Սոչիի Ադլերյան շրջանում «Երկնային Այգի» (Skypark) անվանումը կրող զբոսայգում բացվել է հետիոտնային համար նախատեսված 439 մետր երկարությամբ կախովի կամուրջ, որը ճանաչվել է աշխարհում ամենաերկարը: Հետիոտնային կամուրջը կառուցվել է 218 մետր բարձրությամբ լեռնային Մզիմտա գետի վրա: Ինչպես տեղեկացնում է «Երկնային Այգու» պաշտոնական կայքը, այս հավակնոտ նախագիծը մշակվել է Ռուսաստանի և Նոր Զելանդիայի ճարտարապետների համատեղ աշխատանքի արդյունքում: Նշենք նաև, որ նորաբաց կամուրջը նախատեսված է ոչ միայն զբոսանքի համար, այլև ցանկացողները կարող են 69 մետր երկարությամբ ռետինե ճոպանով ցատկել անդունդը: Նախագիծը իրականացնող միջազգային խումբը ղեկավարել է Էյ Ջեյ Հակկետը, ով հեղինակն է անդունդ նետվելու համար նախատեսված ռետինե ճոպանի: Ի դեպ, նախագծի մշակումը և շինարարական աշխատանքները տևել են 5 տարի: Նշենք նաև, որ կամուրջը կախված է 8 մետաղյա ճոպաններից, որոնցից յուրաքանչյուրը կարող է կրել 300 տոննա բեռ: Ինչպես ներկայացված է զբոսայգու պաշտոնական կայքում, կամուրջի շինարարության ժամանակ օգտագործվել է 740 տոննա մետաղ և 2 հազար խորանարդ բետոն: Բացի այդ կամուրջը կառուցված է անվտանգության բոլոր չափանիշներին համապատասխան. այն ընդունակ է դիմակայել 9 բալանոց երկրաշարժի, փոթորիկի, անձրևի, ձյան և այլն: Ըստ նախնական տվյալների` այս ամիս «Երկնային Այգում» նախատեսվում է շահագործման հանձնել ևս 2 նորություն` 170 մետր շառավղով աշխարհի ամենաբարձր ճոճանակը և թռիչք կիրճի մի կողմից մյուս կողմը 150 կիլոմետր ժամ արագությամբ:
Լոնդոնյան «Բլեքֆրեյրս» (Blackfriars) կայարանում բացվել է աշխարհի խոշորագույն արևային կամուրջը: 4400 արևային վահանակներից բաղկացած ծրագիրն իրականացվել է անգլիական 2 ընկերությունների համագործակցության արդյունքում` «Սոլարսենչըրի» (Solarcentury) և «Նեթվըրք Ռեյլ» (Network Rail): Բացվելուց հետո արևային կամուրջը կարողանում է բավարարել կայարանի էներգետիկ պահանջմունքի ուղիղ կեսը; Նշենք, որ աշխարհի խոշորագույն արևային կամուրջի շինարարությունը պաշտոնապես սկսվել է 2011 թ-ի հոկտեմբերին: «Բլեքֆրեյրս» արևային կամուրջը ձգվում է Թեմզա գետի վրայով և Հարավային Լոնդոնից քաղաքի այլ շրջաններ է տեղափոխում հազարավոր ուղևորների: Նշենք, որ մինչև արևային կամուրջի բացումը կայարանում արդեն աշխատում էին էլեկտրական գնացքներ` դրանով իսկ հանրային տրանսպորտը դարձնելով «կանաչ», սակայն նորագույն կամուրջի բացումից հետո կայարանը դարձել է առավել «կանաչ»: Ըստ նախնական տվյալների` կամուրջի տանիքին տեղադրված 4400 արևային վահանակները տարեկան կկարողանան արտադրել 900,000 կվտ-ժամ էլեկտրաէներգիա, ինչը կօգնի տարեկան 511 տոննայով կրճատել ածխաթթու գազի արտանետումը մթնոլորտ: Բացի կայարանի համար էներգիայի աղբյուր հանդիսանալը, «Բլեքֆրեյրս» արևային կամուրջը դարձել է Լոնդոնի «կայուն զարգացման» խորհրդանիշը: Արևային վահանակները երևում են կամուրջի երկու կողմերից էլ` դրանով իսկ տեղաբնիկների և զբոսաշրջիկների ուշադրությունը սևեռելով էներգիայի վերականգնվող աղբյուրների օգտագործմանը:
Սոչիի արվարձաններում՝ «Կարմիր բացատ» (Красная Поляна) լեռնային հանգստավայրի ճանապարհին, կառուցվում է յուրօրինակ զվարճանքների այգի: Հենց այս այգու տարածքում էլ կառուցվում է զբոսնելու համար նախատեսված աշխարհի ամենաերկար կախովի կամուրջը: Կառուցվող կամրջի ընդհանուր երկարությունը կազմում է 440 մետր և այն ձգվում է Մզիմտա գետի վրայով: Զվարճանքների լեռնային զբոսայգին կներառի նաև հսկայական ճոճանակ, «Թռչող աղվես» անվանումը կրող 2 ատրակցիոն, ռեստորան, բար և 300 ավտոմեքենայի համար նախատեսված ավտոկայանատեղի: Այս յուրօրինակ զբոսայգու շինարարությունը նախատեսվում է ավարտել այս տարվա վերջին: Նշենք, որ նմանատիպ զբոսայգիներ արդեն հաջողությամբ գործում են Գերմանիայում, Ֆրանսիայում, Չինաստանում, Ավստրալիայում և Սինգապուրում:
Լի դինաստիային (Ly Dynasty) բնորոշ վիշապի տեսքով նոր կամուրջը կառուցվել է Վիետնամում Հան գետի (Han River) վրա: Վեց շարք երթևեկություն ապահովող կամուրջի ընդհանուր երկարությունը կազմում է 666, իսկ լայնությունը 37.5 մետր: Վիշապանման կամուրջի շինարարությունը սկսվել է 2009 թ-ին, իսկ շինարարության համար ծախսվել է 4 տարի և 85 մլն ԱՄՆ դոլար: Նշենք, որ այս կամուրջը համարվում է խոշորագույնն աշխարհում իր տեսակի մեջ, և միակը հարավարևելյան Ասիայում, որը բաղկացած է այս երկարության պողպատե կամարից: Պողպատե կամարի երկարությունը կազմում է 166 մետր, իսկ վիշապի ընդհանուր երկարությունը, որը կշռում է 9000 տոննա, 568 մետր է: Բացի չափսերից և արտաքին տեսքից, այս կառույցը հետաքրքրական է նաև իր լուսավորությամբ: Կամուրջի վիշապանման հատվածի վրա տեղադրված է 2500 լուսադիոդային լամպեր: Սակայն կամուրջի հիմնական տպավորիչ առանձնահատկությունն այն է, որ վիշապն իրականում հրաշունչ է և անգամ կարողանում է թքել: Բայց նրա այս կախարդական հնարավորությունները կօգտագործվեն միայն տոնական օրերին: Նշենք, որ ճարտարապետական այս յուրօրինակ կառույցը նախագծել է «Լուիս Բերգեր Գրուփ» ընկերությունը (Louis Berger Group):
Լոնդոնյան «Բլեքֆրեյրս» (Blackfriars) կամուրջի վերակառուցման շինարարական աշխատանքները շարունակվում են մեծ արագությամբ, տեղեկացնում է Solarcentury-ին: Բրիտանական «Սոլարսենչըրի» ընկերության կողմից իրականացվող ծրագիրը արդեն հասել է իր կես ճանապարհին: Նշենք, որ շինարարական աշխատանքները սկսվել են անցած տարվա հոկտեմբերին, և պետք է ավարտվեն արդեն այս տարի: Ինչպես նշում է պարբերականը, չնայած արագ ընթացող շինարարական աշխատանքներին՝ «Բլեքֆրեյրս» կայարանը շարունակում է աշխատել իր ողջ հզորությամբ՝ լոնդոնցիներին և ամառային Օլիմպիական խաղերին այցելած զբոսաշրջիկներին Հարավային ափից (South Bank) տեղափոխելով քաղաքի ցանկացած շրջան: Դանդաղորեն սկսվում է հանվել 4.4 հազար արևային վահանակների տեղադրման համար մոնտաժված շինարարական տախտակամածը: Ի դեպ, արևային վահանակները պետք է տարեկան արտադրեն 900 մեգավատ/ժամ էլեկտրաէներգիա՝ մոտ 511 տոննայով կրճատելով մթնոլորտ արտանետված ածխաթթու գազի քանակը: Նշենք, որ պատմական կամուրջը միակն է այն 100 լոնդոնյան կամուրջներից, որը կդառնա արևային: Սակայն եթե տեղական կառավարման մարմինները որոշեն մյուս կամուրջները նույնպես վերակառուցեն և դարձնեն արևային, ապա կկարողանան զգալիորեն կրճատել ոչ միայն հանածո վառելիքի օգտագործումն, այլև մթնոլորտ արտանետված թունավոր գազերի քանակը: Ավելին՝ նրանք հսկայական «կանաչ» ժառանգություն կթողնեն ապագա սերունդներին:
