Ինչպես տեղեկացնում է Inhabitat.com ինտերնետային կայքը, անցած շաբաթ Սեուլում Հանգան գետի վրա բացվել է աշխարհի ամենամեծ լողացող կղզին: 700 տեղանոց հյուրասրահից, ռեստորաններից և առևտրային պատկերասրահներից բաղկացած Վիվա (Viva) լողացող կղզին կազմում է 83.9 մլն դոլար արժողությամբ պետական նախագծի միայն մի մասը: Բացի 3.2 հազար քառակուսի մետր ընդհանուր տարածքով Վիվա կղզուց, որը բացվելուց անմիջապես հետո սկսել է հավաքել այցելուների հսկա բանակ, օգոստոս – սեպտեմբեր ամիսներին նախատեսվում է շահագործման հանձնել տարածքով ավելի փոքր ևս 2 կղզի՝ Վիսթան (Vista) 1.3 հազար քառակուսի մետր տարածքով և Տերան (Tera) 371 քառակուսի մետր տարածքով: Կղզիների ամբողջական շահագործումից հետո նախատեսվում է, որ վերջիններս կդառնան միջազգային գիտաժողովների, մշակութային միջոցառումների, ցուցահանդեսների, ինչպես նաև ջրային մարզաձևերի մրցումների կենտրոններ: Շինարարության ավարտից հետո բոլոր 3 կղզիներն իրար հետ կկապվեն շղթաներով: Սեուլի կղզիները տարբերվում են Դուբայի արհեստական կղզիներից, որոնք կառուցվել են ծովի հատակը լցված ավազային հիմքի վրա: Ի տարբերություն վերջիններիս՝ Վիվան և նրան ուղեկցող մյուս 2 կղզիները լողում են ջրի վրա և հաշվի առնելով գետի հեղեղումները, կղզիները նախագծված են այնպես, որ ջրի մակարդակին զուգահեռ իրենք էլ բարձրանան և իջնեն: 2 հազար տոննա կշռով Վիվա կղզին, որն ընդունակ է պահելու ևս 6.4 հազար տոննա ծանրություն, գետի երեսին լողում է շնորհիվ 24 հսկա օդային բարձիկների: Կղզին ամրացված է 500 տոննա կշռով բետոնե հիմքին, որն էլ կղզին պահում է իր տեղում: Բացի այդ կղզու վրա տեղադրված է հատուկ անվտանգության համակարգ, որը պետք է անմիջապես ահազանգի, եթե վերջինս հեռանա իր նախատեսված հատվածից: Վիվա կղզու վրա կառուցված 3 հարկանի շինությունը ծածկված է 54 քառակուսի մետր ընդհանուր տարածքով արևային պանելներով, որոնց շնորհիվ գիշերը լուսավորվում է կառույցի ճակատը:

Ինչպես տեղեկացնում է Սինխուա լրատվական գործակալությունը, հունիսի 1-ին Չինաստանի հյուսիս-արևմտյան Սիչուան նահանգում սկսվել է աշխարհի ամենաբարձր ավտոթունելի շինարարությունը: 7 կմ երկարությամբ ավտոթունելը կառուցվում է ծովի մակերևույթից 4.24 – 4.38 կմ բարձրության վրա: Թունելը գտնվում է Սիչուան նահանգի Չենդու քաղաքը Տիբեթի մայրաքաղաք Լհասային կապող մայրուղու վրա: Շինարարության պատասխանատու Լի Մինի խոսքերով, ավտոթունելի շահագործումից հետո մայրուղու տվյալ հատվածի երթևեկության տևողությունը կկրճատվի 12 անգամ՝ 2 ժամվա փոխարեն դառնալով 10 րոպե: Նա նաև ավելացրել է, որ շինարարները սկզբում պետք է կառուցեն դեպի թունել տանող 14 կմ երկարությամբ նախամուտքը: 172 մլն դոլար արժողությամբ ավտոթունելը նախատեսվում է շահագործման հանձնել 4 տարուց: 2.4 հազար կմ երկարությամբ Սիչուան-Տիբեթ մայրուղին հատում է տասնյակ գետեր և ծովի մակերևույթից 4-5 կմ բարձրությամբ 14 լեռ: 2005-2010 թթ-ին Չինաստանը մոտ 21.6 մլրդ դոլլար է ներդրել Տիբեթի զարգացման 188 կարևորագույն նախագծերում: Սիչուանի և Տիբեթի կառավարությունները ներկայումս քննարկում են մի շարք ավտոթունելների կառուցման առաջնային նախագծեր, երթևեկության պայմանների հետագա բարելավվման նպատակով:

Այս շաբաթ Փարիզի հյուսիս-արևմտյան շրջանի Դեֆանս գործարար թաղամասում կայացել է Ֆրանսիայի ամենաբարձր երկնաքերի՝ Առաջին աշտարակի (First Tower) բացման հանդիսավոր արարողությունը: 324 մետրանոց Էյֆելյան աշտարակի քաշը մոտ երկու անգամ գերազանցող (21000 տն) այս սպիրալաձև կառույցը Փարիզի Մոնպարնաս (Montparnasse) աշտարակին զրկել է Ֆրանսիայի ամենաբարձր շենքի տիտղոսից: Մոնպարնաս աշտարակի բարձրությունը 210 մետր է, այն դեպքում, երբ Առաջինինը հասնում է 231 մետրի: Չնայած երկնաքերի ճարտարապետական հաղթանակին` մինչ օրս աշտարակի միայն կեսն է վարձակալությամբ հանձնված: Դեռևս Առաջինի միայն 80 հազար քառակուսի մետր տարածք է վարձակալությամբ հանձնված: Աշտարակի շինարարական աշխատանքները սկսվել են 2008 թ-ին, իսկ բյուջեն կազմել է 300 մլն եվրո (440մլն դոլար): Աշտարակի առաջին վարձակալը Էռնստ Ընդ Յանգ (Ernst and Young) հաշվապահական ընկերությունն է: Այնուամենայնիվ, Առաջին աշտարակը երկար չի պահպանի Ֆրանսիայի ամենաբարձրի տիտղոսը, քանի որ արդեն շինթույլատվություն է տրվել մեկ այլ աշտարակի համար: Շուտով Դեֆանս թաղամասում կմեկնարկի Փարոս աշտարակի (Phare Tower) շինարարությունը, որի բարձրությունը կլինի 300 մետր: Աշտարակի շինարարության ավարտը նախատեսված է 2016թ-ին:

Ինչպես տեղեկացնում է Բահրեյնի Ալ Վասաթ (Al Wasat) թերթը, կամուրջի շինարարական աշխատանքները կսկսվեն 2011թ-ի վերջին և կավարտվեն 2015թ-ին: Աշխարհի ամենաերկար կամուրջներից մեկի՝ Քաթար-Բահրեյնի շինարարական բյուջեն կկազմի մոտ $5 մլրդ: Ի դեպ այս գումարն ամենամեծն է, որ այսօրվա դրությամբ կծախսվի նմանատիպ կառույցի շինարարության համար: Մինչ օրս շինարարական աշխատանքները հետաձգվել են անընդհատ փոփոխվող նախագծի պատճառով: Կառույցը սկիզբ կառնի Բահրեյնի արևելյան շրջանում գտնվող Ասկար (Askar) գյուղից և կավարտվի Քաթարի Ռաս Իշայրիջ (Ras Ishairij) բնակավայրում: Կամուրջի ամբողջական բյուջեն կկազմի մոտ $4-5.0 մլրդ, բայց կարող է հասնել մինչև $5,5 մլրդ նախագծային նոր փոփոխությունների արդյունքում: «Քաթար-Բահրեյնը» կունենա 40 կմ երկարություն, իսկ լայնությունը կբավականացնի քառագոտի ավտոճանապարհի և երկու երկաթգծի համար: Կամուրջի շինարարության համար պատասխանատու են մի շարք ընկերություններ, այդ թվում «Ալ Դիյար» (Al Diyar) անշարժ գույքի գործակալությունը, «Վինցի Գրանդ Փրոջեքթս»-ը (Vinci Grand Projects), «Քոնտրաքտինք» (Contracting Company) ֆրանսիական ընկերությունը, գերմանական Հոխթիֆ (Hochtief) ընկերությունը և այլն: Նախագծի իրականացումը կզարգացնի երկու պետությունների միջև տնտեսական հարաբերությունները: Բահրեյնի արևելյան և հարավ-արևելյան տարածքների զարգացման նպատակով Քաթարից բավականին ներդրումներ կկատարվեն, որը հատկապես դրականորեն կանդրադառնա Բահրեյնի արևելյան և հարավ-արևելյան տարածքների և անշարժ գույքի ներդրումային շուկայի զարգացման վրա:

Աշխարհի ամենաբարձր հյուրանոցը՝ Ritz-Carlton-ը, բացվել է Հոնկոնգում: Հյուրանոցը գտնվում է 484 մետր բարձրությամբ «Միջազգային առևտրային կենտրոն» երկնաքերի 102-118-րդ հարկերում: Այն բաղկացած է 312 սենյակից, որոնցից զարմանահրաշ տեսարան է բացվում է դեպի Վիկտորիա ծովածոցը և քաղաքը: Հյուրանոցում կա 6 ռեստորան, ընդ որում չինական և իտալական խոհանոցներով, ակումբային տարածք, սպա-կենտրոն և լողավազան՝ տեղադրված 116-րդ հարկում, որն այսօրվա դրությամբ ամենաբարձրն է աշխարհում: Լողավազանի առաստաղին տեղադրված 19 մետրանոց հսկայական հեռուստացույց: Ի դեպ հյուրանոցի ինտերիերում գերիշխում են սևը, շագանակագույնը և կաթնագույնը: Բացի ամենաբարձր հյուրանոցը լինելուց, Ritz-Carlton-ը նաև համարվում է աշխարհի ամենաթանկերից մեկը: Լյուքս սենյակների արժեքը սկսում է մեկ գիշերվա համար $770-ից: Նախագահական համարների արժեքը հասնում է մինչև $12.8 հազարի: Ըստ հյուրանոցի տնօրինության՝ նրանք փորձել են ճոխությունը տեղափոխել որակական նոր դաշտ: Ինչպես նշում են մասնագետները, չնայած, որ հաճախորդներն այնքան էլ չեն ցանկանում ապրել էքստրեմալ բարձրություններում, այնուամենայնիվ, հոնգկոնգյան հյուրանոցատերերն այլընտրանք չունեն: Հողի արժեքն այնտեղ այնքան բարձր է, որ ավելի շահավետ է բազմահարկ աշտարակներ կառուցել, քան ցածրահարկ ավանդական շինություններ: Մինչ օրս աշխարհի ամենաբարձր հյուրանոցն էր համարվում Շանհայի «Համաշխարհային ֆինանսական կենտրոն»-ի 79-93-րդ հարկերում գտնվող Park Hyatt հյուրանոցը: Սակայն Հոնկոնգում բացված հյուրանոցն էլ երկար ժամանակ չի կրի «ամենաբարձրի» տիտղոսը: Արդեն 2014 թ-ին 632 մետրանոց «Շանհայի աշտարակ»-ի վերին հարկերում կբացվի J-Hotel հյուրանոցը և Ritz-Carlton-ը կդառնա երկրորդը: Նայել հյուրանոցի լուսանկարները