Ինչպես տեղեկացնում է ռուսական lenta.ru կայքը, Տաշիր ընկերությունը Յարոսլավլում բացել է 120 մլն ԱՄՆ դոլար արժողությամբ ՌԻՈ առևտրա-ժամանցային համալիրը: 70 հազար քառակուսի մետր ընդհանուր մակերեսով համալիրը գտնվում է Տուտաևյան մայրուղու վրա, քաղաքի 2 խոշորագույն շրջանների՝ Բրագինոյի և Կիրովսկիի սահմանագծին: Համալիրում տեղակայված են առևտրային ցուցասրահ, մթերային հիպերմարկետ, հիպերմարկետ-DIY, կենցաղային և էլեկտրոնային սարքավորումների հանրախանութ, Սպորտմաստեր ապրանքանիշի մասնագիտացված խանութ-սրահ, Սինեմա-սթար ցանցի 4 դահլիճից բաղկացած կինոդահլիճ, մարզական և ժամանցի սրահներ. բոուլինգ և բիլիարդ, ռեստորաններ և ավտոկայանատեղի նախատեսված 800 ավտոմեքենայի համար: Յարոսլավլի ՌԻՈ համալիրը Տաշիր ընկերության 16-րդ գործող առևտրա-ժամանցային կենտրոնն է: Մոտ ապագայում նախատեսվում է Վոլոգդայում և Սանկտ Պետերբուրգում ևս բացել ՌԻՈ ապրանքանիշի առևտրային համալիրներ: Ռուսաստանի խոշորագույն անշարժ գույքի հոլդինգներից մեկը՝ Տաշիր գրուփը, հիմնադրել է Սամվել Կարապետյանը 1999 թ-ին: Ընկերությունը Մոսկվայում և Ռուսաստանի այլ շրջաններում կառուցում է առևտրա-ժամանցային կենտրոններ, գրասենյակային, բնակելի և պահեստային համալիրներ, հյուրանոցներ: 2011 թ-ի դրությամբ ընկերությունը կառուցել է մոտ 60 առևտրային նշանակության կենտրոն ավելի քան 1.2 մլն քառակուսի մետր ընդհանուր մակերեսով: Նշենք նաև, որ ռուսական ՌԲԿ (РБК) ամսագիրը, իր հունիսյան համարում հրապարակել էր Ռուսաստանի խոշորագույն կառուցապատողների ցուցակը: Այդ վարկանիշում Տաշիր ընկերությունը զբաղեցրել էր 2-րդ հորիզոնականը 1.73 մլրդ ԱՄՆ դոլար շրջանառությամբ: Ինչպես մանրամասնել էին ամսագրի հեղինակները, վարկանիշային աղյուսակը կազմվել է հիմնվելով ընկերությունների տրամադրած տվյալների, վերլուծաբանների գնահատականների, ինչպես նաև սեփական հետազոտությունների վրա:

Ինչպես տեղեկացնում է constructiondigital.com կայքը, Վլադիվոստոկ կատարած պաշտոնական այցի ժամանակ Ռուսաստանի նախագահ Դմիտրի Մեդվեդևը մտավախություն է հայտնել, որ 2012թ-ի Ասիա-խաղաղօվկիանոսյան տնտեսական համագործակցության (APEC) գագաթնաժողովի անցկացման նպատակով կառուցվող շինությունները պատրաստ չեն լինի նախատեսված ժամկետներում: Պետք է նշել, որ վերոնշյալ գագաթնաժողովն առաջինն է այն միջազգային իրադարձություններից, որ առաջիկա տասնամյակում անց կկացվի Ռուսաստանում: Երկիրը կհյուրընկալի նաև 2014թ-ի ձմեռային օլիմպիական խաղերը, 2015թ-ի Ֆորմուլա 1 ավտոմրցաշարը, նույն տարում հոկեյի աշխարհի առաջնությունը և 2018թ-ի ֆուտբոլի աշխարհի առաջնությունը: Վլադիվոստոկում և Ռուսական կղզում իրականացվող շինարարական աշխատանքների համար պետական բյուջեից հատկացվել է ավելի քան 23.8 մլրդ ԱՄՆ դոլար: Նշենք, որ 150 ամյա Վլադիվոստոկում ապրում է մոտ 616 740 մարդ: Մեկ այլ ինտերնետային աղբյուր komerssant.ru–ն նշում է, որ նախագահի Վլադիվոստոկ կատարած այցի ժամանակ պարզվել է, որ գագաթնաժողովի անցկացման համար կղզում նախատեսված 5-աստղանի հյուրանոցների միայն 20 տոկոսն է պատրաստ: Ի դեպ, կարևորագույն միջազգային միջոցառմանը մնացել 1 տարուց մի քիչ ավել, իսկ այդ 20 տոկոսն իրենցից ներկայացնում են մի քանի բետոնե կմախքներ: Պետական պաշտոնյաների հետ հանդիպման ժամանակ նախագահ Մեդվեդևը հրամայել է, այլընտրանքային տարբերակ մշակել, այն դեպքում, եթե հանկարծ կախովի կամուրջը ժամանակին պատրաստ չլինի: Մեկ տարի նախատեսված ժամկետից ետ է մնում նաև մեկ այլ կամուրջի շինարարությունը, Ոսկե Եղջյուր ծովախորշի վրայով: Արդյունքում կղզում իրականացված է ընդհանուր շինարարական աշխատանքների միայն 53.7 տոկոսը: Կառուցվող 96 շինություններից միայն 6-ն է հանձնվել շահագործման, 69 կառույցներում դեռ շարունակվում են շինարարական աշխատանքները, 13-ը դեռ նախագծման փուլում են, իսկ 6 կառույց անգամ չեն էլ սկսել նախագծել: Պաշտոնական տվյալներով շինարարական աշխատանքներում ներառված են 26.5 հազար մարդ, որոնցից 11 հազարը օտարերկրացիներ են, գրում է komersant.ru-ն: Վլադիվոստոկում կայացած հանդիպումը նախագահ Մեդվեդևն այսպես է եզրափակել. «Ինչքան ցանկանաք կարող եք փոփոխել շինարարության վերջնաժամկետները: Սակայն գագաթնաժողովը կբացվի 2012 թ-ի սեպտեմբերի 1-ին և այդ ամսաթիվն անհնար է փոփոխել»: Ռուսաստանը դարձել է 2012 թ-ի Ասիա-խաղաղօվկիանոսյան տնտեսական համագործակցության գագաթնաժողովը հյուրընկալող երկիր 2007 թ-ին Սիդնեյում կայացած հերթական ամենամյա հանդիպման ժամանակ: Նման քայլով Ռուսաստանի նախկին նախագահ, ներկայիս վարչապետ Վլադիմիր Պուտինը ձգտում էր բարձրացնել Ռուսաստանի դերը ասիական երկրների շրջանում: Ի դեպ, նախորդ տարի Չինաստանը դարձել է Ռուսաստանի գլխավոր առևտրային գործընկերը, և նրանց միջև ապրանքաշրջանառությունն ավելացել է 50 տոկոսով՝ կազմելով 59 մլրդ ԱՄՆ դոլար:

33 մլրդ ԱՄՆ դոլար արժողությամբ Պեկին-Շանհայ արագընթաց երկաթգիծը բացվել է հունիսի 30-ին, տեղեկացնում է constructiondigital.com կայքը: Այս տարվա մայիսից արագընթաց գնացքը աշխատում էր փորձնական հիմունքներով, իսկ լայն հասարակության համար հասանելի է դարձել միայն հունիսի վերջին: Ինչպես նախատեսված է, նոր արագընթաց երկաթգիծը կթեթևացնի Չինաստանի տրանսպորտային ցանցի ծանրաբեռնվածությունը: Ի դեպ, երկիրն այս նպատակով իրականացնում է մի շարք խոշոր ենթակառուցվածքային նախագծեր: Նոր արագընթաց երկաթգծի բացումն արդեն ստիպել է որոշ ավիաընկերությունների շուրջ 65 տոկոսով իջեցնել ավիատոմսերի գները՝ վախենալով, որ նոր գիծը կարող է բացասական ազդեցություն ունենալ ավիափոխադրումների ոլորտի վրա: Երկաթգծի 1 ուղղությամբ տոմսերի արժեքը տատանվում է 63-270 ԱՄՆ դոլարի միջև, մինչդեռ Պեկին-Շանհայ ավիատոմսի արժեքն է 200 ԱՄՆ դոլար: Երկաթգծի շինարարությունը սկսվել է 2008 թ-ի ապրիլի 18-ին, և ավարտվել է նախատեսված ժամկետից 1 տարի շուտ: Նոր, 1318 կիլոմետր երկարությամբ Պեկին-Շանհայ երկաթգիծը երկու քաղաքների միջև ընկած ճանապարհի տևողությունը կրճատել է 2 անգամ՝ դարձնելով ընդամենը 5 ժամ: Այն տարեկան ի վիճակի է սպասարկել մոտ 80 մլն ուղևոր: Երկաթուղային մայրուղին նախատեսված է 90 զույգ արագընթաց գնացքների համար, որոնցից 63-ը կսլանան 300 կիլոմետր ժամ արագությամբ ծախսելով ճանապարհին 4 ժամ 48 րոպե, իսկ 27-ը՝ 250 կիլոմետր ժամ արագությամբ, անցնելով հեռավորությունը մոտ 8 ժամում:

Անցած շաբաթ Կալիֆորնիայի Բլայթ քաղաքի մոտ, Մոխավե անապատի տարածքում, նահանգապետ Ջերի Բրաունի և ԱՄՆ-ի ներքին գործերի նախարար Քեն Սալազարի ներկայությամբ (այս դեպարտամենտը հիմնականում զբաղվում է բնական ռեսուրսների կառավարմամբ) սկսվեց աշխարհի խոշորագույն պարաբոլիկ տիպի արևային էլեկտրակայանի շինարարությունը, տեղեկացնում է constructiondigital.com կայքը: Շինարարության ավարտից հետո շահագործման կհանձնվեն 4 արևային էլեկտրակայան, որոնք միասին կկարողանան գեներացնել 1000 մեգավատ էլեկտրաէներգիա: Էներգիայի այսպիսի քանակն ի վիճակի է բավարարել մոտ 800 հազար ամերիկյան միջին տների պահանջարկը: Էլեկտրակայանը կզբաղեցնի մոտ 28,5 քռ. կիլոմետր տարածք: Էլեկտրակայանի շինարարության հիմնաքարի տեղադրման հանդիսավոր արարողության ժամանակ նահանգապետ Բրաունը հայտարարել է, որ այս արևային էլեկտրակայանի շինարարությունը կարևորագույն քայլ է Կալիֆորնիայի ապագա «կանաչ» տնտեսության ձևավորման գործում: Նա նաև ավելացրել է. «մենք պատրաստվում ենք դառնալ առաջատարն աշխարհում արևային էներգիայի արտադրման ոլորտում»: Շինարարության նախապատրաստական աշխատանքները սկսվել են դեռևս 2010 թ-ին, և նախատեսվում է, որ առաջին 2 էլեկտրակայանները կսկսեն աշխատել և կմիացվեն Կալիֆորնիայի էլեկտրացանցին արդեն 2014 թ-ին: Ապրիլին Բլայթ արևային նախագիծը 2.1 մլրդ ԱՄՆ դոլարի փոխառության երաշխիք է ստացել ԱՄՆ-ի Դաշնային ֆինանսավորման բանկից (US Federal Financing Bank), սակայն նախատեսվում է, որ ընդհանուր բյուջեն կհասնի 2.8 մլրդ ԱՄՆ դոլարի: Էլեկտրակայանի շինարարությունը կիրականացնեն աշխարհի արևային էներգիայի ոլորտի 2 առաջատար ընկերություններ՝ Սոլար Թրասթ օֆ Ամերիքան (Solar Trust of America) և Սոլար Միլլենիում Գրուփը (Solar Millennium Group): Ի դեպ Սոլար Միլլենիում Գրուփ ընկերությունը կառուցել է Եվրոպայի առաջին գործող պարաբոլիկ տիպի արևային էլեկտրակայանը: Այս տիպի էլեկտրակայանները տարբերվում են պանելային տիպի արևային կայաններից նրանով, որ այստեղ օգտագործվում է արևի ջերմությունը յուղի 400 աստիճան և ավելի տաքացման համար, որը հետագայում օգտագործվում է գոլորշի ստանալու և տուրբինների աշխատանքը ապահովելու համար, ինչպես սովորական էլեկտրակայաններում: Նշենք նաև, որ պարաբոլային տիպի արևային էլեկտրակայանները արևային էներգիայի օգտագործման միակ ձևն են այսօր, որը հնարավորություն է տալիս արտադրել էլեկտրաէներգիա արևտրային նպատակներով օգտագործելու համար:

Ֆրանսիական Սոսյիտե Ջենեղալ (Societe Generale) բանկի վերլուծաբանների հաշվետվության համաձայն՝ նախորդ տարվա աճից հետո Չինաստանում շինարարական ծառայությունների և արտադրանքի նկատմամբ նվազել է պահանջարկը և դեռ կշարունակի նվազել, հաղորդում է constructiondigital.com կայքը: Վերլուծաբանները նաև ավելացրել են. «շինարարական աշխատանքների ներկայիս տեմպերն արհեստական են, և վաղ թե ուշ ոլորտը պիտի ցավալիորեն համակերպվի ավելի դանդաղ տեմպերի»: Համաձայն հաշվետվության՝ Չինաստանում 2011 թ-ի մայիսին նախորդ տարվա նույն ամսվա համեմատ 65 տոկոսով նվազել են էքսկավատորների վաճառքը, ինչպես նաև զգալի անկում է գրանցվել բուլդոզերիների և բեռնման սարքավորումների վաճառքի ծավալներում: Հակառակ դրան երկրում ցեմենտի օգտագործման ծավալներն անհավանական մակարդակի են հասել: Միայն 2010 թ-ին Չինաստանն օգտագործել է ամբողջ աշխարհի ցեմենտի 55 տոկոսը: Բանկի վերլուծաբանների կարծիքով, Չինասատանն իր առջև այնպիսի նպատակներ է դնում, որոնք վաղ թե ուշ փուչիկի նման հօդս են ցնդելու: Անցած տարի Չինաստանում մեծացավ բնակարանների նկատմամբ պահանջարկը՝ գյուղերից քաղաք տեղափոխված մարդկանց հաշվին: Միայն 2010 թ-ին Չինաստանում շահագործման հանձնվեց 60 մլն բնակչի համար նախատեսված 1.8 մլրդ քառակուսի մետր ընդհանուր մակերեսով բնակարաններ: Բացի այդ Կառավարության 5 տարվա նախագծի համաձայն նախատեսվում է մինչև 2015 թ-ը կառուցել ևս 36 մլն բնակարան 300 մլն բնակչի համար: Սակայն Միջազգային արժութային ֆոնդի տվյալներով՝ հաջորդ 4 տարիների ընթացքում Չինաստանն այնքան բնակարան կկառուցի, որքան կկարողանա սպառել միայն ապագա 2 տասնամյակի ընթացքում: