Օգոստոսի 19-ին Սաուդյան Արաբիայի թագավոր Աբդուլլահ իբն Աբդել Ազիզը մասնակցել է Գրանդ Մզկիթի (Grand Mosque) ընդլայնման նախագծի հիմնարկեքի արարողությանը, հաղորդում է Arab news լրատվական գործակալությունը: Նշենք, որ ընդլայնման ծրագիրը կներառի ավելի քան 400 հազար քառակուսի մետր տարածքի ավելացում մզկիթի հյուսիս-արևելյան և հյուսիս-արևմտյան հատվածներում և նախատեսվում է, որ շինարարական աշխատանքների ավարտից հետո մզկիթում միաժամանակ կկարողանա աղոթել 2.5 մլն ուխտավոր: Համաձայն հոդվածում հրապարակված տվյալների՝ ներկայումս Գրանդ Մզկիթի ընդհանուր տարածքը կազմում է 356 հազար քառակուսի մետր, որը միաժամանակ կարողանում է տեղավորել 770 հազար հավատացյալ, իսկ ընդլայնման հետևանքով նախատեսվում է ավելացնել ևս 456 հազար քառակուսի մետր տարածք, որտեղ միաժամանակ կկարողանա աղոթել ևս 1.2 մլն ուխտավոր: Նոր 21.8 մլն ԱՄՆ դոլար արժողությամբ ընդլայնման ծրագիրը նախատեսվում է իրականացնել 3 մասերով՝ կառուցել նոր շենք, ընդլայնել և բարեկարգել մզկիթին հարող տարածքները, այդ թվում կառուցել անցուղիներ և թունելներ, ինչպես նաև տեղադրել օդափոխության համակարգեր, էլեկտրաէներգիա ապահովող սարքավորումներ և մզկիթն ապահովել խմելու ջրով: Նախատեսվում է նաև մզկիթի հարևանությամբ կառուցել մի քանի բազմահարկ հյուրանոցներ: Ընդլայնման ծրագրի շրջանակներում կկառուցվեն ճանապարհներ, որպեսզի ուխտավորները կարողանան հասնել մզկիթ: Ալ-Մասջիդ ալ-Հարամը (Al-Masjid al-Haram), որն ամբողջ աշխարհում հայտնի է նաև որպես Գրանդ Մզկիթ, համարվում է աշխարհի խոշորագույն մզկիթը: Գտնվելով Մեքքա քաղաքում՝ այն շրջապատում է մուսուլմանական աշխարհում հայտնի սուրբ Քաաբան՝ Իսլամի ամենասուրբ վայրը (սև կտորով ծածկված գրանիտե խորանարդ), դեպի որն ամբողջ մուսուլմանական աշխարհն ուղղում է իր հայացքը աղոթքի ժամանակ:
Իրաքի հյուսիսում գտնվող Քրդստանի ինքնավար մարզ այցի շրջանակներում Հայ Առաքելական եկեղեցու Իրաքյան թեմի առաջնորդ, արքեպիսկոպոս Ավագ Ասատուրյանը ծանոթացել է Դուհոք գավառի Հավրեսկ բնակավայրում նոր եկեղեցու շինարարության գործընթացին, գրում է The Armenian Weekly-ն: Հայկական եկեղեցու շինարարությունը ծրագրվում է ավարտել 2012 թվականի սկզբին: Հավրեսկում նոր եկեղեցու կառուցման անհրաժեշտությունը ծագել է 2003թ-ին Իրաքյան պատերազմի սկսվելուց հետո, երբ հայերի մեծամասնությունը Բաղդադից և այլ քաղաքներից տեղափոխվեց երկրի հյուսիսային, ավելի անվտանգ շրջաններ: Եկեղեցու շինարարությունը ֆինանսավորում են Գերմանիայի և Շվեյցարիայի Եկեղեցական Ասոցիացիաները: Ինչպես հաղորդում է աղբյուրը, միջոցների սակավության պատճառով եկեղեցու տեսքը բավականին տարբերվում է հայկական ճարտարապետական ոճից: Նախքան 2003թ-ը պատերազմը, իրաքյան հայերի թիվը կազմում էր 22-25 հազար, որից 15-17 հազարը բնակվում էին Բաղդադում, մնացածը` հիմնականում Բասրայում, Մոսուլում, Քիրքուքում և հյուսիսային սահմանամերձ Զախոյում: Բոլոր նշված համայնքներում գործում էին հայկական դպրոցներ, կրթական, սպորտային, մշակութային և բարեգործական կազմակերպություններ: Իրաքյան հայերը ներկայացված են լուսավորչական և կաթոլիկ համայնքներով: ՀԱԵ Իրաքյան թեմը ենթարկվում է Մայր Աթոռ Ս. Էջմիածնին և 9 եկեղեցի ունի, որոնցից ամենամեծը՝ Սբ. Գրիգոր Լուսավորչի եկեղեցին է Բաղդադում: Բացի դրանից, Բաղդադում գործում են ևս հինգ հայկական եկեղեցիներ: Քրիստոնյաները կազմում են Իրաքի բնակչության 3 տոկոսը:
Երևանում 2011-14 թթ-ին մետրոպոլիտենի «Հանրապետության հրապարակ» կայարանի հարակից տարածքում կկառուցվի միջազգային դասի հյուրանոցային համալիր: Հայաստանի կառավարությունը հինգշաբթի` օգոստոսի 18-ին, որոշեց Երևանի քաղաքապետին իրավունք տալ առանց մրցույթի, կառուցապատման իրավունքով, 99 տարի ժամկետով 5850 քառակուսի մետր մակերեսով հողամաս հատկացնել հյուրանոցի կառուցման համար: Ըստ քաղաքապետարանի ներկայացրած տեղեկանքի` հյուրանոցային համալիրն իր մեջ ներառելու է ընդունելությունների և խորհրդակցությունների սրահ, սպորտդահլիճ, խաղասրահ, գեղեցկության սրահ, ռեստորան և սրճարան։ Ինչպես հավաստիացնում են պատասխանատու մարմինները, հյուրանոցը կառուցվելու է գոյություն ունեցող պատմական կառույցների, շենքերի եւ շինությունների քաղաքաշինական, ծավալա-հատակագծային և ճարտարապետա-գունային լուծումներին համահունջ, որը կապահովի պատմական կենտրոնի ամբողջականությունը։ Հյուրանոցի կառուցապատողն է «Տաշիր գրուպ» ընկերությունը, որի հետ Երևանի քաղաքապետարանն արդեն համաձայնագիր է կնքել: Կառուցապատման իրականացման համար ստեղծվել է «Սամկար պլազա» սահմանափակ պատասխանատվությամբ ընկերությունը, որին «Տաշիր գրուպ»-ը երաշխավորել է իրականացնել այս աշխատանքները։ Նշենք, որ մայրաքաղաքի կենտրոնում նմանատիպ հյուրանոց կառուցելու վերաբերյալ խոսակցությունները վաղուց են գնում, սակայն պաշտոնական քննարկումները սկսեցին այս տարվա հուլիսի 21-ին Երևանի քաղաքաշինական խորհրդում ունեցած հերթական նիստի ժամանակ, երբ ներկայացվեց «Հանրապետության հրապարակի» մետրոյին հարակից տարածքում 7-8 հարկանի հյուրանոցի կառուցման ներդրումային ծրագրի էսքիզային առաջարկությունը: Քվեարկությանը մասնակցեց 30 անդամներից 27-ը, որից 24 կողմ և 3 ձեռնպահ ձայներով նախագիծն ընդունվեց: Նշենք, որ նախագծին դեմ են արտահայտվում բազմաթիվ ճարտարապետներ, մասնավորապես ընդգծելով, որ նման նախագծերի արդյունքում Երևանը կորցնում է իր պատմաճարտարապետական ժառանգությունը: Սակայն չշտապենք եզրակացություններ անել և տեսնենք դրականը այս ամենի մեջ և հավատանք տրված հավաստիացումներին: Նշենք, որ նմանատիպ քայլերով կատարվում են Հանրապետության համար կարևոր ներդրումներ, ստեղծվում են նոր աշխատատեղեր և կառուցվում են նոր՝ սեյսմակայուն շենքեր: Նշենք նաև, որ Երևանի պատմական կենտրոնի գրեթե բոլոր հին կառույցները պետք է վաղ թե ուշ վերակառուցվեն՝ վատ սեյսմակայունության պատճառով: Իհարկե, անկասկած շատ ավելի ճիշտ կլիներ կենտրոնի հետագա կառուցապատումը իրականացնել հին և վտանգավոր կառույցների տեղերում, չավելացնելով կենտրոնի կառուցապատման խտությունը և հետզետե ստեղծելով ավելի սեյսմիկ-անվտանգ մայրաքաղաք:
Էփլ (Apple) ընկերության ամերիկյան նոր գլխավոր գրասենյակի շենքը, որը նախատեսվում է շահագործման հանձնել 2015 թ-ին, իր ընդհանուր մակերեսով կգերազանցի ԱՄՆ-ի Պաշտպանության նախարարության՝ Պենտագոնի շենքի մակերեսը, տեղեկացնում է macobserver.com ինտերնետային կայքը: Կայքի լրագրողների կատարած հաշվարկների արդյունքում, պարզ է դարձել, որ Էփլ ընկերության նոր գրասենյակի շրջանաձև շենքը կունենա մոտ 492 մետր տրամագիծ, այնինչ Պենտագոնի շենքի շրջանի տրամագիծը, որի սահմանում կառուցված է հնգանկյան տեսքով նախարարությունը, կազմում է 477 մետր: Նշենք, որ Պենտագոնը համարվում է աշխարհի խոշորագույն գրասենյակային շենքը: Կառույցի 5 հարկերի ընդհանուր մակերեսը կազմում է 604 հազար քառակուսի մետր, որտեղ աշխատում են ավելի քան 26 հազար աշխատակից: Մեկ այլ ինտերնետային cupertino.org կայքի տվյալներով, ընկերության նոր գլխավոր գրասենյակի շենքի շինարարությունը նախատեսվում է սկսել մյուս տարի: Համաձայն կայքի տարածած տվյալների՝ շրջանաձև և ամբողջովին ապակուց բաղկացած շինության ընդհանուր մակերեսը կլինի 260 հազար քառակուսի մետր, որտեղ կաշխատեն մոտ 13 հազար աշխատակից: Գրասենյակային տարածքներից բացի այնտեղ կլինեն նաև հետազոտական կենտրոններ, կենտրոնական արտադրամասը, հազար հոգու համար նախատեսված խորհրդակցությունների դահլիճ, ֆիթնես-կենտրոն և ավտոկայանատեղի: Այժմ իրականացվում է նախագծի էկոլոգիական փորձաքննությունը, պարզելու համար՝ ինչքանով այն կազդի շրջակա միջավայրի և երթևեկության վրա շինարարության վայրում՝ Կուպերտինո քաղաքում: Վերջնական որոշումը կկայացվի հանրային քննարկումների արդյունքում: Նշենք, որ այժմ Էփլ ընկերությունը մրցակցում է նավթային հսկա Էքսոն Մոբիլ (Exxon Mobil) ընկերության հետ, աշխարհի ամենաթանկ ընկերության տիտղոսի համար:
Ախալքալաքում երկաթուղային կայարանի շինարարությունը, Բաքու-Թբիլիսի-Կարս երկաթգծի կառուցման շրջանակներում, սկսվելու է երկու շաբաթից: Այդ մասին օգոստոսի 11-ին վրացական մասի երկաթգծի կառուցման շինհրապարակ այցելելու ժամանակ հայտարարել է Վրաստանի ենթակառուցվածքների և տարածաշրջանային զարգացման նախարար Ռամազ Նիկոլաիշվիլին, հաղորդում է apsny.ge կայքը: Նիկոլաիշվիլին հայտարարել է, որ Բաքու-Թբիլիսի-Կարս երկաթուղին ռազմավարական նշանակություն ունի: Նախարարը հիշեցրել է, որ այս երկաթուղային նախագիծը հաղթող է ճանաչվել Նյու-Յորքում անցկացված մրցույթում ներկայացված 100 նախագծերի շարքում: Միաժամանակ նշենք, որ նախագիծը բավականին դժգոհությունների առիթ է հանդիսացել, քանի որ այն շրջանցում է Հայաստանը: Ինչպես տեղեկացնում է կայքը, Վրաստանի տարածքում կառուցվելու է 29 կմ երկարությամբ նոր ճանապարհ, Թուրքիայի սահմանին` վուլկանացման կետ, վերականգնվելու է հին ճանապարհը եւ բացի այդ, Ախալքալաքում կայարան է կառուցվելու: Նախագծի ընդհանուր արժեքը 600 մլն ԱՄՆ դոլար է: Բաքու-Թբիլիսի-Կարս երկաթգծի շինարարության համար Ադրբեջանը Վրաստանին սկզբում տրամադրել է 200 մլն ԱՄՆ դոլար, այնուհետև 575 մլն ԱՄՆ դոլար վարկ: երկաթգծի տարողունակությունը տարեկան կկազմի 17 մլն տոննա: Նախատեսվում է, որ երկաթգիծը շահագործման կհանձնվի հաջորդ տարվա վերջին:
