Դուք խնդիր ունեք և չեք կարող որոշել ձեր հաջորդ հանգիստը որտեղ անցկացնել՝ շքեղ զբոսանավում, թե ծովային հանգստավայրում: Այդ դեպքում «Սոլթ ընդ ուոթեր» (Salt & Water) սերբական նախագծող ընկերության կողմից մշակված և «Զբոսանավերի նախագծման մրցանակաբաշխություն 2015» (2015 Millennium Yacht Design Awards) ամենամյա մրցանակաբաշխության ժամանակ հաղթած լողացող հյուրանոցի նախագիծը իդեալական ընտրություն է ձեզ համար: Յուրօրինակ հյուրանոցը հնարավորություն է տալիս իր այցելուներին ապրել սեփական զբոսանավ-սենյակներում և ցանկացած պահի լողալ ծովի խորքն ու առանձնանալ: Յուրաքանչյուր զբոսանավ-սենյակը երկհարկանի է: Առաջին հարկում գտնվում են հյուրասենյակը, խոհանոցը և լոգարանը, իսկ երկրորդ հարկում տեղակայված է հսկայական պատուհաններով ննջասենյակը: Բացի այս ամենը, յուրաքանչյուր սենյակ ունի իր բացօթյա տարածությունը, որտեղ այցելուները կարող են վայելել արևի ճառագայթները: Նախագծողները վստահ են, որ այս յուրօրինակ հյուրանոցը հնարավորություն կտա հյուրերին հիանալ գեղատեսիլ վայրերով, միաձուլվել բնությանը, մոռանալ ամենօրյա խնդիրները: Եթե հյուրանոցում ապրելու օրերին հյուրերը հոգնեն միայնությունից, ապա կարող են հետ լողալ դեպի հյուրանոցի հանրային տարածք, որտեղ տեղակայված են ռեստորան, սրճարան, հանդիսությունների սրահ, լողավազան, ջրային զվարճանքներ և այլն: Չնայած այս նախագիծն ընդամենը կոնցեպտ է, բայց հեղինակները համոզված են, որ այն իդեալական տարբերակ է էկոլոգիական զբոսաշրջության համար:

Աշխարհի 7-րդ հրաշալիքներից մեկը՝ «Ալեքսանդրիայի Փարոսը» (Lighthouse of Alexandria), մտադիր են վերականգնել Եգիպտոսում: Այն կկառուցվի Փարոս կղզու վրա իր նախկին տեղակայման վայրից քիչ հեռու, քանի որ այսօր վերջինիս տեղում «Քեյթբեյ Միջնաբերդն» (Qaitbay Citadel) է: Եգիպտական ԶԼՄ-ների փոխանցմամբ, «Ալեքսանդրիայի Փարոսի» վերականգնման նախագիծը արդեն հաստատվել է Եգիպտոսի հնագիտական հարցերով զբաղվող մշտական խորհրդի կողմից: Ինչպես պնդում է խորհրդի գլխավոր քարտուղար Մուստաֆա Ամինը (Mostafa Amin), նախագիծն ուղարկվել է Ալեքսանդրիայի քաղաքապետարան վերջնական հաստատման նպատակով: «Ալեքսանդրիայի Փարոսը» համարվել է հնագույն աշխարհի ամենահայտնի ճարտարապետական գլուխգործոցներից մեկը: Ըստ տարածված տվյալների` այն կառուցվել է մ.թ.ա. 3-րդ դարում, իսկ բարձրությունը կազմել է մոտ 130 մետր: Հնագետների հավաստմամբ, այս յուրօրինակ փարոսը բաղկացած է եղել 3 մակարդակներից: Առաջին և ամենացածր հատվածը եղել է ութանկյուն կտրվածքով, մեջտեղի հատվածն եթել է ութանկյուն և ունեցել է պարուրաձև կառամատույց, իսկ ահա ամենավերին գլանաձև հատվածում էլ վառվել է կրակը: Փարոսը բազմաթիվ երկրաշարժերի հետևանքով էականորեն վնասվել է և, համաձայն տարածված կարծիքի, ամբողջությամբ ավերվել է 14-րդ դարի սկզբի երկրաշարժի ժամանակ:

Ամբողջ աշխարհից միլիոնավոր զբոսաշրջիկներ, որ գալիս են Փարիզ «Էյֆելյան Աշտարակը» դիտելու, այսուհետ կարող են զբոսնել ապակե հատակի վրա, որը կառուցվել է 38 մլն ԱՄՆ դոլար արժողությամբ աշտարակի վերականգնման նախագծի շրջանակներում: Նոր ապակե հատակը, որը տեղակայված է 57 մետր բարձրության վրա, այսօր իրենից կրկնակի զվարճանք է ներկայացնում` այցելուներին առաջարկելով հիասքանչ տեսարան դեպի քաղաքը և միևնույն ժամանակ յուրօրինակ տեսարան դեպի աշտարակը: Նշենք, որ մինչ օրս աշտարակի առաջին հարկն այնքան էլ հանրաճանաչ չէր: Զբոսաշրջիկներն այն դիտարկում էին որպես միջանկյալ հատված, որտեղով պետք է արագ անցնել, որպեսզի հասնեն 115 մետր բարձրությամբ երկրորդ հարկ և, իհարկե, ամենաբարձր` 279 մետր բարձրության վրա գտնվող դիտահարթակ, որտեղից բացվում է ֆրանսիական մայրաքաղաքի տպավորիչ տեսարանը: Այսուհետ ապակե հատակի շնորհիվ առաջին հարկը իր յուրօրինակությամբ կհավասարվի իր 2 «գործընկերներին»: «Սեն Գոբեն» ընկերությունը, որը զբաղվել է ապակե հատակի կառուցմամբ, հաշվի է առել այն փաստը, որ հատակի թափանցիկությունը պետք հասցնել առավելագույնի, իսկ սահելու հավանականությունը` նվազագույնի: Այդ է պատճառը, որ ամբողջ ապակու մակերեսին իրականացվել է տրաֆարետային տպագրություն բազմաթիվ կետերից (էմալ և հղկող մասնիկներ): Ավելի քան 18 ամիս են տևել այն հետազոտությունները, որոնց արդյունքում հնարավոր է եղել ստեղծել այնպիսի տեխնոլոգիա, որը ապահովի մեխանիկական հատվածներին գերազանց դիմակայություն` միևնույն ժամանակ պահպանելով արտադրանքի գրավչությունն օգտագործման ընթացքում: Հատակի համար նախատեսված ապակե թիթեղները պատրաստվել են լամինացված եռաշերտ ապակուց և գերդիմացկուն երկշերտ թաղանթից: Կառուցվածքի հաստությունը կազմել է 32 միլիմետր, իսկ բեռնատարողությունը` 500 կիլոգրամ 1 քառակուսի մետրի վրա: 1889 թ-ին կառուցված Գուստավ Էյֆելի ստեղծագործության վերակառուցումը, որի 125 ամյակը լրացել է այս տարի, տևել է 2 տարի` սկսած 2012 թ-ի մայիսից մինչ այս տարվա հոկտեմբեր: Բացի ապակե հատակի տեղադրումից առաջին հարկը հագեցել է էներգիա խնայող տեխնոլոգիաներով: Այստեղ տեղադրվել են 4 արևային մարտկոցներ, որոնց արտադրած էներգիան հնարավորություն է տալիս տաք ջրով ապահովել աշտարակի կարիքների կեսը: Բացի այդ տեղադրվել է անձրևաջրերի հավաքման տեխնոլոգիաներ, որոնց հավաքած ջուրը կօգտագործվի զուգարաններում: Նշենք, որ «Երկաթյա տիկնոջը» տարեկան այցելում է մոտ 7 մլն զբոսաշրջիկ, որոնց 85 տոկոսը օտարերկրացիներ են: Վերակառուցման նախագծի հեղինակները կարծում են, որ նմանատիպ նախագծից հետո աշխարհի ամենաայցելված զբոսաշրջիկային գեղատեսիլ վայրն ավելի շատ փարիզցիների կգրավի:

«Բուրջ Խալիֆա» աշտարակի դիտահարթակը կրկին դարձել է ամենաբարձրն աշխարհում` իր հետևում թողնելով չինական Գունաչժոու հեռուստաաշտարակի դիտահարթակը: Աշխարհի ամենաբարձր աշտարակի 148-րդ հարկում այսօր բացվեց նոր դիտահարթակ, որի բարձրությունը 555,7 մետր է: Այսպիսով Դուբայն իրեն է վերադարձնում իր երբեմնի տիտղոսը, որը նրանից ավելի վաղ վերցրել էր Գուանչժոու քաղաքի հեռուստաաշտարակը` «Կանտոն Աշտարակը», որի դիտահարթակը գտնվում է 488 մետր բարձրության վրա: Ընդ որում` նախկին դիտահարթակը չի փակվելու և շարունակելու է գործել 124 –րդ հարկում 452 մետր բարձրության վրա: Նշենք, որ նոր դիտահարթակը հագեցած է պանորամային պատուհաններով և ինտերակտիվ էկրանով, որի օգնությամբ այցելուները կարող են վիրտուալ ճամփորդել ամբողջ Դուբայում:

Դուբայի «Զաբիլ Փարք» (Zabeel Park) այգում կառուցվում է 150 մետր բարձրությամբ շրջանակաձև նոր աշտարակ: Ըստ նախնական տվյալների՝ «Դուբայի Շրջանակ» (Dubai Frame) անվանումը ստացած նոր կառույցի շինարարությունը կավարտվի մյուս տարվա վերջին: 32.3 մլն ԱՄՆ դոլար արժողությամբ նախագիծը հաղթել է 2009 թ-ին հայտարարված «Դիսսենքրափ Էլեվայթոր» (ThyssenKrupp Elevator) ճարտարապետական մրցույթում, իսկ շինարարությունը սկսվել է անցած տարի: Ինչպես հաղորդում են լրատվամիջոցները, նոր աշտարակում կլինեն դիտահարթակներ և թանգարան, որոնք կկարողանան տարեկան 2 մլն այցելու ներգրավել: Նոր աշտարակը յուրօրինակ հուշարձան կդառնա, որը կառանձնացնի քաղաքի անցյալն ապագայից: Բանն այն է, որ «Դուբայի Շրջանակի» մի կողմից կերևա քաղաքի նոր ժամանակակից մասը՝ ներառյալ աշխարհի ամենաբարձր աշտարակը` «Բուրջ Խալիֆան», իսկ մյուս կողմից էլ քաղաքի պատմական առևտրային կենտրոնը՝ «Դեյրան» (Deira) և «Դուբայ Քրիք» (Dubai Creek) ծովածոցը: Ըստ նախնական տվյալների՝ «Դուբայի Շրջանակ» նախագիծն ամբողջությամբ թափանցիկ կլինի՝ հագեցած վերելակներով, որոնք այցելուներին կտեղափոխեն աշտարակի գագաթ՝ շրջանակի ապակեպատ հատակով հորիզոնական հատված: Առաջին հարկում կտեղակայվի թանգարան, որը կներկայացնի քաղաքի զարգացման պատմությունը: Իսկ ահա վերին հորիզոնականում կտեղակայվեն ապակեպատ հատակով բացօթյա սրճարանը և դիտահարթակները: