Դեկտեմբերի 8-ին Google ընկերությունը սկսել է Ասիայում իր առաջին տվյալների մշակման կենտրոնի շինարարությունը: Ինչպես տեղեկացնում է constructiondigital կայքը, 300 մլն ԱՄՆ դոլար արժողությամբ նախագիծը կիրականացվի Կոուլունում (Kowloon), Հոնգ Կոնգ: Ընկերության ղեկավարները վստահ են, որ այդ տվյալների մշակման կենտրոնը կմեծացնի ընկերության ծառայությունների վստահելիությունը և արագությունը տարածաշրջանում: Գերժամանակակից կենտրոնը հագեցած կլինի նորագույն տեխնոլոգիաներով, ինչն էլ այն կդարձնի արդյունավետ և էկոլոգիապես մաքուր կենտրոններից մեկը տարածաշրջանում: Տվյալների մշակման կենտրոնում կտեղադրվի բնական օդափոխության համակարգ, կներդրվի էներգիայի սպառման արդյունավետության համակարգ, ինչպես նաև կենտրոնը կաշխատի ավելի բարձր ջերմաստիճանի պայմանում, քան նմանատիպ այլ կենտրոններ: Ըստ նախնական տվյալների՝ կենտրոնի շինարարությունը կավարտվի 2013 թ-ին և շահագործումից հետո այնտեղ կաշխատեն մոտ 25 աշխատակից: Քանի որ նորագույն տեխնոլոգիաները գնալով ավելի են զարգանում և տարածվում աշխարհում, ինտերնետային ծառայություններ մատուցող ընկերությունները ևս ձգտում են մեծացնել իրենց հնարավորությունները: Ի դեպ, լուրեր են պտտվում, որ Google -ը արդեն 25 հազար քառակուսի մետր մակերեսով նոր տարածք է ձեռք բերել Սինգապուրում՝ տարածաշրջանում տվյալների մշակման երկրորդ կենտրոն կառուցելու նպատակով:
Լիտվայի Կաունաս քաղաքում վառել են անսովոր տոնածառի լույսերը: Այն կառուցված է վերամշակված պլաստմասե շշերից, որը բնապահպանական յուրահատուկ մոտեցում է մարդու և շրջակա միջավայրի փոխհարաբերությանը: РБК-փոխանցմամբ, 13 մետրանոց «եղևնի» կառուցելու համար պահանջվել է 32 հազար պլաստմասե զմրուխտագույն շիշ: Ձեռքի աշխատանքի շնորհիվ այն ամբողջությամբ փոխել է իր ձևը: Տոնածառն ունի աստղ, որի մեջ տեղադրել են լազերային ճառագայթների սարք: Կաունասի տոնածառը մեկ անգամ չէ, որ ճանաչվել է երկրի լավագույն տոնածառը: Պետք է նշել, որ աշխարհի մասշտաբով անսովոր տոնածառի կոչմանը մի քանի տարի հավակնում է Սիդնեյի տոնածառը: Սիդնեյի կենտրոնում մեկ անգամ տոնածառ են կառուցել աթոռներից, այնուհետև պլաստմասե շշերից, իսկ անցած տարի հարյուրավոր վերամշակված հեծանիվային մասերից: «Հեծանիվային» տոնածառը ճանաչվել է ամենաանսովոր և օրիգինալ տոնածառերից մեկը և մեկ ամբողջ տարի մնացելէ կանգուն` որպես քաղաքի տեսարժան վայր:
Վաղը, Դեկտեմբերի 9-ին Նյու Յորքի Գրանդ Սենթրալ (Grand Central) կայարանում տեղի կունենա Էփլ (Apple) ընկերության խոշորագույն խանութ-սրահի բացման հանդիսավոր արարողությունը, տեղեկացնում է The Huffingtom Post-ը: Նշենք, որ 2136 քառակուսի մետր ընդհանուր մակերեսով խանութ-սրահի շինարարությունը սկսվել է այս տարվա օգոստոսին: Apple ընկերության այս վաճառասրահը, որը թվով հինգերորդն է Նյու Յորքում, այժմ համարվում է ընկերության խոշորագույն խանութ-սրահը՝ հետևում թողնելով Լոնդոնյան հսկային: Լոնդոնյան Apple-ը գտնվում է Քոնվենթ Գարդենում (Convent Garden), որի ընդհանուր մակերեսը կազմում է 2320 քառակուսի մետր, սակայն միայն 1520 քառակուսի մետր տարածքն է բաց հանրության առաջ: Apple ընկերությունը, պայմանագիր կնքելով Նյու Յորքի մետրոպոլիտենի ղեկավարության հետ, նշված տարածքի օգտագործման իրավունքը գնեց նախկին վարձակալ Չառլի Փալմերի Մեթրոզուր ռեստորանից (Charlie Palmer's Metrazur restaurant)` վերջինիս վճարելով մոտ 5 մլն ԱՄՆ դոլար: Մետրոպոլիտենի ղեկավարությունը և Apple-ը պայմանագիր են կնքել 10 տարի ժամկետով, ընդ որում, ընկերությունը պարտավորվել է տարեկան վճարել 800 հազար ԱՄՆ դոլար վարձավճար: Ի դեպ, 10 տարի անց, ըստ նախնական պայմանավորվածության, վարձավճարը կարող է հասնել 1.1 մլն ԱՄՆ դոլարի: Գրանդ Սենթրալ տերմինալը բացվել է 1871 թ-ին: Այն համարվում է աշխարհի խոշորագույն երկաթգծային կայարաններից մեկը՝ 44 տարբեր հարթակներով, որոնք տեղակայված են 2 առանձին ստորգետնյա մակարդակների վրա: Ամեն օր կայարան այցելում են ավելի քան 750 000 մարդ և ըստ կանխատեսումների, Apple-ի այստեղ հայտնվելուց հետո այս ցուցանիշը ավելի կբարձրանա:
ԱՄՆ-ում 34 տարի առաջ տեղի ունեցած «Թրի Մայլ Այլենդ» ԱԷԿ-ի (Three Mile Island) խոշոր վթարից հետո առաջին անգամ որոշել են վերսկսել ատոմային նոր էներգաբլոկերի շինարարությունը, տեղեկացնում է constructiondigital կայքը: Չնայած ատոմային էներգիայի ապահովության առումով միջազգային հանրության մտահոգությանը` ԱՄՆ-ում 3 տասնամյակ անց, այնուամենայնիվ, կսկսվի նոր էներգաբլոկների շինարարություն: Թրի Մայլ Այլենդի վթարի ժամանակ շարքից դուրս էր եկել Փենսիլվանիա նահանգի Դոֆին շրջանում (Dauphin County) գտնվող 2-րդ էներգաբլոկը: Արդյունքում ավելի քան 40 հազար գալոն ռադիոակտիվ նյութ էր արտանետվել Սաքսուեհաննա (Susquehanna) գետ: Վթարի հետևանքների վերացման աշխատանքներն արժեցան ավելի քան 1 մլրդ ԱՄՆ դոլար: Հսկա վթարից հետո այսօր միայն որոշել են կառուցել նոր ատոմակայաններ: Ըստ նախնական տվյալների՝ ԱՄՆ կառավարությունը նախատեսում է 4 նոր կայան կառուցել՝ երկուսը Ջորջիա (Georgia), երկուսը Հարավային Կարոլինա (South Carolina) նահանգներում: Նոր կայանները կաշխատեն Տոշիբա (Toshiba Corporation) ընկերության տուրբինային սարքավորումներով: 2016 թ-ին այս նոր կայանների շինարարության ավարտից հետո, ԱՄՆ-ում ատոմակայանների թիվը կհասնի 108-ի: Պետք է նշել, որ 26 նախագիծ էլ դեռևս գտնվում է ԱՄՆ ատոմային էներգիայի կարգավորման խորհրդի (USA Nuclear Regulatory Commission) քննարկման փուլում: «Թրի Մայլ Այլենդ» ատոմակայանի վթարը, որը համարվում է ատոմային էներգետիկայի պատմության մեջ խոշորագույններից մեկը, տեղի է ունեցել 1979 թ-ի մարտի 28-ին Սաքսուեհաննա գետի վրա տեղակայված ատոմակայանում: Նշենք՝ մինչև Չերնոբիլյան վթարը, որը տեղի ունեցավ 7 տարի անց, «Թրի Մայլ Այլենդը» համարվում էր աշխարհի խոշորագույն վթարը այս ոլորտում, և մինչ օրս էլ համարվում է ԱՄՆ-ի ամենածանր ատոմային վթարը:
Արդեն երկար տարիներ Վենետիկը դանդաղ ջրասույզ է լինում, սակայն նորագույն տեխնոլոգիաների օգնությամբ մասնագետները գտել են՝ ինչպես պահել քաղաքը Ադրեատիկ ծովի ալիքների վտանգից: Ինչպես տեղեկացնում է constructiondigital կայքը, Իտալիայի տրանսպորտի և ենթակառուցվածքների նախարարությունը, Վենետիկի ջրային խորհուրդը և տեղական շինարարական ընկերությունները համատեղ սկսել են իրականացնել MOSE ծրագիրը: Նշենք, որ այս ծրագրի մշակման հիմնական դրդապատճառներից են 1966 թ-ի հզոր ջրհեղեղը, ջրի մակարդակի անընդհատ բարձրացումը և հողի էրոզիայի հետևանքով առաջացող բազմաթիվ խնդիրները: Ծրագրի շրջանակներում արդեն սկսվել է 78 դարպասների շինարարությունը, որոնք տեղեկայվելու են քաղաքի՝ նախօրոք ցամաքեցված 3 ծոցերում: Ծրագիրը, որն իրականացնում է իտալական առաջատար շինարարական ընկերությունների Քոնսորզիո Վենեցիա Նուովա (Consorzio Venezia Nuova) խումբը, աշխատելու է հետևյալ կերպ: Տեղատվության ժամանակ դարպասները լինելու են ծովածոցի հատակին՝ ջրով լեցուն վիճակում: Երբ նախազգուշացվի հնարավոր ջրհեղեղի մասին, ջրի հատակին գտնվող դարպասները դատարկվելու են ջրից օդի ճնշման ազդեցության տակ և արդյունքում վեր են բարձրանալու և փակելու են ծովածոցի մուտքը: Տեղատվության ժամանակ այս արգելքները, կրկին լցվելով ջրով, իջնելու են հանգստանալու ջրի հատակը: Կայքի տվյալներով՝ այս նախագծի բյուջեն կազմում է 6.7 մլրդ ԱՄՆ դոլար, և կառավարությունը մտադիր է այն շահագործման հանձնել մինչև 2014 թ-ը: Նշենք, որ ծրագրի իրականացման հարցում իշխանությունների և բնապահպանների կարծիքները բաժանվել են: Առաջինները գտնում են, որ ծրագիրը կօգնի քաղաքացիներին պահպանել իրենց քաղաքն ու փողոցները ջրասույզ լինելուց, իսկ բնապահպանների կարծիքով արհեստական դարպասները կխախտեն ծովածոցի զգայուն էկոհամակարգը:
