«ԻՍի Հարրիս» (EC Harris) անշարժ գույքի խորհրդատվական ընկերության կատարած ուսումնասիրությունների համաձայն՝ Շվեյցարիան համարվում է աշխարհի ամենաթանկ երկիրը շինարարություն իրականացնելու տեսանկյունից: Այստեղ որևէ կառույցի շինարարությունը 25 տոկոսով ավելի թանկ է արժենում, քան աշխարհի ցանկացած այլ երկրում: «ԻՍի Հարրիս» ընկերությունը հրապարակել է համաշխարհային շինարարական շուկաների տարեկան ուսումնասիրությունը: Ընկերության մասնագետների վկայությամբ՝ Եվրոպան մնում է աշխարհի ամենաթանկ աշխարհամասը շինարարություն իրականացնելու տեսանկյունից: Նշենք, որ առաջատար տասնյակի 8 հորիզոնականները զբաղեցրել են եվրոպական երկրներ: Ըստ ուսումնասիրության տվյալների՝ Շվեյցարիայում շինարարությունը 71 տոկոսով թանկ է, քան Մեծ Բրիտանիայում, որտեղ շինարարութուն իրականացնելու արժեքը, գագաթնակետ համարվող 2008 թ-ի համեմատ, նվազել է 20 տոկոսով: Նշենք, որ ընկերության մասնագետներն իրենց ուսումնասիրությունները կատարում են հիմք ընդունելով Մեծ Բրիտանիայի ցուցանիշը: Երկրորդ և երրորդ տեղերը համապատասխանաբար զբաղեցրել են Դանիան և Շվեդիան, իսկ Կանադան և Ավստրալիան այն միակ ոչ եվրոպական երկրներն են, որ տեղ են գտել «լավագույն» տասնյակում: Վերջիններս շատ չնչին տարբերությամբ հետևում են թողել 11-րդ և 12-րդ տեղերը զբաղեցրած Մեծ Բրիտանիային և Բահրեյնին: Ուումնասիրության համաձայն՝ աշխարհի ամենաէժան երկրները շինարարություն իրականացնելու տեսանկյունից Հնդկաստանն ու Շրի-Լանկան են, որտեղ շինարարությունը 71 տոկոսով ավելի էժան է, քան Բրիտանիայում: «ԻՍի Հարրիս» ընկերության ներկայացուցիչ Մեթյու Ռեյլին նշել է, որ եվրոպական երկրներում շինարարություն իրականացնելու բարձր գները չեն զարմացրել իրենց, քանի որ տվյալ երկրները ոչ միայն ներկրում են շինանյութի զգալի մասը, այլև այստեղ աշխատուժը բավականին թանկ է: Ընկերության մասնագետները նաև ընդգծել են շուկայի մտահոգիչ տենդենցները: Ըստ նրանց՝ եվրոպական շինարարական կազմակերպություններն արդեն այսօր պետք է մտահոգվեն, թե մի քանի տարի անց, որտեղից պիտի ձեռք բերեն անհրաժեշտ շինանյութը: Բանն այն է, որ Չինաստանի և Հնդկաստանի նման արագ զարգացող երկրների պահանջարկի աճը, ինչպես նաև համաշխարհային տնտեսության դանդաղող տեմպերը, ստիպում են համաշխարային մատակարարներին շրջվել դեպի արևելք, որի արդյունքում էլ ավելի կթանկանա շինարարության արժեքը Եվրոպական երկրներում:

Հայաստանի Հանրապետության անկախության 20-ամյա տարեդարձին նվիրված տոնակատարությունների շրջանակներում սեպտեմբերի 16-ին կբացվի «Զվարթնոց» օդանավակայանի նոր տերմինալի շենքը, հաղորդում են օդանավակայանի մամլո ծառայությունից: Պետք է նշել, որ վերջինս իր սարքավորումներով առաջատարը կդառնա տարածաշրջանում: Օդանավակայանի նոր տերմինալը վերջին 20 տարիների ընթացքում հանրապետությունում շահագործման հանձնված խոշորագույն ոչ արտադրական կառույցն է: Նոր օդանավակայանի ընդհանուր բյուջեն կազմել է 224 մլն ԱՄՆ դոլար: 34 հազար քառակուսի մետր ընդհանուր մակերեսով շինությունն ամբողջովին կփոխարինի նախկին համալիրին: Հաշվառման սրահը կունենա 46 հաշվառման սեղան, բարձրակարգ ուղևորների սպասարկման և դիվանագիտական սրահներ, ավտոկայանատեղի 600 ավտոմեքենայի համար: Նորակառույց տերմինալն ապահովված է ժամանակակից և բարձրորակ օդափոխության համակարգով և կենտրոնացված ջրամատակարարմամբ: Նշենք, որ տերմինալն իր գործառույթները կշարունակի իրականացնել անգամ 9-բալանոց երկրաշարժից հետո: «Զվարթնոց» միջազգային օդանավակայանի բարեկարգման աշխատանքներն սկսվել են 2002 թ-ին, իսկ նոր տերմինալի շինարարությունը 2008 թ-ին:

Փարիզի Մոնմարտր թաղամասում գտնվող Պիկասսոյի առաջին արվեստանոցը, որն այժմ վերածվել է բնակելի տան, վաճառքի է հանվել 1.5 մլն եվրոյով, տեղեկացնում է TheMoveChannel.com կայքը: Այժմ այս արվեստանոցը, որը գտնվում է քաղաքի բոհեմային հատվածում՝ Սակղե Կյուող(Sacré Cœur) տաճարի հարևանությամբ, պատկանում է անվանի ֆրանսիացի լուսանկարչի: Արվեստանոցը բաժանված է 2 մասի, յուրաքանչյուրում կա աշխատանքային մաս և ննջասենյակ, իսկ շենքի արտաքին մուտքի մոտ տեղադրված վահանակն ապացուցում է, որ վերջինս եղել է Պիկասսոյի առաջին արվեստանոցը: Պիկասսոն այստեղ տեղափոխվել է 1900 թ-ին, 19 տարեկան հասակում: Այս արվեստանոցում նա ապրել է իր ընկերներ Կառլոս Կասագեմասի և Մանուել Պալարեսի հետ և ստեղծել է մի շարք նկարներ, ներառյալ հայտնի «Մուլեն դե լա Գալետ» կտավը: Պետք է նշել, որ Փարիզի այս բնակարանը, որը տան և պատմության բացառիկ համադրություն է, մեծ դեր է խաղացել նկարչի աբստրակտ ոճի ձևավորման գործում: Այստեղ նա ստեղծագործել է անկանոն կյանքին՝ կանանց, հասարակած տներին և պարերին զուգահեռ: Այն նաև համարվում է նկարչի «կապույտ գույների» ստեղծագործական շրջան, որը սկսվեց Պիկասսոյի ընկեր Կասագեմասի մոտակա սրճարանում ինքնասպանությունից հետո:

Երևանի 7 արձանների վրա տեղադրվել են ցուցանակներ QR կոդերով (QR-կոդը շտրիխ կոդի տեսակ է, որը պարունակում է բազմազան տեղեկություններ՝ սկսած լինքերից մինչև կոնտակտային տվյալներ): QR-կոդի ինֆորմացիան կարդալու համար անհրաժեշտ է այն լուսանկարել հեռախոսով։ Ինչպես տեղեկացնում է PanARMENIAN.Net կայքը, Երևան Քաղաքի կառավարման տեխնոլոգիաների կենտրոնի տնօրեն Արա Յաղջյանի խոսքերով մինչև սեպտեմբերի 20-ը նման ցուցանակներ տեղադրվելու են ևս 37 հուշարձանների և 20 պատմամշակութային արժեք ներկայացնող շենքերի վրա։ Ըստ նրա՝ ՀՀ անկախության 20 ամյակի օրերին Հայաստան են ժամանելու մի շարք հյուրեր, ինչը հիանալի է, քանի որ ծրագիրը նախատեսված է հենց զբոսաշրջիկների համար։ Այս պահին QR կոդով ցուցանակներ տեղադրված են Կոմիտասի, Այվազովսկու, Սարյանի, Շահումյանի, Մյասնիկյանի, Առնո Բաբաջանյանի և Սասունցի Դավթի արձանների վրա։ Այս ծրագրի շնորհիվ զբոսաշրջիկները հեշտությամբ կստանան ինֆորմացիա պատմամշակութային արժեք ներկայացնող հուշարձանների մասին։ Յուրաքանչյուր QR կոդ տեղափոխում է monuments.yerevan.am կայքի համապատասխան հուշարձանի էջ, որտեղ կան եռալեզու (հայերեն, անգլերեն, ռուսերեն) տեղեկություններ յուրաքանչյուր հուշարձանի մասին՝ սկսած ճարտարապետից, պատրաստված նյութից, հուշարձանի պատմությունից մինչև լուսանկարները: Ծրագիրը քաղաքապետարանի նախաձեռնությունն է, որն իրականացնում է Երևան քաղաքի կառավարման տեխնոլոգիաների կենտրոնը և «Սիթի օֆ դը Վորլդ» (City of the World) հիմնադրամը։ Յուրաքանչյուր QR-կոդով ցուցանակի ստեղծման համար տեխնոլոգիաների կենտրոնը ծախսում է 150 հազար դրամ։ QR-կոդը նախագծել է ճապոնական «Դենսո-Վեյվ» (Denso-Wave) ընկերությունը: Այն բաղկացած է տարբերանշաններից՝ ներառյալ այբուբեն, թվեր, հատուկ տարբերանշաններ: Մեկ QR-կոդը կարող է պարունակել 7089 թիվ կամ 4296 տառ: QR-կոդերը հաճախակի օգտագործում են հեռախոսներով կոնտակտային ինֆորմացիա, հղումներ և այլ տեղեկատվություն կարդալու համար։ Աշխարհում առաջինը Նյու-Յորքը, այնուհետև Դուբայը սկսել են օգտագործել QR կոդը շինությունների կառավարման գործում:

Մատենադարանի նոր մասնաշենքի հանդիսավոր բացման արարողությունը կկայանա Հայաստանի Հանրապետության անկախության 20 ամյա տարեդարձի օրը՝ սեպտեմբերի 21-ին: Նորակառույց շենքի նախագծի համար մրցույթ հայտարարվեց դեռևս 1987-88 թթ-ին: Այդ ժամանակ մրցույթում հաղթեց «Հայարդնախագիծ» ինստիտուտի հատուկ ճարտարապետական արվեստանոցում ճարտարապետ Արթուր Մեսչյանի ղեկավարությամբ մշակված նախագիծը: Կառույցի նոր սկսված շինարարական աշխատանքները, սակայն, դադարեցին Սպիտակի երկրաշարժի պատճառով, և միայն 8 տարի անց Մատենադարանի տնօրինությունը հարց բարձրացրեց` վերսկսելու նոր մասնաշենքի կառուցման աշխատանքները: Շինարարությունը կրկին վերսկսվեց 2008 թ-ին: Մատենադարանի նոր մասնաշենքի հիմնական ֆինանսավորումն իրականացրել է մոսկվայաբնակ գործարար և բարերար Սերգեյ Համբարձումյանը` ներդնելով 7.120 մլն ԱՄՆ դոլար: Երկրորդ խոշոր ներդրողը Զանգեզուրի պղնձամոլիբդենային կոմբինատն է` 2.840 մլն ԱՄՆ դոլարի ներդրմամբ: Շինարարության ավարտին հայտնի կդառնա ֆինանսական ներդրումների ողջ ծավալը: Մասնաշենքի կառուցման գլխավոր կապալառուն «Ալբերտ Կարախանյան» ՍՊԸ-ն է: Նոր մասնաշենքը` 30.5 մետր բարձրությամբ և 11358 քառակուսի մետր մակերեսով, բաղկացած է միմյանցից անջատված 4 հակասեյսմիկ կարաններով: Կառույցը հուսալի է ու թեև գտնվում է 3-րդ կարգի սեյսմիկ գոտում, կարող է դիմանալ անգամ 9 բալանոց երկրաշարժին: Անվտանգության համակարգով զինված պահոցները` ձեռագրատունն ու արխիվը, ունեն առանձին ընթերցասրահներ, առանձին պահոց էլ նախատեսված է թանկարժեք ձեռագրերի համար: Շենքը ունի նաև ձեռագրերի թվայնացման բաժին, վիրտուալ տարբերակների ուսումնասիրման համակարգչային սրահ, դիտահարթակ, ինչպես նաև 220 տեղանոց դահլիճ` ապահովված տեսահամակարգերով 4 լեզվով համաժամանակյա թարգմանությամբ: Ավելի քան 2000 քառակուսի մետր մակերեսով ներքին հարդարման աշխատանքներն իրականացվել են գրանիտով, տրավերտինով ու մարմարով: Նոր մասնաշենքի շինարարությունը ծրագրի ընդամենը 1-ին փուլն է: 2-րդ փուլում, գլխավոր մասնաշենքի վերակառուցումից հետո, նախատեսվում է այն դարձնել թանգարանային համալիր: 3-րդ փուլում բարեկարգվելու է Մատենադարանի տարածքը, վերակառուցվելու է Մաշտոցի պողոտայից մինչև Մատենադարան ձգվող ճանապարհը, նաև տեղադրվելու են վերելակներ, որոնք ապահովելու են վերին հարթակի կապը ճեմասրահի հետ: