Սաուդյան Արաբիան նախատեսում է սուրբ Մեքքա քաղաքի հարևանությամբ նոր քաղաք կառուցել ավելի քան 600 հազար մարդու համար: «Մեքքայի Դարպասներ» (Makkah Gate) անվանումը ստացած նոր քաղաքի նախագիծը մշակվել է պետական-մասնավոր համագործակցության արդյունքում: Ըստ նախնական տվյալների՝ 83 մլն քառակուսի մետր ընդհանուր մակերեսով քաղաքը կկառուցվի Մեքքա-Ջիդդա մայրուղու վրա: Այնտեղ կլինեն պետական և ուսումնական հաստատություններ, առևտրային կենտրոններ, բնակելի համալիրներ և ազգային զբոսայգի: Վերջին ժամանակներս բնակչության արագ աճի պատճառով Սաուդյան Արաբիան հայտարարել է մի քանի նոր քաղաքների կառուցման ծրագրերի մասին: Այս տարվա հունիսին երկրի ղեկավարները հայտարարեցին, որ Մեդինա քաղաքի հարևանությամբ նախատեսում են Խաջի և Ումրայի ժամանակ սրբավայր այցելող ավելի քան 200 հազար մուսուլմանների համար կառուցել նոր քաղաք: «Ուխտավորների քաղաք» (pilgrim city) անվանումը ստացած նախագծի ընդհունր մակերեսը կկազմի 1.6 մլն քառակուսի մետր և կներառի հյուրանոցներ, բնակելի համալիրներ, երկաթգծային և ավտոբուսային կայարաններ, պետական հաստատություններ և 400 հիվանդի համար նախատեսված հիվանդանոց: Մեկ այլ քաղաք էլ նախատեսվում է կառուցել Ռաբիգ քաղաքի հարևանությամբ, որը գտնվում է Ջիդդայից 150 կիլոմետր հյուսիս: «Մեգա քաղաք» (mega city) անվանումը ստացած քաղաքի ընդհանուր բյուջեն գնահատվում է 2.9 մլրդ ԱՄՆ դոլար: 20 մլն քառակուսի մետր մակերեսով քաղաքում կլինեն առաջատար հիվանդանոցներ, նավթաքիմիական գործարաններ, դպրոցներ, մզկիթներ և բնակելի համալիրներ:

Կանադական Վանկուվեր քաղաքում հաստատվել է նոր երկնաքերի կառուցման նախագիծ, որը պետք է դառնա Կանադայի «ամենականաչ» երկնաքերերից մեկը: «Իքսչեյնջ» (Exchange) անվանումը կրող երկնաքերը նախագծել է ճարտարապետ Հարրի Գուգերը (Harry Gugger), ով ավելի վաղ աշխատել է Herzog & de Meuron ճարտարապետական ընկերությունում և մասնակցել է այնպիսի հանրահայտ կառույցների նախագծման, ինչպիսին են «Թռչունի Բույն» (Bird's Nest) մարզադաշտը Պեկինում և «Թեյթ Մոդերն» (Tate Modern) ժամանակակից արվեստների պատկերասրահը Լոնդոնում: Ի դեպ, այս յուրօրինակ 31-հարկանի երկնաքերը կառուցվելու է դեռևս 1929 թ-ին կառուցված 11 հարկանի շենքի տանիքին: Ամբողջ նախագիծը հավակնում է «կանաչ» շինությունների գնահատման ամենաբարձր պարգևին՝ LEED Պլատինե հավաստագրմանը: Նորակառույց երկնաքերի մի մասը կառուցվելու է արդեն գոյություն ունեցող շենքի տանիքին, իսկ մյուսը՝ անմիջապես վերջինիս հարևանությամբ: Հին շենքը նախատեսվում է ամբողջությամբ վերանորոգել և հագեցնել էներգախնայող տեխնոլոգիաներով: Շենքի ճակատներին նախատեսվում է տեղադրել կարգավորվող շերտավարագույրներ, որոնք պետք է պաշտպանեն արևի ուղիղ ճառագայթների ներթափանցումից՝ միևնույն ժամանակ նվազեցնելով օդորակիչների օգտագործման անհրաժեշտությունը: Երկնաքերում կտեղադրվեն նաև բարձր էֆեկտիվություն ունեցող ջեռուցման և հովացման համակարգեր: Տանիքին տեղադրված արևային վահանակները կապահովեն շենքը տաք ջրով, իսկ նորագույն ջրամատակարարման համակարգը կհավաքի օգտագործած ջուրը և կզտի այն կրկնակի օգտագործման նպատակով: Ընդհանուր առմամբ այս «կանաչ» տեխնոլոգիաները կնվազեցնեն էներգիայի օգտագործումը մոտ 50 տոկոսով: Ըստ նախնական տվյալների՝ 200 մլն ԱՄՆ դոլար բյուջեյով այս երկնաքերի շինարարությունը նախատեսվում է սկսել այս տարվա Հոկտեմբերին և ավարտել 2017 թ-ին:

Իսպանական Բենիդորմ (Benidorm) քաղաքում կառուցվող երկնաքերն ավելի հարմարավետ կլիներ, եթե այնտեղ վերելակ լիներ: Սակայն, կարծես թե շինարարներն ինչ-որ բան են բաց թողել, քանի որ որոշ բնակարանների սեփականատերեր ստիպված են 47-րդ հարկ բարձրանալ ոտքով: «ԻնԹեմպո» (In Tempo) անվանումը ստացած երկնաքերը վեր է խոյանում քաղաքի վրա որպես հույսի, բարգավաճման և ֆինանսական ճգնաժամի հաղթահարման խորհրդանիշ: Ցավոք, երկնաքերի կեսը չունի վերելակ: Ի դեպ, սա երկնաքերի շինարարական գործընթացի միակ թերությունը չէ: Հարկ է նշել, որ ամբողջ շինարարական ուղին անցել է մի շարք խնդիրներով: Ի սկզբանե նախագծի ֆինանսավորումն իրականացրել է Caixa Galicia բանկը, սակայն հետագայում ծրագրի ֆինանսավորումն իր վրա է վերցրել Իսպանիայում «վատ բանկի» համբավ ձեռք բերած Sareb բանկը: Սկզբում 3000 եվրո կապիտալ ունեցող կառուցապատող ընկերությանը բանկը տրամադրել է 93 մլն եվրո վարկ, սակայն համաշխարհային ֆինանսական ճգնաժամի սկսելուց ի վեր ներդրողները դադարեցրել են նախագծում գումարներ ներդնել: Նշենք նաև, որ շինարարության սկզբում շինարարները ծառայողական վերելակի բացակայության պատճառով ստիպված էին մինչև 23-րդ հարկ ոտքով բարձրանալ: Այնուհետ, վերջապես կառուցված վերելակը վայր է ընկնում, որի հետևանքով վիրավորվում է 13 շինարար: Շտապ օգնությունը չի կարողանում մոտենալ տուժածներին շինհրապարակում կուտակված շինարարական աղբի պատճառով: Իսկ վերջին ժամանակներս շինարարներն ընդհանրապես հրաժարվում են աշխատել, քանի որ ամիսներով չեն վճարվում նրանց աշխատավարձերը: Ըստ նախնական տվյալների՝ երկնաքերը շահագործման պետք է հանձնվեր 2009 թ-ին, սակայն մինչ օրս պատրաստ է կառույցի միայն 94 տոկոսը՝ այն էլ 20-րդ հարկից վեր առանց վերելակի: Նախագծի ներկայիս կառուցապատողները խոստանում են շենքը շահագործման հանձնել այս տարվա դեկտեմբերին: Նշենք, որ նորակառույց շենքում վաճառված են բնակարանների միայն 35 տոկոսը: Սկզբում նախատեսվում էր, որ «ԻնԹեմպո» աշտարակն ունենալու է 20 հարկ, սակայն երևում է կառուցապատողը տարվել է շինարարությամբ և հասել է մինչև 47-րդ հարկ, որտեղ տեղակայված են 269 բնակարան: Հարկ է նշել, որ 20 հարկանի երկնաքերի նախագծում նախատեսված էր վերելակ՝ մինչև 20–րդ հարկ, վերջինիս համար կա հատկացված տարածք: Սակայն վերին հարկերի կառուցման ժամանակ ոչ ոք չի մտածել նման «մանրուքի» մասին և ոչ միայն չի տեղադրել վերելակ, այլև վերջինիս համար հատկացված տարածք էլ չկա: Զարմանալի չէ, որ նախագծի վրա աշխատող ճարտարապետները չարաբաստիկ տեղեկատվության բացահայտումից հետո հեռացել են աշխատանքից: Այժմ հայտնի չէ, ինչպես է պատրաստվում կառուցապատողը լուծել առաջացած խնդիրը, սակայն պարզ է, որ միայն աստիճաններով հնարավոր չէ բարձրանալ 47-րդ հարկ: Զավեշտալի է, սակայն կառույցը, որը պետք դառնար ամենաբարձր բնակելի երկնաքերը Եվրոմիությունում, դարձավ անգրագիտության, ագահության և անշարժ շուկայի ճգնաժամի խորհրդանիշ:

2011 թ-ի մարտին Ճապոնիայի արևելքում տեղի ունեցած ավերիչ երկրաշարժից և դրան հաջորդած ատոմային աղետից հետո, բազմաթիվ ճարտարապետական, գիտական և ճարտարագիտական ընկերություններ սկսեցին մշակել այնպիսի մեխանիզմներ, որոնք ապագա բնական աղետների ժամանակ կարող են նվազեցնել կամ էլ անգամ բացառել պոտենցիալ վնասը: Մասնավորապես՝ Տոկիոյում գտնվող «Սակո Արքիթեքթս» (Sako Architects) ընկերության ճարտարապետ Կիիչիրո Սակոն (Keiichiro Sako) մշակեց «Տոհոկու Երկնային Գյուղ» (Tohoku Sky Village) նախագիծը, ճապոնական «Էյր Դենշին Սիսթեմս» (Air Danshin Systems Inc) ընկերությունը մշակեց այնպիսի համակարգ, որը երկրաշարժի ժամանակ շինությանը հնարավորություն է տալիս բարձրանալ հիմքից և «ճախրել» , իսկ Ճապոնիայի կառավարությունը որոշեց արմատական քայլեր ձեռնարկել մարտյան իրավիճակի կրկնությունը բացառելու նպատակով. Կառավարությունը հայտարարեց, որ նախատեսում է մայրաքաղաքից 400 կիլոմետր դեպի արևմուտք կառուցել «Պահեստային Տոկիո»: Այժմ էլ ճապոնական 2 կազմակերպություններ հանրությանն են ներկայացրել հին երկնաքերերի արդիականացման սարքավորումներ, որոնք կարող են էականորեն նվազեցնել աղետի ազդեցությունը և փրկել մարդկային կյանքերը: «Միթսուի Ֆուդոսան Քո» (Mitsui Fudosan Co) կառուցապատող ընկերությունը և նախագծի գլխավոր կապալառու «Կաջիմա Քորփորեյշնը» (Kajima Corporation) նախագծել են մի քանի հարյուր տոննա կշռով հսկայական սեյսմակայուն ճոճանակներ, որոնք պետք է կառավարեն և ճնշեն երկնակեղևի տատանումները: Այս նորագույն սարքավորումները պետք է տեղադրվեն երկնաքերերի տանիքներին, որպեսզի երկրաշարժի ժամանակ տատանումների ուժն ընդունեն իրենց վրա և հակազդելով վերջինիս վրա կրկնակի անգամ նվազեցնեն տատանումների հզորությունը: Նորագույն նախագծի 51 մլն ԱՄՆ դոլար արժողությամբ առաջին փորձնական տարբերակը կտեղադրվի 2015 թ-ին Տոկիոյի «Շինջուկու Միթսուի Բիլդինգ» (Shinjuku Mitsui Building) երկնաքերի տանիքին: Այս փորձնական համակարգը բաղկացած կլինի 6 ճոճանակներից յուրաքանչյուրը 300 տոննա քաշով: Նշենք, որ այս նորագույն համակարգը կարելի է տեղադրել ոչ միայն նոր կառուցվող, այլև արդեն նախկինում կառուցված երկնաքերերի տանիքներին: Այնպես որ վստահությամբ կարելի է պնդել, որ հաջողության դեպքում երկրի, հետագայում նաև ամբողջ աշխարհի բազմաթիվ երկնաքերեր կարող են ապահովագրել իրենց աղետալի երկրաշարժերից:

Նոր Զելանդիայի Քրայսթչըրչ (Christchurch) քաղաքում Օգոստոսի 6-ին հանրության առաջ իր դռներն է բացել ճապոնացի ճարտարապետ Շիգերու Բանի (Shigeru Ban ) նախագծած ստվարաթղթե տաճարը: 2011 թ-ի փետրվարին տեղի ունեցած ավերիչ երկրաշարժի արդյունքում քանդվել էր տեղական տաճարը, ուստի ճարտարապետին հանձնարարվեց նախագծել նոր ժամանակավոր կառույց, որը կփոխարիներ իր նախորդին: Ըստ նախնական տվյալների՝ այս ժամանակավոր շինությունը հանրությանը կծառայի 50 տարի, մինչև քաղաքում նախագծվի և կառուցվի տաճարի հիմնական շենքը: Տաճարի ժամանակավոր շենքն ունի եռանկյունու տեսք, որի երկու կողմերը կառուցված են 98 իրար հավասար ստվարաթղթե խողովակներից: 2 ստվարաթղթե պատերի մեջտեղում տեղակայված է ապակե վիտրաժը, որը կազմված է տարբեր զարդանախշերով գունավոր եռանկյունիներից: Տաճարը բաղկացած է 700 մարդու համար նախատեսված գլխավոր սրահից, 8 զանգակատներից և ստորգետնյա պահեստային տարածքներից: Յուրօրինակ տաճարի շինարարությունը սկսվել է անցած տարի: Ըստ նախնական տվյալների՝ տաճարը հանրության առաջ իր դռները պիտի բացեր այս տարվա փետրվարին, սակայն շինարարության ընթացքում մի շարք հետաձգումների պատճառով այն շահագործման հանձնվեց միայն օգոստոսին: Վերջին տարիներին ճարտարապետ Շիգերու Բանն իր նախագծած ժամանակավոր կառույցներում լայնորեն օգտագործում է ստվարաթուղթը: Ճարտարապետի խոսքերով, ստվարաթուղթն իդեալական շինանյութ է ժամանակավոր սեյսմակայուն շինությունների կառուցման համար: Ըստ նրա՝ շինության ամրությունն ամենևին էլ կախված չէ օգտագործվող շինանյութի ամրությունից: Անգամ բետոնե կառույցները կարող են փլուզվել ուժգին երկրաշարժի ժամանակ, այն դեպքում, երբ ստվարաթղթե կառույցն այս պարագայում անվնաս է մնում: Բացի այդ ստվարաթուղթը բավականին մատչելի Է: Բացի վերոնշյալ տաճարից, ճարտարապետն ամբողջ աշխարհում նախագծել և կառուցել է մի շարք նմանատիպ ժամանակավոր շինություններ, մասնավորապես նա է նախագծել Մոսկվայի ժամանակավոր պատկերասրահի շենքը, որի հիմնասյուները ստվարաթղթից են, ինչպես նաև ԱյԻ Համալսարանի Ճարտարապետական և նախագծման դպրոցի (IE School of Architecture and Design) ստվարաթղթե տաղավարը Մադրիդում: