Չնայած բավականին զարմանալի, առաջին հայացքից անգամ մի քիչ էլ վախեցնող է հնչում, սակայն փաստ է, որ Ռուսաստանում արդեն սկսվել է աշխարհում առաջին լողացող ատոմակայանի շինարարությունը: Այն նախատեսված է ինչպես անվտանգ ատոմային էներգիայի արտադրման, այնպես էլ մաքուր ջրի մատակարարման համար: Ի դեպ, այս ատոմակայանը շինարարության ավարտից հետո կկարողանա ապահովել 200 հազար բնակչի էլէկտրական էներգիայի պահանջները: Ակադեմիկոս Լոմոնոսովի անունը կրող կայանը կառուցվում է սուզանավերի համար նախատեսված նավաշինարանում: Չնայած այս նոր ատոմակայանը նախատեսված է ափամերձ շրջանների համար, այն լայն հնարավորություններ ունի: Այն կարող է էներգիա մատակարարել նաև հեռավոր գյուղեր, գիտական կայաններ և անգամ լողացող քաղաքներ: Ի դեպ, շինարարության ավարտը նախատեսված է մինչև 2020 թ-ը: Այս ատոմակայանը ի վիճակի կլինի արտադրել 70 մեգավատ էլեկտրաէներգիա, ինչը բավական է միջին մեծության քաղաքների մատակարարման համար: Բացի էներգիայի արտադրությունը, այս ատոմակայանը նախատեսված է նաև ջրի մաքրման և ջրի տեղական ռեսուրսների մեծացման համար: Այն ժամանակ, երբ ամբողջ աշխարհը քննարկում է Ճապոնիայի Ֆուկուսիմա ատոմակայանի ճակատագիրը, որի ավերվելուն հաջորդեցին ավերիչ ցունամին և ռադիոակտիվ նյութերի արտահոսքը, բավականին տարօրինակ է հնչում այնպիսի նախագծի իրականացումը, որտեղ համատեղված են ջուրն ու ատոմային էներգիան: Սակայն հարկ է նշել, որ վերոնշյալ կայանը օգտագործելու է ավելի քիչ հագեցած ուրան:
Հոլիվուդյան կինոաստղ Անջելինա Ջոլին պատրաստվում է ամուսնու` Բրեդ Փիթի 50-ամյա տարեդարձին սրտաձև կղզի նվիրել, հաղորդում է բրիտանական Mirror պարբերականը: Պարբերականի տարածած տեղեկության համաձայն` Պետրա անվանումը կրող կղզին գտնվում է Նյու Յորքից 80 կիլոմետր հյուսիս և գնահատվում է քիչ պակաս 20 մլն ԱՄՆ դոլարից: Ինչպես սպասվում է յուրօրինակ նվերը Ջոլին ամուսնուն կմատուցի նրա 50 –ամյա տարեդարձին: Կղզու գնման վերաբերյալ տեղեկատվությունը դեռևս հաստատված չէ: Պարբերականի փոխանցմամբ կղզու ընդհանուր մակերեսը կազմում է 4.5 հեկտար: Այնտեղ գտնվում է Բրեդ Փիթի կողմից սիրված ճարտարապետ Ֆրենկ Ռայթի 1950 թ-ին նախագծած շինությունը: Բացի կառույցից, այնտեղ կա նաև ուղղաթիռային հրապարակ: Բրեդ Փիթն ու Անջելինա Ջոլին 2005 թվականից միասին են ապրում և դաստիարակում են 6 երեխաների, որոնցից երեքը որդեգրված են:
Նյու Յորքի Մանհեթենում տեղի է ունեցել 2001 թ-ի սեպտեմբերի 11-ին «Համաշխարհային առևտրային կենտրոնի» «Երկվորյակ աշտարակների» փլուզման տեղում կառուցված առաջին երկնաքերի բացման հանդիսավոր արարողությունը, որը տևել է 2 օր: 72 հարկանի «Համաշխարհային առևտրային կենտրոն 4»-ի բարձրությունը կազմում է 298 մետր, իսկ ընդհանուր մակերեսը` 214 հազար քառակուսի մետր: «Պրիցկերյան մրցանակի» դափնեկիր Ֆումիհիկո Մակիի նախագծած երկնաքերի շինարարությունը սկսվել է դեռևս 2008 թ-ին: Նախագծի գլխավոր կառուցապատող «Սիլվերսթոուն Փրոփըրթիս» ընկերությունը մոտ 1.67 մլրդ ԱՄՆ դոլար է ներդրել ծրագրի իրականացման ընթացքում: Այսօր երկնաքերի 40 տոկոսը դեռևս ազատ է, իսկ 60 տոկոսը վարձակալվել է 2 պետական ընկերությունների կողմից: 7 երկնաքերերից բաղկացած «Համաշխարհային առևտրային կենտրոնի» մակերեսը կազմում է 6.5 հեկտար: Ահաբեկչության ժամանակ «Երկվորյակ աշտարակները» և «Համաշխարհային առևտրային կենտրոն 7»-ը ամբողջությամբ ավերվել էին, իսկ մնացած երկնաքերերն էլ վնասվել, այնպես որ վերջիններիս ապամոնտաժման անհրաժեշտությունն էլ առաջացավ: Այսօր «Համաշխարհային առևտրային կենտրոնի» վերականգնման նախագիծը, որը նաև ստացել է «Գրաունդ Զերո» անվանումը, բաղկացած է 6 երկնաքերերից, թանգարանից, հուշահամալիրից, որը բացվել է 2011 թ-ի սեպտեմբերի 11-ին, և ճանապարհային հանգույցից: Հարկ է նշել, որ «Համաշխարհային առևտրային կենտրոն 7»-ի շինարարությունն ավարտվել է դեռևս 2006 թ-ին, սակայն այն գտնվում է վերոնշյալ տարածքից դուրս: Վերականգնված կենտրոնի գլխավոր երկնաքերը լինելու է 541 հարկանի «Համաշխարհային առևտրային կենտրոն 1»-ը: Այս երկնաքերի հիմնական շինարարությունն արդեն ավարտված է, իսկ հանդիսավոր բացման արարողությունը նախատեսված է 2014 թ-ին: Նշենք նաև, որ համալիրի բոլոր շինությունները նախատեսվում է շահագործման հանձնել մինչև 2020 թ-ը:
2 տարի տևած նախագծման և շինարարական աշխատանքներից հետո ճարտարապետական «ՅուԷն Ստուդիո» (UNStudio) ընկերությունը վերջնականապես հանրությանն է ներկայացրել Քութայիսի նոր օդանավակայանը: Օդանավակայանը փաստացիորեն գործում է անցած տարվա սեպտեմբերից, սակայն շինարարական աշխատանքները վերջնականապես ավարտվել են այս ամիս: Նոր օդանավակայանը կառուցված է նորարական և արդիական մեթոդներով, այնտեղ տեղադրված են մի շարք «կանաչ» տեխնոլոգիաներ: Համաձայն կանխատեսումների` մոտ ապագայում Քութայիսի օդանավակայանը դառնալու է Վրաստանի հիմնական միջազգային դարպասը, որը 2014-15 թթ-ից կարողանալու է սպասարկել մինչև միլիոն ուղևորի: Ճարտարապետները նախագծել են օդանավակայանի գլխավոր տերմինալն այնպես, որ այստեղ գերիշխի բաց տարածությունը և լույսը: Նմանօրինակ տեսք տերմինալին հաղորդում է բարձր, թափանցիկ և ալիքաձև տանիքը, որը յուրօրինակ պաշտպանիչ անձրևանոց է հանդիսանում տերմինալի համար: Օդանավակայանի տերմինալում այցելուների համար կա սրճարան և պատկերասրահ: Քութայիսի միջազգային օդանավակայանը կենտրոնական տերմինալից բացի ունի նաև 55 մետր բարձրությամբ «Բաբախող աշտարակ», որն օդանավակայանի համար յուրօրինակ փարոս է հանդիսանում: Ամբողջ աշտարակը պատված է լուսադիոդային լամպերով, որոնք քամու ուժգնության փոփոխությանը զուգահեռ փոխում են իրենց գույնը ստեղծելով յուրօրինակ տեսողական պատկեր գիշերվա մթում: Ինչպես նշել ենք, օդանավակայանում օգտագործված են մի շարք «կանաչ» տեխնոլոգիաներ: Օդանավակայանի հիմքում գտնվող ջրի ամբարը օգտագործվել է «ցնցուղային լողավազաններ» ստեղծելու համար, որոնց շնորհիվ ջուրը խողովակների միջոցով հոսում է դեպի տերմինալի մի քանի հարկերը և ապահովում հարմարվետ ջերմաստիճան ջեռուցման և հովացման համար: Տերմինալի հարավային և հարավ-արևմտյան հատվածում թեք և ալիքաձև տանիքը ապահովում է ստվեր, և նվազեցնում է տերմինալի վրա ազդող ջերմությունը: Օդափոխության ցածր ճնշման հիբրիդային համակարգը ապահովում է էներգիայի խնայողությունը: Բացի վերոնշյալից, տերմիալի ստորգետնյա հատվածում տեղադրված է նաև օգտագործված ջրերի հավաքման, վերամշակման և կրկնօգտագործման համակարգ:
Ճապոնիայում շահագործման է հանձնվել երկրի խոշորագույն արևային էլեկտրակայանը, որը գտնվում է ոչ թե ցամաքում, այլ Կագոսիմա քաղաքի ծովափին մոտ կառուցված արհեստական կզղու վրա: Kagoshima Nanatsujima Mega Solar Power Plant անվանումը ստացած էլեկտրակայանը գտնվում է Ճապոնիայի հարավ-արևմտյան Կագոսիմա շրջանի համանուն քաղաքում, ափից ոչ հեռու: Նշենք, որ Կագոսիման Ճապոնիայի այն բացառիկ շրջաններից է, որտեղ տարվա մեջ 40 օր կապույտ և արևային երկինք է, ինչը համապատասխանում է արևային էներգիայի հավաքման և գեներացման պահանջներին: 1.27 մլն քառակուսի մետր ընդհանուր մակերեսով նորագույն արևային էլեկտրակայանում տեղադրված է 290 հազար արևային վահանակ: Հատուկ այս էլեկտրակայանի համար ծովափին կառուցվել է արհեստական կղզի: Այս էլեկտրակայանը ունակ է արտադրել 70 մեգավատ էներգիա, ինչը բավական է 22 հազար բնակարաններին էլեկտրականությամբ ապահովելու համար: «Ֆուկուսիմա 1» ատոմակայանում տեղի ունեցած վթարից հետո Ճապոնիայի շատ փորձագետներ և քաղաքական գործիչներ սկսեցին կողմ արտահայտվել էներգիայի արտադրության այլընտրանքային տարբերակներին: Այդ իսկ պատճառով երկրում մեծ արագությամբ աճում է այն կայանների քանակը, որոնք աշխատում են բնական վերականգնվող ռեսուրսներով` քամու, արևի, ծովի ալիքների: Հենց այս քաղաքականության շրջանակներում էլ կառուցվել է երկրի խոշորագույն ոչ ցամաքային արևային էլեկտրակայանը: Ինչպես պնդում են արևային էլեկտրակայանը կառուցող և կառավարող «Կագոսիմա Կորպորացիա» -ում, այս էլեկտրակայանը էներգիա արտադրելուց բացի ունի նաև ուսուցողական բնույթ: Նախագծի հեղինակները ցանկանում են հանրությանն էլ ավելի տեղեկացնել այլընտրանքային էներգիայի օգտակարության և արդյունավետության մասին: Այդ իսկ նպատակով արևային էլեկտրակայանում ստեղված է «ուղևորություն կառույցում» (tour facility) ծառայությունը, որն այցելուներին ոչ միայն տեղափոխում է կլոր սենյակ, որտեղից երևում են 290 հազար արևային վահանակները, այլև ներկայացնում է էլեկտրակայանի էությունը: Նշենք նաև, որ այս սենյակից գեղեցիկ տեսարան է բացվում նաև դեպի Սակուրաձիմա հրաբուխը և ծովածոցը:
