Լոնդոնյան «Բլեքֆրեյրս» (Blackfriars) կայարանում բացվել է աշխարհի խոշորագույն արևային կամուրջը: 4400 արևային վահանակներից բաղկացած ծրագիրն իրականացվել է անգլիական 2 ընկերությունների համագործակցության արդյունքում` «Սոլարսենչըրի» (Solarcentury) և «Նեթվըրք Ռեյլ» (Network Rail): Բացվելուց հետո արևային կամուրջը կարողանում է բավարարել կայարանի էներգետիկ պահանջմունքի ուղիղ կեսը; Նշենք, որ աշխարհի խոշորագույն արևային կամուրջի շինարարությունը պաշտոնապես սկսվել է 2011 թ-ի հոկտեմբերին: «Բլեքֆրեյրս» արևային կամուրջը ձգվում է Թեմզա գետի վրայով և Հարավային Լոնդոնից քաղաքի այլ շրջաններ է տեղափոխում հազարավոր ուղևորների: Նշենք, որ մինչև արևային կամուրջի բացումը կայարանում արդեն աշխատում էին էլեկտրական գնացքներ` դրանով իսկ հանրային տրանսպորտը դարձնելով «կանաչ», սակայն նորագույն կամուրջի բացումից հետո կայարանը դարձել է առավել «կանաչ»: Ըստ նախնական տվյալների` կամուրջի տանիքին տեղադրված 4400 արևային վահանակները տարեկան կկարողանան արտադրել 900,000 կվտ-ժամ էլեկտրաէներգիա, ինչը կօգնի տարեկան 511 տոննայով կրճատել ածխաթթու գազի արտանետումը մթնոլորտ: Բացի կայարանի համար էներգիայի աղբյուր հանդիսանալը, «Բլեքֆրեյրս» արևային կամուրջը դարձել է Լոնդոնի «կայուն զարգացման» խորհրդանիշը: Արևային վահանակները երևում են կամուրջի երկու կողմերից էլ` դրանով իսկ տեղաբնիկների և զբոսաշրջիկների ուշադրությունը սևեռելով էներգիայի վերականգնվող աղբյուրների օգտագործմանը:
Լոնդոնյան «Բլեքֆրեյրս» (Blackfriars) կամուրջի վերակառուցման շինարարական աշխատանքները շարունակվում են մեծ արագությամբ, տեղեկացնում է Solarcentury-ին: Բրիտանական «Սոլարսենչըրի» ընկերության կողմից իրականացվող ծրագիրը արդեն հասել է իր կես ճանապարհին: Նշենք, որ շինարարական աշխատանքները սկսվել են անցած տարվա հոկտեմբերին, և պետք է ավարտվեն արդեն այս տարի: Ինչպես նշում է պարբերականը, չնայած արագ ընթացող շինարարական աշխատանքներին՝ «Բլեքֆրեյրս» կայարանը շարունակում է աշխատել իր ողջ հզորությամբ՝ լոնդոնցիներին և ամառային Օլիմպիական խաղերին այցելած զբոսաշրջիկներին Հարավային ափից (South Bank) տեղափոխելով քաղաքի ցանկացած շրջան: Դանդաղորեն սկսվում է հանվել 4.4 հազար արևային վահանակների տեղադրման համար մոնտաժված շինարարական տախտակամածը: Ի դեպ, արևային վահանակները պետք է տարեկան արտադրեն 900 մեգավատ/ժամ էլեկտրաէներգիա՝ մոտ 511 տոննայով կրճատելով մթնոլորտ արտանետված ածխաթթու գազի քանակը: Նշենք, որ պատմական կամուրջը միակն է այն 100 լոնդոնյան կամուրջներից, որը կդառնա արևային: Սակայն եթե տեղական կառավարման մարմինները որոշեն մյուս կամուրջները նույնպես վերակառուցեն և դարձնեն արևային, ապա կկարողանան զգալիորեն կրճատել ոչ միայն հանածո վառելիքի օգտագործումն, այլև մթնոլորտ արտանետված թունավոր գազերի քանակը: Ավելին՝ նրանք հսկայական «կանաչ» ժառանգություն կթողնեն ապագա սերունդներին:
Լոնդոնում սկսվել է աշխարհի խոշորագույն «արևային» կամուրջի շինարարությունը, տեղեկացնում է The Guardian պարբերականը: Լոնդոնյան «Բլեքֆրեյրս» (Blackfriars) կամուրջի և նույն կամուրջի վրա կառուցված համանուն երկաթգծային կայարանի երկայնքով մասնագետները սկսել են տեղադրել նախատեսված 4.400 արևային վահանակներից առաջինները: Նախատեսվում է, որ, 2012 թ-ին՝ շինարարության ավարտից հետո, կամուրջը կդառնա Լոնդոնի խոշորագույն արևային հարթակը, որտեղ տեղադրված կլինեն 6 հազար քառակուսի մետր մակերեսով արևային մարտկոցներ: Բրիտանական «Սոլարսենչըրի» (Solarcentury) ընկերությունը, որը զբաղվում է կամուրջի վերակառուցմամբ, վստահ է, որ տարեկան կամուրջի կողմից արտադրված 900 մեգավատ/ժամ էլեկտրաէներգիան մոտ 511 տոննայով կկրճատի մթնոլորտ արտանետված ածխաթթու գազի քանակը: «Կամուրջները և երկաթգծային կայարանները մեր քաղաքի մի մասն են կազմում, և հիանալի է, որ դրանցից մեկը մոտ ապագայում ամեն օր կկարողանա գեներացնել վերականգնվող էլեկտրաէներգիա: Բացի այդ, երբ մարդիկ տեսնեն, որ արևային էներգիան իրականում աշխատում է, դա կլինի առաջին մեծ քայլը դեպի ապագայի էկոլոգիապես մաքուր էներգետիկա», - հայտարարել է ընկերության գործադիր տնօրեն Դերրի Նյումանը: Պետք է նշել, որ կամուրջի վերակառուցումը նաև կազմում է բրիտանական երկաթգծային ճանապարհների էկոլոգիական ծրագրի մի մասը, համաձայն որի՝ նախատեսվում է, որ մինչև 2020 թ-ը յուրաքանչյուր ուղևորի համար մթնոլորտ արտանետված ջերմոցային գազերը պիտի կրճատվեն 25 տոկոսով: Ինչպես տեղեկացնում է պարբերականը, բացի կառուցվող լոնդոնյան կամուրջից, այսօր աշխարհում գոյություն ունեն ևս 2 նմանատիպ կառույցն՝ «Կուրիլպա»-յի (Kurilpa) հետիոտնային կամուրջը Ավստրալիայի Բրիսբեն քաղաքում և բելգիական «արևային» երկաթգծային թունելը:
