, также 2 сада площадью 50 тысяч квадратных метров. Проект будет построен в три этапа, а общий бюджет составит US$ 100 млрд. В общем, проект “Каспийские Острова”, общей площадью 30 млн. квадратных метров (3000 гектаров), будет состоять из 50 искусственных островов. По предварительным данным, здесь построят 19 кварталов из высотных домов, 150 школ, многочисленные институты, 20 километровый бульвар и 20 мостов. Город предназначен на миллиона жителей. Как отмечает информационное агентство, в рамках второго этапа строительства предполагается построить 1050 метровый небоскреб "Башня Азербайджана", бюджет которого составит US$ 2 млрд. Если заявления исполнятся, то в 2025 году "Башня Азербайджана" станет самым высоким в мире. А до этого, уже в 2019 году, в Саудовской Аравии планируется закончить строительство 1000 метровой “Королевской башни”. Собственником концерна «Авеста» является азербайджанский миллиардер Ибрагим Ибрагимов. Он родился 28 мая 1955 года в Нахичеванской АО Азербайджана. Близкий друг президентской семьи (в интервью с Питером Саводником из NYT он назвал Ильхама Алиева Боссом всех Боссов) мечтает заселиться в пентхаусе "Башни Азербайджана", «на вершине мира». Однако западные финансовые аналитики и застройщики недвижимости к этому проекту относятся довольно скептически. Основными причинами они называют созданную президентом Алиевым государственную систему, которая полностью исключает политическую конкуренцию и применение реформ, которые могут привести к долгосрочному росту экономики страны, что и необходимо для успешного выполнения таких мега-проектов (NYT).

читать далее

Баку Хоронит Nabucco?

Азербайджан проложит собственный газопровод в Европу, сообщает Независимая Газета. О новом газопроводе Ильхам Алиев и Реджеп Тайип Эрдоган договорились в прошлом году в Измире. Вчера в Стамбуле стороны пордписали межправительственное соглашение между Турцией и Азербайджаном по проекту Трансанатолийского газопровода (TANAP). По нему азербайджанский газ будет транспортироваться в Европу, причем по собственному трубопроводу. Новая газовая магистраль станет реальной альтернативой проекту Nabucco, который в свое время предполагал участие Азербайджана. Учредителями консорциума станут Государственная нефтяная компания Азербайджана (ГНКАР) – 80%, турецкий государственный оператор трубопроводов Botas и турецкая нефтяная компания Turkiye Petrolleri AO – 20%. В дальнейшем к консорциуму могут присоединиться и другие международные нефтегазовые компании. Ожидается, что первой из них станет британская BP – оператор разработки газового месторождения «Шах-Дениз» в азербайджанском секторе Каспия. Идея строительства нового газопровода возникла несколько лет назад и актуализировалась в конце октября прошлого года в ходе завершения и подписания в Измире Анкарой и Баку пакета документов по купле-продаже и экспорту азербайджанского газа. Будущий газопровод, получивший название Trans Anadolu (TANAP), пройдет от восточной до западной границы Турции. По словам министра энергетики этой страны Танера Йылдыза, строительство нового газопровода позволит значительно сократить расходы на транспортировку газа, и, самое главное, после этого вопрос поставок газа в Европу приобретет более четкие очертания. По мнению азербайджанских экспертов, стремление Баку построить трубопровод большой мощности и увеличить пропускную способность уже действующих коммуникаций вполне объяснимо. Сегодня Баку фактически закладывает базу для транспортировки «большого газа» с уже открытых месторождений «Шах-Дениз», «Абшерон», «Умид» и других структур, в которых ГНКАР проводит масштабные поисково-разведочные работы. «Это будет совершенно новый газопровод, с ростом объемов добычи газа в регионе можно будет увеличивать и пропускную способность. Мы намерены в течение 2012 года разрешить все вопросы, связанные с проектом газопровода, и, не теряя времени, приступить к строительным работам с тем, чтобы новый трубопровод был готов к 2017 году, то есть к началу разработки второй стадии проекта «Шах-Дениз», – заявил журналистам президент ГНКАР Ровнаг Абдуллаев. Протяженность газопровода TANAP составит около 2 тыс. км. Он возьмет свое начало на востоке Турции и будет проложен до границ этой страны с Болгарией или Грецией. Строительство начнется в IV квартале 2014 года и завершится через 36 месяцев. Его пропускная способность на первом этапе составит 16 млрд. куб. м, на втором – 20 млрд. куб. м и на третьем, возможно, будет расти до 24 млрд. куб. м в год. Стоимость первого этапа строительства газопровода оценивается в 7–8 млрд. долл. Касаясь преимуществ нового газопровода, Ровнаг Абдуллаев отметил, что Азербайджан, по сути, получит возможность поставлять свой газ по своей собственной трубе непосредственно до турецкой границы с Европой. К тому же в этот газопровод будут вложены инвестиции, что в будущем будет приносить большую прибыль.

читать далее

Baku Crystal Hall Копия Шэньчжэньского Спортивного Центра

В Баку, 16-ого апреля, с отставанием от намеченного срока на 3 недели, завершилось строительство концертного комплекса «Баку Кристалл Холл» (Baku Crystal Hall), где пройдет очередной, 57-ой песенный конкурс «Евровидение 2012». Строительство комплекса на 25 тысяч мест (ист. фонд Алиева) началось осенью прошлого года, после заключения контракта на строительство с немецкой компанией Alpine Bau Deutschland AG в августе 2011 года. Генеральным дизайнером кристального зала выступила немецкая «GMP Architects», автор двойника Бакинского концертного зала - Шэньчжэньского Спортивного Центра Универсиады в Китае (Universiade Sports Center). В проектных работах также были вовлечены дизайнеры швейцарской компании Nussen. Завершение в такие короткие сроки подобного грандиозного сооружения стало возможным в результате применения сборных, предварительно изготовленных в заводских условиях конструкций и по всей вероятности немецким строителям также помог уже набранный в Китае опыт. Различия между двумя зданиями незначительны - азербайджанский вариант имеет закрытую крышу и фасад сделан непрозрачно, из специальных металлических листов. Согласно некоторым источникам, строительство комплекса обошлось около US$ 105 миллионов, а для обустройства подъездной дороги к комплексу потратилось еще столько же. Отметим, что новый комплекс находится напротив рекордсмена 2010 года книги Гиннеса– Бакинского Флагштока высотой в 162,0м. Согласно информации Азербайджанких СМИ, большую поддержку в воплощении этого проекта оказал фонд «отца нации» и действующего президента страны - общенационального лидера азербайджанской нации Гейдара Алиева. Фонд Алиева возглавляет Первая леди страны- Мехрибан Алиева, а вице-президентом является ее дочь Лейла Алиева. Источники финансирования этого фонда не публикуются, что становится вечным оружием в руках азербайджанких оппозиционеров. При строительстве подъездных дорог к комплексу, вопреки многократным замечаниям организации Human Rights Watch, были ущемлены права многочисленных местных жителей, которых насильственно выселяли из домов и квартир. Интересен еще факт, что на случай провала сроков завершения строительства этого комплекса, правительство параллельно также профинансировало реконструкцию стадиона им. Тофика Бахрамова на сумму US$ 90 миллионов.

читать далее

Каспийский Остров – Мечта или Реальность?

В рамках проекта "Каспийский остров" (Caspian Island), который реализуется в Азербайджане, планируется построить небоскреб высотой 1050 метров. Как сообщает информационное агентство АРА, здание может стать самым высоким в мире. Изначально высота "Башни Азербайджана" (Azerbaijan Tower) предусматривалась 560 метров, однако концерн “Авеста” (Avesta), строящий "Каспийский остров", решил изменить параметры здания:в нем будут 185 этажей и планируется сдать в эксплуатацию в 2018-2019 годах. Как ранее сообщило другое информационное агентство The First News, в Азербайджане начали строительство нового города "Каспийский остров", который планируется воздвигнуть на искусственных островах. Город будущего с миллионным населением планирут построить за 25 лет. До 2016 года планируется сдать в эксплуатацию 10% от предусмотренных объемов. В новом городе один квадратный метр жилья обойдется покупателю минимум в US$ 4.5 тысяч. Построенный на воде город охватит территорию 30 тысяч квадратных метров - 20 тысяч квадратных метров предусмотрено для жилья, остальное займут торговые объекты, учреждения, стадионы, развлекательные центры, трассы для проведения соревнований “Формула-1”, “Формула-2”. Одним из интересных моментов является то, что город со всех сторон будет окружен бульваром. И самый длинный бульвар в мире будет именно в городке “Каспийский остров”. Длина бульвара достигнет 150 километров. Здесь построят также самый высокий небоскреб в мире высотой 1050 метров (по некоторым источникам около 880). В новом городе на улицах будут отсутствовать светофоры, потому что дороги тут пересекаться не будут. Строительство «Каспийского острова» ведется за счет частных инвесторов. Всего на строительство будет потрачено более US$ 125 млрд. По словам автора статьи, аналога этому проекту во всем мире нет, потому что для строительства города, здесь создаются искусственные острова. Однако отметим, что бакинский эксперимент не уникален. Автор забыл, что в Дубае уже есть искусственный архипелаг “Пальмовые острова”. С высоты он выглядит как тропическое дерево. Есть в Эмиратах и другой амбициозный проект. Острова решили насыпать в виде “Карты мира”. Причем жилье на искусственной суше стало одним из самых дорогих в мире. Например, скромная квартира-студия там обойдется не менее 350 тысяч долларов. Также отметим, что как сообщает BBC, аналитики компании “Barclays Capital” выявили “нездоровую связь” между строительством небоскребов и последующими экономическими потрясениями. Они указывают на то, что в ряде случаев финансовая система городов и стран, вкладывающих огромные средства в строительство небоскребов, приходила в упадок вскоре после сдачи зданий в эксплуатацию. Так, “Empire State Building” был построен в Нью-Йорке накануне “Великой депрессии”, а самое высокое в мире здание - башню “Бурдж Халифа” - возвели в Дубае незадолго до того, как эмираты почти обанкротились. Посмотрим, что будет в Азербайджане? Однако прогнозы по реализации такого количества недвижимости и в такой, мягко говоря, «недемократической нефтяной» стране как Азербайджан, весьма пессимистические. На сегодняшний день самым высоким зданием в мире является “Бурдж Халифа” в Объединенных Арабских Эмиратах (828 метров). В ОАЭ также планировали возвести 1400-метровый небоскреб “Nakheel Tower”, однако пока его строительство отложено... Также планируется возведение башни "Город шелка" (Madinat Al Hareer) в Кувейте (1000 метров). Более километра составит высота небоскреба “Kingdom Tower”, который будет построен в городе Джидда (Саудовская Аравия). Посмотрим, который из этих амбициозных проектов «нефтяных стран» все-таки будет осуществлен и сможет забрать титул первенства у Дубайского великана.

читать далее

Широко ли Шагает Азербайджан?

Как сообщает www.today.az цены на строительные материалы в Баку в 2010 году выросли на внушительные 36.6%(2010/2009) . Эта цифра была озвучена Ассоциацией недвижимости Азейрбайджана, которая изучила 88 наименований материалов строительного сектора. Прошлогодние цифры Ассоциации, когда были изучены 89 наименований строительных материалов , показывали рост цен в 21.2%. Фактически, за последние 2 года строительный сектор Азербайджана перенес огромное повышение цен на основные строительные материалы порядка 57.8%! Как сообщает Ассоциация, рынок строительных материалов 2010 года запомнился хаотическими скачками цен на некоторые материалы. Как ранее было сообщено Статистическим Комитетом Азербайджана, за 9 месяцев 2010 года рост объемов строительства достиг 31.9%! Многие аналитики сомневаются в соответствии этой цифры с реальным ростом строительной индустрии в этой стране и отчасти связывают высокие показатели роста с громадным ростом цен на основные стройматериалы. Резкое и хаотическое повышение цен на стройматериалы также поставило в затруднительное положение многие строительные компании, подписавшие ранее подрядные договора.

читать далее