Իրաքի նավթային մայրաքաղաք համարվող Բասրա քաղաքում նախատեսվում է կառուցել աշխարհի ամենաբարձր երկնաքերը, տեղեկացնում է Designboom պարբերականը: «Հարս» (The Bride) անվանումը ստացած երկնաքերը նախագծել է «ԷյԷմԲիԷս Արքիթեքթս» (AMBS Architects) ճարտարապետական ընկերությունը: Ի տարբերություն անապատում տեղակայված հարևան բնակավայրերի, Բասրա քաղաքը կառուցված է Շատ-Էլ-Արաբ գետի ափին բերրի հողերի վրա: Հողատարածքների բարձր բերքատվության և քաղաքի յուրօրինակ ճարտարապետության շնորհիվ Բասրա քաղաքն անվանում են նաև Պարսից ծոցի «հարսնացու»: Ըստ նախնական տվյալների՝ «Հարսնացու երկնաքերը» բաղկացած է լինելու 4 աշտարակներից, որոնք տարբեր հարկերում իրար են միանալու բազմաթիվ կապող հատվածներով: Ինչպես պնդում են նախագծի հեղինակները, նմանատիպ մոտեցումը երկնաքերին բավականին ամրություն կհաղորդի: Բազմաֆունկցիոնալ համալիրի ամենաբարձր երկնաքերը կդառնա հարավային աշտարակը, որի բարձրությունն առանց ալեհավաքի կկազմի 964 մետր: Աշտարակի գագաթին կտեղադրվի նաև 188 մետր բարձրությամբ ալեհավաք, որի օգնությամբ երկնաքերի ընդհանուր բարձրությունը կկազմի 1152 մետր: Արդյունքում աշտարակը կդառնա ամենաբարձրն աշխարհում՝ իր հետևում թողնելով ներկայիս ռեկորդակիր «Բուրջ Խալիֆա» երկնաքերին (828 մետր): Նախատեսվում է, որ 241 հարկանի աշտարակում կտեղակայվի ավելի քան 1.55 մլն քառակուսի մետր մակերեսով անշարժ գույք: Հարավային հատվածում «Հարսնացու երկնաքերը» կծածկվի «հարսանեկան քողով»: Կորացած մետաղական կոնստրուկցիան յուրօրինակ ծածկ կդառնա երկնաքերի ստորոտին կառուցվող փոքրիկ շինությունների համար: «Հարսանեկան քողի» ուղղահայաց մակերեսը կկազմի 79 հազար քառակուսի մետր, իսկ հորիզոնականը՝ 590 հազար քառակուսի մետր: Ըստ նախնական տվյալների՝ «հարսանեկան քողի» տակ կտեղակայվեն ռեստորաններ, այգիներ, հանրային տարածքներ, զբոսուղիներ: Նշենք նաև, որ «հարսանեկան քողը» բաղկացած կլինի հիբրիդային արևային վահանակներից, որոնք ներգրավելով արևի ճառագայթները կվերածեն դրանք ջերմային և էլեկտրական էներգիայի: Ստացված էներգիան կծախսվի երկնաքերի կարիքները հոգալու նպատակով: Նախագծի հեղինակները այս յուրօրինակ համալիրը անվանում են նաև »ուղղահայաց քաղաք»: Բանն այն է, որ բացի հյուրանոցներից, գրասենյակային և բնակելի տարածքներից, երկնաքերում կտեղակայվեն նաև առևտրային և զվարճանքի կենտրոններ, բուսաբանական այգի, ինչպես նաև սեփական երկաթգիծ: Այսօր Բասրայում ապրում է գրեթե 2 մլն մարդ: Այստեղ են գտնվում խոշորագույն նավթաարդյունաբերական, քիմիական և տեքստիլ ընկերությունները: Համաձայն քաղաքի ղեկավարության որդեգրած քաղաքականության՝ Բասրան պետք է ընդլայնվի ոչ թե լայնությամբ, այսինքն՝ նոր տարածքներ ներգրավելով, այլ ուղղահայաց, այսինքն՝ բարձրահարկ շինարարության շնորհիվ: Տարեցտարի աճող բնակչությունը տեղավորելու համար արդեն 2025 թ-ին Բասրայում պետք է շահագործման հանձնվի 1,1 կիլոմետր բարձրությամբ «Հարսնացու երկնաքերը», որն էլ կդառնա քաղաքի գլխավոր այցեքարտը: /a>;

Իրաքի հյուսիսում գտնվող Քրդստանի ինքնավար մարզ այցի շրջանակներում Հայ Առաքելական եկեղեցու Իրաքյան թեմի առաջնորդ, արքեպիսկոպոս Ավագ Ասատուրյանը ծանոթացել է Դուհոք գավառի Հավրեսկ բնակավայրում նոր եկեղեցու շինարարության գործընթացին, գրում է The Armenian Weekly-ն: Հայկական եկեղեցու շինարարությունը ծրագրվում է ավարտել 2012 թվականի սկզբին: Հավրեսկում նոր եկեղեցու կառուցման անհրաժեշտությունը ծագել է 2003թ-ին Իրաքյան պատերազմի սկսվելուց հետո, երբ հայերի մեծամասնությունը Բաղդադից և այլ քաղաքներից տեղափոխվեց երկրի հյուսիսային, ավելի անվտանգ շրջաններ: Եկեղեցու շինարարությունը ֆինանսավորում են Գերմանիայի և Շվեյցարիայի Եկեղեցական Ասոցիացիաները: Ինչպես հաղորդում է աղբյուրը, միջոցների սակավության պատճառով եկեղեցու տեսքը բավականին տարբերվում է հայկական ճարտարապետական ոճից: Նախքան 2003թ-ը պատերազմը, իրաքյան հայերի թիվը կազմում էր 22-25 հազար, որից 15-17 հազարը բնակվում էին Բաղդադում, մնացածը` հիմնականում Բասրայում, Մոսուլում, Քիրքուքում և հյուսիսային սահմանամերձ Զախոյում: Բոլոր նշված համայնքներում գործում էին հայկական դպրոցներ, կրթական, սպորտային, մշակութային և բարեգործական կազմակերպություններ: Իրաքյան հայերը ներկայացված են լուսավորչական և կաթոլիկ համայնքներով: ՀԱԵ Իրաքյան թեմը ենթարկվում է Մայր Աթոռ Ս. Էջմիածնին և 9 եկեղեցի ունի, որոնցից ամենամեծը՝ Սբ. Գրիգոր Լուսավորչի եկեղեցին է Բաղդադում: Բացի դրանից, Բաղդադում գործում են ևս հինգ հայկական եկեղեցիներ: Քրիստոնյաները կազմում են Իրաքի բնակչության 3 տոկոսը:

Հուլիսի 25-ին Իրանը, Սիրիան և Իրաքը համաձայնագիր են ստորագրել կառուցել նոր գազատար Հարավային Իրանից դեպի Միջերկրական ծովի արևելյան երկրներ և Եվրոպա, հաղորդում է ռուսական ԻՏԱՌ-ՏԱՍՍ-ը: Նշենք, որ այս նոր գազատարը կդառնա Եվրոմիության «Նաբուկո» նախագծի հզոր մրցակիցը: Նոր գազատարն արդեն ստացել է «Իսլամական մայրուղի» անվանումը: Նոր գազատարի բյուջեն նախնական հաշվարկներով կկազմի մոտ 10 մլրդ ԱՄՆ դոլար, իսկ ընդհանուր երկարությունը՝ 5000-5500կմ: Իրանի հարավից դեպի Դամասկոս 1500 կիլոմետր երկարությամբ ձգվող գազատարի հատվածը նախատեսվում է շահագործման հանձնել 2014-2016 թթ-ին: Գազատարի նախագծային հզորությունը գնահատվում է օրեկան մոտ 110 մլն խորանարդ մետր: Մասնագետների կարծիքով նոր կառուցվող գազատարով հնարավոր կլինի գազ առաքել Իրանի հարավում գտնվող աշխարհի խոշորագույն նավթագազային աղբյուր Պարսից դեպի Սիրիա, Լիբանան, ինչպես նաև Միջերկրականի ծովի արևելյան շրջաններ և Եվրոպա: Գազատարի կառուցման նպատակով մասնակից 3 պետությունները ստեղծել են կոնսորցիում, որտեղ կարող են ներգրավվել նաև մասնավոր կազմակերպություններ: Ինչպես հաղորդում է IRNA գործակալությունը, Իրանի նաֆթի նախարար Մոհամմադ Ալիաբադին հայտնել է, որ Եվրոպան իրանական գազի սուր կարիք ունի: Նա միաժամանակ ավելացրել է, որ այս նախագիծը կամրապնդի երեք մահմեդական պետությունների համագործակցությունը և կկայունացնի տարածաշրջանի տնտեսական իրավիճակը: Նշենք, որ Իրանի գազի պաշարների ծավալները երկրորդն են աշխարհում և կազմում են 28 տրիլիոն խորանարդ մետր, իսկ առաջինը Ռուսաստանն է՝ 45 տրիլիոն խորանարդ մետր պաշարներով:

Ինչպես տեղեկացնում է Reuters գործակալությունը, Ալսթոմ (Alstom) ընկերությունը, ֆրանսիական կառավարության և բանկերի ֆինանսավորմամբ, կկառուցի Բաղդադի մետրոպոլիտենի վերգետնյա գիծը: 22 կմ երկարությամբ գծի կառուցումը կտևի չորսից հինգ տարի: Շինարարության բյուջեն, ըստ նախնական հաշվարկների, կկազմի US$1.5 մլրդ: 14 կայարանից բաղկացած մետրոպոլիտենի գիծը ժամում կսպասարկի մոտ 30 հազար ուղևոր և իրար կկապի մայրաքաղաքի հյուսիսային և կենտրոնական հատվածները: Ֆրանսիական Ալսթոմ ընկերությունը մետրոպոլիտենի շինարարության վերաբերյալ Բաղդադի քաղաքապետարանի հետ բանակցություններ սկսել է վարել դեռևս այս տարվա հունվարից: Իսկ արդեն մայիսի 30-ին ընկերության ղեկավարության և քաղաքապետարանի միջև մետրոպոլիտենի շինարարության վերաբերյալ կնքվել է նախնական համաձայնագիր: Սակայն բանակցությունների վերջնական հանգուցալուծումը կախված է Իրաքի կառավարությունից, որը պետք է ուսումնասիրի նախագիծը և հաստատի վերջնական բյուջեն: Մետրոպոլիտենի շինարարության համար վերցված վարկը Իրաքի կառավարությունը կսկսի մարել վերջինիս շահագործումից հետո: Երկարատև պատերազմի ընթացքում Իրաքի ճանապարհները, երկաթուղային կայարանները, էկեկտրակայանները և նավահանգիստները ավերվել են անընդմեջ ռմբակոծություններից, տնտեսական պատժամիջոցներից և ներդրումների պակասից: Ալսթոմը խոշորագույն ֆրանսիական ընկերություն է, որը համարվում է երկաթգծային տրանսպորտի և էներգետիկ ոլորտների աշխարհի առաջատարներից մեկը: