Как сообщает портал construciondigital.com, 30-го июня открылась скоростная железнодорожная магистраль Пекин-Шанхай стоимостью US$ 33 млрд. Скоростной поезд еще с мая работал на экспериментальной основе, а окончательно для эксплуатации был открыт только сейчас. Как ожидается, новая линия скоростной железной дороги поможет частично улучшить ситуацию с перезагруженной транспортной системой Китая. Страна также осуществляет и другие крупные инфраструктурные проекты для дальнейшего улучшения ситуации. Новая железнодорожная линия заставила некоторые авиакомпании до 65 % снизить цены на авиабилеты в этом направлении, опасаясь, что высокоскоростной поезд может отрицательно влиять на пассажирские авиаперевозки. Билеты в один конец из Пекина в Шанхай по скоростному поезду стоят от US$ 63-270, а на самолете -US$ 200. Строительство железнодорожной линии началось 18-го апреля 2008 года и завершилось на год раньше запланированного срока. Новая, 1318 километровая линия Пекин-Шанхай сократит время в пути между двумя городами в два раза, доводя время в пути до 5 часов. Высокоскоростная железная дорога способна обслуживать 80 млн. пассажиров в год. Каждый день на этой линии будут работать 90 пар поездов, из которых 63 будут мчаться со скоростью 300 километров в час со временем в пути 4 часа 48 минут, а 27 – 250 километров в час, проезжая расстояние за 7 часов 56 минут.

Французская компания Alstom построит наземную линию метрополитена в Багдаде, которая будет финансироваться французскими банками и правительством, сообщает агенство Reuters. На сооружение линии протяженностью около 22 километров уйдет от четырех до пяти лет, а предварительная стоимость проекта оценивается около US$1.5 млрд. 14 станций линии нового метрополитена, способных принять 30 тысяч пассажиров в час, протянутся от северных частей города до его центра. Alstom ведет переговоры с багдадскими городскими властями о сооружении метро с января. А 30 –го мая французская компания подписала предварительное соглашение с муниципальными властями Багдада о строительстве наземного метрополитена. Заключительный аккорд должно сделать Иракское правительство, которое проанализирует проект и обсудит с компанией Alstom его окончательную стоимость. Кредит будет погашаться после ввода в эксплуатацию метрополитена. Во время войны, дороги, железнодорожные станиции, электростанции и порты Ирака разрушились из за бомбежек, экономических санкций и недостатка инвестиций. Alstom — крупная французская компания, одна из мировых лидеров в сферах энергетики и железнодорожного транспорта..

Строительство самого высокого в мире автотоннеля началось 1 июня в провинции Сычуань на северо-западе Китая, передает агентство Синьхуа. Семикилометровый тоннель строится на высоте 4.24 - 4.38 километров над уровнем моря. Он будет расположен на автомагистрали, связывающей столицу провинции Сычуань город Чэнду и столицу Тибета Лхасу. По словам управляющего строительством Ли Мина, с вводом тоннеля в эксплуатацию, время движения автомобилей на этом участке магистрали сократится в 12 раз - с более чем двух часов до десяти минут. Он так же отметил, что рабочие сначала должны строить 14 километровый подход к тоннелю с восточной стороны горы. Строительство тоннеля, стоимость которого оценивается в $US 172 млн., планируется завершить через четыре года. Сычуаньско-тибетская автомагистраль, протяженность которой составляет около 2,4 тысяч километров, пересекает десятки рек и 14 горных хребтов высотой 4-5 километров над уровнем моря. 2005-2010 годах Китай инвестировал около $US 21.6 млрд в 188 ключевые проекты Тибета. Правительства Сычуаня и Тибета планируют на автомагистрали построить еще несколько тоннелей на ключевых участках пересечения гор, для дальнейшего улучшения условий движения автотранспорта.

Строительство нового комплекса аэропорта «Звартноц» завершится до конца года, а к началу осени уже будет эксплуатироваться его общественная зона. После введения комплекса в эксплуатацию аэропорт «Звартноц» будет отнесен к аэропортам класса «B». По стандартам Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), аэропорты подразделяются на 4 класса - A, B, C, D. Высшим классом является класс «А». По словам замдиректора компании «Международные аэропорты Армения» Андраника Шхяна, строительство нового терминала с общей площадью 34 тыс.кв.м, сделает целостным аэропорт «Звартноц». Зал регистрации будет иметь 46 пунктов регистрации, а у входа в общественный зал будет построена новая двухэтажная парковка с площадью 20 тыс.кв.м на 600 автомашин. Во время встречи с журналистами А. Шхян так же отметил, что из запланированных $244 млн уже инвестировано $160 млн. Новый комплекс будет в состоянии обслуживать 3 млн пассажиров в год. Сейчас аэропорт обслуживает около 1,6 млн пассажиров. Строительство нового аэропорта было необходимо, если учесть, что за последние 4 года пассажирский поток в Армении увеличился на 10-12 % в год. Следует отметить, что строительство нового аэропорта началось еще в 2008 году. Основные строительные работы ведет аргентинская компания Courthil Corporation. В строительство аэропорта вовлечены также армянские компании «MLL Industries», «SahakyanShin» и др.

В Германии, в зоне аэропорта Франкфурта, завершилось возведение самого большого сооружения страны и одного из самых больших в мире, коммерческого центра The Squaire. Это странное название произошло от слияния двух слов - Square (площадь) и Air (воздух). The Squaire имеет длину 660 метров, 9 этажей и площадь 140000 квадратных метров. Стоимость строительства уже перевалила за миллиард евро, несмотря на первоначальную оценку €660 млн. с запланированным окончанием строительства в 2009 году. Автором проекта является известный архитектор Гельмут Джоос, который уподобил внешний вид здания на остекленного кита. Здание The Squaire не касается земли, стоит на 240 колоннах и является весьма сложным с конструктивной точки зрения сооружением. Внутри огромного здания размещаются 2 гостиницы Хилтон на 580 мест, большой медицинский центр, супермаркет, магазины, бутики, рестораны и многочисленные офисы, а также три атриума с обильным натуральным светом и пространством для отдыха. The Squaire является новаторством с точки зрения ведения бизнеса, так как включает в себя все необходимые условия для работы, проживания и лечения в одном огромном здании-городе. По данным застройщика проекта, Боннского концерна недвижимости IVG (Immobilienkonzern IVG), около 66% площадей The Squaire уже реализованы. Цены на аренду офисных помещений в этом здании составляют до €30 за 1 квадратный метр, при максимальной цене аренды во Франкфурте &euro35 и средней по городу около €20. Главным арендатором офисных помещений стала международная аудиторская компания KPMG, которая арендовала 33 тыс. квадратных метров офисных площадей и планирует перенести свой центральный офис Европы во Франкфурт. Международный аэропорт Франкфурт- на-Майне является одним из крупнейших в Европе. По пассажирским перевозкам он занимает третее место после лондонского Хитроу и парижского Шарл-Де-Голь, и второе по грузоперевозкам после Шарл-де-Голь.